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1泊ツーリングにちょうどいいサイズだとおもいます。
レインコート・着替え・地図もらくらくです。
ファスナー開けるだけで、収納UPするので、おみあげ購入時も、便利です。
R-25はシートが小さいせいか取り付けが大変です。
シート内部にETCがあるため、余ったバンドとアジャスターが干渉してしまいます。
慣れてしまえば、平気そうですが、練習が必要です。
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3.0/5
ノーマルシートにゲルザブをしていたがバイクに乗る時の尻の痛みがあるため、それを軽減するのに購入したが、ローシートを選択したためもあるのか、シートが結構硬めで、期待した効果があるように思えなかった。ただ、シート自体は質感が高くカスタム感があった。
取り付けはシート下に4か所ゴムの緩衝材が商品到着時に取り付けてあったが、特にリアの2か所は取り外さないとかっちりはまらないが説明書がないため、この取り付け方でいいのか不安。
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HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス : エキゾーストサーボキャンセラー S02
￥12,875 (税込)
4.0/5
フルエキに交換したため、こちらで排気デバイスを取り外したため、こちらでエラーキャンセルを行いました。
問題なくキャンセルできていますが、GSX-R1000できれいに取り付けるには配線が短く、もう少し配線の長さがほしいと思いました。
カプラーオンの商品ですので、他車種ではもう少し取り付けが簡単かもしれませんが、当方の車両では少し工夫したほうが取り付けやすかったため、「取付が大変」とさせていただきました。
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良かったと今になって思います。（汗）
三面林道から朝日スーパーラインを走ったときに
ガレ場や倒木が酷すぎて走行中に大き目の石を
タイヤが弾いたらしく「ガッッッッ！」という
音が足元から聞こえました。
http://imp.webike.net/commu/diary/0120366/
自宅に帰って確認すると、
ダウンチューブにそれなりの石がヒットし、
塗料が剥げ、オマケにフレームが凹んでいました。
同じ轍を踏まないよう、スキッドプレートを検索の日々。
デイトナの価格の安さに心惹かれましたが、
ガードする範囲が狭いため、コチラに決定しました。
・ビビリ防止用にスポンジを貼ったためか、
プレート前部の穴位置が合いません。
長穴に加工し取り付けました。
ポン付けを想像していたのでマイナス2・・・。
・エッジにバリがある。ペーパー当てて手が切れないよ
しました。
・取り付けはガムテープ等で固定しながら取り付けました。
最初は左後から取り付け、右後、左前の順に。
右後を右前に移動させ、最後に右後を取り付けると楽です。
・ガードする範囲が大きい。
キッチリとガードされていて、安心感がある。
・前輪が巻き上げた土が盛大に入ってくる。
もう少し上までガードされるとベストかも。
・懸念のオイル交換は、以前乗っていたSRX
に付いてきたオイル受けを使用したら簡単でした。
http://imp.webike.net/commu/diary/0122786/
本名津川林道はかなりガレていましたが、
スキッドプレートのおかげで傷を気にすること無く
走行を楽しめました。
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2.0/5
価格は悪くないと思います。
が、どうにもフィッティングが悪い。
スプリングをひっかける部分もうまく着かなかったですし、結局、シートカウル側を改造して着けました。
そして、四隅が90度の四角形ではなく、角度が微妙にずれています。
作り込みの精度はよくありません。
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3.0/5
前から ほしかったKRタイプマフラー
92年式エヴォスポ1200 ミクニHSRとの相性はとてもよく 以前付けていた ドラッグパイプよりかなり 静か 心地よい音量で 何よりも歯切れのいい音が気にいってます ただ エキパイすぐのセンサープラグは 邪魔 工具が入らないのが 唯一の 欠点
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1.0/5
サスペンションを外しキットを取り付けましたがここまでは苦労することもなく簡単に取り付けましたが付けた後サスが干渉してしまうので取り付けできません。説明書きにも商品説明にも詳しく書かれていないので最悪です。
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2.0/5
エンジン側のスクリューで抜け止めするアルミの取り付け部分が純正よりわずかに全長が長くスクリューが通りませんでした。
小加工にて事は済みましたが、改善の余地は有ると言わざるをえません。
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2.0/5
フェンダーが付いていなかった為、少しの水溜り等でもカウル上までしぶきが飛び、またエンジンやフレームも汚れが酷く困っていた為、ロンスイでも取り付けやすい物をと此方の物にしてみたが、右リアスプリングに見事に干渉し、左に傾く状態。グラインダーで部分カットしても、今度はチェーンカバーの関係で左側がタイヤに当たってしまっている。
同ブランドに同様？の窪み付きの物があり、価格的にも安いため、最初はそっちにしようかと考えていたが、説明文に取り付けできる同社のスイングアームはありません的な記載があった為、こちらにしたが、今思えば失敗だった？かと思っている。
肝心の泥ハネは、大いに改善されたと思われる。
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5.0/5
ヘビーチューブなのでタイヤに入れづらいのは仕方がない！
8H耐久のパワーエンデュートでパンクすることもなく完走できたので、耐久性はなかなかのものです。
また、IRCというブランド力もあるので安心です。
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