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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
通勤兼モトクロスごっこ専用車のトリッカーに使いました。
このパイプはノーマルサイレンサーでも充分に性能を体感出来ます
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当方スズキ車ですがグリップヒーターはホンダ製を流用しております。目的はスポーツグリップヒーターと名乗るくらいですから当然他社製品より細目に仕上がっております。あと、電源スイッチが他社製は別体式が多いのに対し左グリップ付け根にあり操作しやすい。竜と言っても比較的楽に取り付けできます。基本、必要なのは電源のみなので。温度も三段階調節で十分です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
通勤兼モトクロスごっこ専用車のトリッカーに使いました?
値段も安くてしっかりとした厚みの樹脂製で色々な野山でお世話になりました。
枝や竹にレバーをぶち当てて勝手にフルブレーキにならないようにと、付けましたが、見た目もトリッカーによく似合い流石純正だなあと感心しました
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
通勤兼モトクロスごっこ専用車のトリッカーに使いました。
純正チェーンとスプロケが磨耗したので交換しました。
スチールなのでマメにメンテは必要ですが、無骨なスチールチェーンは格好良いです
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
取付けマニュアルが付いており、取付けは容易。肉抜きシートと合わせ技であるが、ノーマルではあり得なかった
「キック一発(冷間はx発)」可能になり満足。突出し、サグ多め
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
家内の2013年2014年２0１５年の相棒でした
たまーに貸してもらって楽しませて貰いました。
前回取り付けた感想をインプレしましたが、写真が見つかったので画像を添付します、このスライダーは扱いをしてくれるショップも稀少なのでウェビックさんで取り扱いをしてくれているのは、今後またドルソファクトリーに乗りたくなったときには、リピート購入です
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ドルソファクトリーに使用していました。
モタードコースを走る際に部品入手困難な愛車を守るために付けていました。
普段は家内のおもちゃであるため、何があっても壊れないように保護目的で付けました。幸い３年間のドルソファクトリーとの付き合いも無転倒で過ごせましたが、こういうガード類は衝撃吸収とスライディング能力の双方が大切です。このアイテムは防護面積も広くとても優秀な物です
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
2008年式ＦＸＤに使いました。自宅が高野龍神スカイラインの近所なので何を乗ってもワインディングメインです。
当然ハーレーだろうがガシガシ走ります。
こちらは純正よりも車高アップです
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 4 |
CBR1100XXスーパーブラックバード（SC35前期)ですが、加工無しで20分位で取付られました。
グラブバー取付ビス4本で止めるため最大積載量5kgと積載は低めですが、シートバッグを載せる程度なので十分です。
購入して正解でした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
２台所有していたmt09両方に購入時に一緒にディーラー割引で付けました?
リアアクスルスライダーとエンジンガードとセットアップで防御は完全でした。デザインもmt09によくマッチして荒々しく攻めたデザインですのでヤマハらしさのにじみ出るスライダーです
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