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PROMOTO BILLET(FASTWAY):プロモトビレット(ファストウェイ)
PROMOTO BILLET(FASTWAY):プロモトビレット(ファストウェイ) : Evo4 ステップ
￥28,600 (税込)
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
とある方のブログで紹介されていたのでヤマハWR250F０８年式にて使用中です。
約半年使用して見て、最初はオ、結構いいんでないかい？って思っていました。
角度調整で自然とくるぶしグリップできる感じがして・・・。
ただ何度も使ううちに、スダンダードで付けると若干ステップ位置が上がるのでトラクションかけずらい。なもんでローにしようと試みるもローだと車体に取り付け出来ないのです（泣）
しかもスタンダードだと倒れた時に、普通のステップだと車体側に折れ曲がるのですが、なんと半分しかおら曲がらないので倒して根っこに引っかかったりしたら、結構大変です（汗）
質感や性能がいいのに生かせず、ちょっと残念なポイントもありましたのでご報告。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ただしオイルキャップが回せない位置にリザーバータンクが付いてしまう為、オイル交換時はタンクを後ろにずらす必要があります。私は最初から後ろにタンクをずらして装着してます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
YouTubeで音を聴き比べて決定。開発者ブログも購入の決め手でした。
取り付けはタンデムステップステー取り付けなのでガッチリ固定。
メードインジャパンらしく全てズレの無い完璧な精度。ぽん付けでした。
試走すると単気筒らしい低音で理想的なアピール音量。
特に50km以上では糞詰まり感が減り、低速トルクもちゃんと維持されています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
注文してから届くまでが非常に早くて好印象でした。
購入を迷っていましたがセールに後押しされて購入しました。
製品に関しても専用品でしたので取付も簡単でした。
音質は純正より少し大きい？くらいかなと思いますが重低音の効いたVツインらしい排気音になったと思います。ダブルアールズ製のマフラーは初めてでしたが大変満足しています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ジャケットのファスナーが知らないうちにタンクに当たっていて傷が入っていました。慌てて購入しました。タンクパッドとは違う、タンクカードらしい、しっかりしたカードなので安心です。カードの上にパッド付けてます。ダエグですが、タンクに隙間が出来る口コミがあったけど、説明通り丁寧に着けるとぴったり着きますよ。初めの取り付け時に２ミリ程ズレたら隙間空きました、真っ直ぐ着けたら、ぴったり無くなりました。タンクの股のホールド傷もカバーします、大満足してます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
以前からキャブレターオーバーホール時に使用してますが、セッティングパーツが濃い側、薄い側と豊富に入っています。セッティングマニュアルまで付属してますので、この商品を買えばじっくりとセッティングを楽しめます。ただ、フロートチャンバーのドレンガスケットだけは入ってないので、唯一改善して欲しい点です。購入時注意したいのは、一箱で1気筒分だということです。商品説明にもしっかり書いて有ります。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
STDのOリングと、ゴムパッドは流用！
STDは、めちゃ重いです！
取り付けは、ポン付け！ ハンドル外して、ステムのボルトを緩め、サスペンションのトップボルトを緩めて交換で終了。30分ぐらいでOK! 見た目は超高級。一瞬ブレンボ？なんて、プリロードのアジャスターもどきもついてます。ただ、価格が高いきがするので、星４つ。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
こう言う細かい部品をバイク屋さんに頼まなくても、手軽に買えるのがとても良いですね。
製品は問題なく、純正品と同等です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
装着前、シートフレームの張り出した部分で塗装が剥げてしまっていました。
右側は純正のカバ外装を取り外して交換になります。※インシュロック装着前の写真。
硬めのエラストマー樹脂は質感が良く滑りにくく耐久性も高そう。
シートフレームとの段差を埋める形なので傷もつきにくくなります。
車体中央に赤色が入ると、全体的に引き締まったビジュアルになります。
これをつけるだけで全体的に引き締まった印象になります。
色目も純正の外装とチグハグにならず良い出来です。
取り付けにはM5の六角レンチとラジオペンチ(ニッパー)が必要で、作業は10分で出来ました。
左側はインシュロック3つ、右側はネジ2つとインシュロック3つで取り付けます。
他のレビューで右側の1箇所が取り付けられないとありますが、リアブレーキのマスターシリンダーに縛りつける形で装着できます。
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HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス : エキゾーストサーボキャンセラー S01
￥12,980 (税込)
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
GSX-R600にフルエキをいれた際、エラーがでてこないように購入しました。
付け方はカプラーにかませるだけで特にセッティング等は必要ありません。
性能は特につけたからといって馬力アップとかの効果はないですがエラーが解消されてちゃんとレッドまで回ります。
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