GPZ900RのフォークOHに使用しました。
レストア用にまとめて発注した部品の一つです。純正部品が一番なのでしょうが、コスパが良いこちらの製品を購入しました。トップキャップのOリング以外は入っていますので、注文忘れが無いのが良いです。製品の品質自体も悪くないのでオイル漏れ等の心配もなさそうです。

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VANVAN200のナンバープレートで、取付けボルトの座面端部から亀裂が発生してその後も亀裂が伸展しているので、ナンバープレートを再交付してもらおうと思ていたのですが、なかなか陸事へ行くチャンスがなかったことで本商品を購入して補強としました。　
＜本商品コメント＞
�@ナンバープレートとほぼ同一サイズです。（ナンバープレート230×125　商品実測229×124）
�A商品の両面には保護フィルムが貼られています。（フィルム込みでt=3.1の板厚です）
�Bアルミ板をシャーリングでカットしただけのようで、片面の端部にエッジが立っているのでペーパーで面取りしました。　このことで「品質・質感」は★★★にしました。
＜取付けのコメント＞
�C本商品とナンバープレート間でバタツキが懸念されましたので強力両面テープで一体化させました。（隙間ができないように両面テープは数字のくぼみに貼り付けてあります）
�Dナンバープレートとほぼ同一サイズで隙間もないことで、目立たずスッキリ取付けることができました。
＜振動のコメント＞
�E元々は、アイドリングから少し回転を上げた付近でナンバープレートが共振大（タコメーターがないので回転数は不明）。　本商品を取付けたことで現状は共振はなくなりましたので効果ありと思っていますが、継続フォローします。

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油温、時計・電圧が同時に確認出来るのは良いですね

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Ninja250SLはとにかく純正ウインカーの位置がイマイチ（フロントは立ち転けすると割れ、リアはサイドバッグが積載出来ない悩んでいた）のでフロントは貼り付けタイプに交換していますが、リアウインカーはどうするかな?？と、悩んた末にこの商品を購入しました。とにかく格好良く概ね満足しているのですが、値段が高いのと配線部分が細くて華奢なので断線が心配ですね…自分はコーキング補強して使用しています。デザインとコンセプトは最高なのでオススメです！！

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像で見ると判らなかったんですが、マット(艶消し)でした。
それ以外はイメージ通り。艶消しは渋くてイイ感じです。

【フィット感について】
アライではXLで厚めの頬パッドに変更しており、それと同じ感じのフィット感です。

【機能面】
前方視野は充分で、伏せて上目遣いでも視野が確保できています。
インナーバイザーのレバーが小さいですが、電熱グローブでも操作に問題は有りません。
口、頭部のエアインテークの開閉も良い感じです。
ピンロックシート付属で曇り知らずです。

【期待外れな点はありましたか？】
後頭部にリンスのゼッケンが有りますが、PSC/SGマークのステッカーと若干被ってて残念。(商品紹介の画像よりはマシやけどｗ)
顎ひもはラチェット(ワンタッチ)バックルで、ヘルメットホルダー用のＤリングが無くヘルメットホルダーが使えません。
顎ひものカバー(クッション)は充分長いんですが、気にせずにバックルを締めるとめくれて顎ひもが直接肌に触れます。

【購入の決め手】
レース・サーキットではアライを使っていますが、公道で使用していた
インナーバイザー付のヘルメットが交換時期になった為、国産メーカーと比較しました。
決め手は幾つか有りますが、・価格・カラーリング(このタイプでレプリカモデル)・使用者を見た事が無い
この3点ですね。

【メーカーへの希望・要望】
オプションでインナーバイザーのミラー仕様を出して欲しい。
PSC・SGマークのステッカー貼り付け位置を変えるべき。

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インナーカラーとアジャスターに不具合がありました。余裕を持って、良い商品をくる事を祈って注文しましょう。

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サーキットで使用してます。
滅茶苦茶効く程でも無く、コントロールしやすいパッドです。

減りも早くなくて良いです。

ダストもコースによって、ブレーキを使うところは
多く、少ないところもあります。

温度変化にも、強く安定してます。

雨は走らないので、分かりません。

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B-COM　ONEからの交換です、性能面では言うことがない位に良いです。
ベースプレートも湾曲していてヘルメットに貼り付け易い。
音質もスピーカーはONEと同じなのに良くなっている回路の影響だろう、音量の上下も細かく調整できるようだ、
マイクの接点もONEでは点接点だったがマイクロSDで確実性は上がっている、C端子でないのも間違いを防ぐ為とも感じる。


ただ、マウントベースと本体の接続部分の突起でスライドしロックするのだが、
寸法が細く隙間があり動いてしまう、そうは脱着しないのでテープで隙間を塞いで固定感を上げてている。
簡単に言うと造りが甘い0.2ミリとかの問題だろう。

各スイッチも反応がイマイチ感ある、ONEの方が造りは良かったな、今回買ったのは山城さんとのコラボモデルなのでそういう所が原因かは判らないが、残念感は拭えないな。


それでも、それなりに対処や慣れれば良いものには違いない。

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黒く塗装されているので、サイドバッグを付けていなくても目立ちにくいです。
形状から同社のサイドバッグ以外に、他社のサイドバッグも取り付けられるようなステーになっています。
一点だけ。自分の車両は一部拡張部品をつなげての取り付けでしたが、ナットがリアショックにかなり近いので、接触しないか心配です。

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ヘリテージ風のサイドバッグとしてはかなり小さい部類です。
サイドバッグを付ける分、車幅が広がってしまうのは避けたいと思い、このサイズを選びました。
ヘプコアンドベッカーも使用したことが有りますが、大きさはこちらに軍配が、質感はあちらに軍配が上がるでしょう。
レトロ系のバイクにはよく似合うと思います。
もう少し小さいのが有ると尚良いのですが。

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