製品全体の出来はそこそこだが、付属部品のＭ５ネジがダメ。
首下３５ｍｍ不完全ネジなので、組んでいくとネジ部分の終わりが相手のネジ終わりで底ついてしまい、
ボルト座面とホルダーに５ｍｍ位の隙間ができてを締め上げられない。全ネジでないといけない設定なのでは？
とりあえずボルトはノーマル使ってホルダーはちゃんと固定し、レバーの固定箇所を２→１か所で取り付けてとりあえず使い始めた。一応使えるけど少しぐらつきが見える。
（ネジだけモノタロウなどで別で購入しようとしたけど、全ネジ設定が見当たらなかったので、Ｍ５ネジをタップで切り増しして使う予定で準備中。）

他のところは問題ないが、取り付け上不備があるので普通の人は怒るレベルだと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

車検対応とのことで購入しました。このマフラーをつけてからとても渋い見た目になったと思います！音質も文句なしです！購入してよかったと思います！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アドレスV125Sに取り付けました。
ドリル、サンダーを使い、メットインも外して
取り付けました。大事でした。

もちろん、「125S」は適合外と知っての購入、取り付けです。
付くには付きますが、かなりの時間と労力を
覚悟しておきましょう。

しかし、
苦労したかいがあって、「バーン」と開くメットインは
使い勝手がよさそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【何が購入の決め手になりましたか？】商品説明の効果に期待して。
?【実際に使用してみてどうでしたか？】商品説明通り曲がりやすくなりました。
?【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】Ｔ７０のトルクスの用意のみ難しかったです。
?【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】大きいサイズのトルクスビットの用意。
?【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
?【期待外れだった点はありますか？】トルクスビットは付属していると思っていました。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】ホイールを変えているためか、左ベアリングが５ミリぐらい肉抜き部分にかかります。
?【比較した商品はありますか？】ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CBR1100に取り付けました。今付いているグリップをカッターで切り落とし取り付けます。切り落とした後の接着剤等をきれいに落とさなかったのか、8分ぐらい入れ込んだところで詰まってしまい腕力で押し込み苦労しました。ボンドは市販の物を使用。やや径が太くなりますが気になることはありません。むしろ太くなったおかげでアクセルが軽くなったような気がする。本日快晴気温10度では4段階の下から2で熱すぎるぐらいです。真冬なら十分でしょう。4段階のインジケータランプの色が変化するので見易いです。ただ昼間では光量が足りないような気がします。夜間ならまぶしくないでしょう。昨年フォルツァにデイトナの廉価品を取り付けたが、こちらの方が格段に暖かくこちらを買っておけばと後悔。期待以上の性能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今何速に入れてるか知りたかったのと、シフトポジションが見れたら良いかな?って程度の気持ちで購入。



RZRは機械式のスピードメーターなのでオプションのスピード信号変換機 PG-110も購入したのですが、自分はSP武川のスーパーDNメーターを取り付けているので、そこからスピードメーターのパルス取れるかなと試したら取れたしまったので、信号変換機 PG-110が不要になったのが残念なところ（笑）



ただし、フロントでスピード計測するので4速以上の設定がスピードが出すぎて上手く出来ないのが問題かな?

なので、4速より上ではシフトポジションが安定しない事があるので再設定が必要かな（苦笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

全体的な形状、質感は良好ですが、一部鏡面に傷と遺物混入があり、
クレーム対応で商品の交換依頼を出しました。
全体的な質感は、金属製ボディで重量感があって良いのですが、
もう少し鏡面の面積が大きくても良いかもしれません。
あと、取り付け説明書もあった方が良いかも？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正マフラーの性能に満足していたので社外マフラーの購入は先送りしていたのですが、ふと今回のセールでかなりお安くなっていたので思わずポチってしまいました。（笑）

ビームスさんとこのコルサエボとアールズギアさんとこのマフラーも候補に挙がっていましたが在庫のあったこちらを選択。

音量もうるさ過ぎず静か過ぎず、低音が効いていて心地良いです。
また、サイレンサーバンドやスプリング、マフラーエンド部のさりげないヨシムラのロゴも凝った感じで遊び心を感じさせます。

チタンブルーの色合いも車体カラーに対して思ったより浮くことも無く、所有欲を満たしてくれています。

ただ、取り付けに関してはエキパイのフランジがフリーに動くので、ナットの仮止めに苦労しました。
（カウル類は一切外さずに作業は出来ました）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分のようにRS50のレストアをする方の為に記入。

こちらのスロットルワイヤーですが、自分の93式MMAのと交換する為に購入しましたが
引き側の形状が全く違い、取り付け不能でした。
オイルポンプ、キャブの戻し側ですが、純正とはタイコの形状が違い
1周り半程大きいのでもしかしたら純正キャブでは取り付け不能かも知れません。。。
（PHBG21が最初から付いていた為、この辺は不明です。）
キャブ側はワイヤーの長ささえ調整すれば取り付けは可能でした。
オイルポンプ側はポン付け可能です。

品質が値段の割りに良好で、このあたりは満足しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

新型グロム(2016)モデルにつけようと購入したのですが、マフラーに干渉してしまい付属の物では取り付け不可です。説明文に書いておいてほしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。