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インプレッション (全 10818 件中 6821 - 6830 件)

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びーとさん(インプレ投稿数: 31件 )

利用車種: CRM250AR

4.0/5

★★★★★

同社製のアーマーハンドガードを使用してきましたが、転倒の際やトランポ運搬中に、ハンドルを軸に回転してしまう面倒がありましたので、トップブリッジに固定できる、この商品を購入しました。
固定の自由度があるクランプ式に比べ、この商品での固定は位置が選べないので、それに合うハンドルに交換して対応しました。ハンドガードを持って車体を起こせるくらいガッチリ固定されます。
もし、気に行ったポジションのハンドルをそのまま使いたいのならば、このマウントの使用をあきらめるか、マウント自体に加工(長穴や削り、カラーを挟む等)が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/09/01 23:00
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いにしゃるGさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: YZF-R1 レースベース車 | YZF-R15 )

利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★

ブーツへの食いつきも良く滑りません。体重移動での引っ掛かりもなくよくできていると思います。
シフトロッドが若干長く、調整ねじ一杯なのでここは削る必要あり。
リリースが早い割によくできた商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/09/01 21:09
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いにしゃるGさん 

1年半経ちましたが、ステップバーのローレットが柔らかくて目がすぐ潰れます。RC甲子園かバトルファクトリーぐらいの材質を使ってほしいです。

いつかは大型さん(インプレ投稿数: 103件 )

5.0/5

★★★★★

ホンダ400Xに取り付けました。サービスマニュアルを見ながら自分で取り付け作業を行いましたが、特にスロットル側のスロットルワイヤの付け外しが大変でした。ディーラーに電話して作業要領を聞きながらなんとか完了しました。グリップの太さはヒーターのない純正グリップとほとんど変わらず、握った感じの違和感もありません。
冬場のツーリングには欠かせません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/08/31 11:26

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けいやんさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: トリシティ )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

SR400のタンデムステップを邪魔しないほう(6L)を選びました。

説明書に二種類の止め方が書いてありますが、固定用ベルトでひばり結びにして、Dカンをヘルメットのと同じようにして止めたほうがいいかもしれません。下側をなんとかすれば、ヘルメットのように脱着可能になるからです。

写真ではマフラーに当たってるように見えますが、実際は4cmくらいクリアランスがあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/08/30 22:49

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ゆうきさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: シャドウ750 )

利用車種: W800

4.0/5

★★★★★

自分で取り付けましたが、ワイヤー類の取り回しが大変でした
一部加工もしました。

同時に大き目のスクリーン・ポッシュのアーリーバレルグリップを付けたので、見た目が大変良いです。

しかしグリップが純正より手前に来るので、姿勢が起き上がり
ワインディングでのスポーツ感が薄れたように思いました。

先にポッシュのツーリングバーから試しても良かったかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/08/30 21:28
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Wild Tigerさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: YZF-R7 )

2.0/5

★★★★★

フロントホークの突き出し変更しても、サイドスタンドで立てたときに垂直に近い状態。ショートスタンドと合わせて使用しないとダメ。リンクだけなら安い買い物かもしれませんが、バイク倒すと壊れて高くつきそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/08/30 20:19
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グリーンさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

バイクに元々付いている時計は、トリップメーターと切り替え式な為、走行中は切り替えが出来ず不便でした。今回この時計を付け夜も見やすく大変重宝しています。取り付け時の配線は少し手間ですが取り付ければ快適そのものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/08/30 18:13

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しゅうさぁ~んさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: KLX250 | シグナスX SR | Dトラッカー )

4.0/5

★★★★★

よく、河川敷や林道に行きますが。
カバーすることで、ほとんど汚れませんでした。
砂の進入や、小石の打痕から守るには非常に優れたアイテムです。

装着は簡単ですが、バネに引っ掛からないように注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/08/30 18:09

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ひでやんさん(インプレ投稿数: 40件 )

4.0/5

★★★★★

同メーカーのワイドフットペグ(D48-02-507)と一緒に購入、取り付けしました。

製品自体は純正とは比べものにならないほどの強度です。
むしろ純正が弱すぎます。オフ車失格レベルです。 
ペグだけでなく、ペグホルダーの同時交換オススメします。

取り付け自体は難しくないのですが、ノーマルのリターンスプリングが合わないのです!

他の方で他車種のスプリングをつけている情報を入手!
試したが、全く合わない。

ちなみに年式は2014年モデルのKLX125です。

迷った挙げ句、ノーマルのリターンスプリングを加工しました。難しくないです。力技です。

ペグホルダーの立ち上がりに引っ掛かるように、スプリングをペンチ2個使って思いっきり伸ばしてください。

力が足りないなら、万力に挟んで、ペンチを両手で持って伸ばしてください。

健闘を祈ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/08/30 00:48

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ひでやんさん(インプレ投稿数: 40件 )

4.0/5

★★★★★

まず大きさですが、結構大きいです。
車のリアガラスに貼りました。

大きさ故にステッカーに気泡が入りやすいです。
コツを書いておきます。

1.貼り付けるところは、とにかく綺麗にする。
2.カー用品店などで売ってるカーフィルム用スプレーで貼り付け面とステッカーにスプレーしまくる。(代用するなら、水に中性洗剤をごく少量混ぜたもの)
3.ステッカーを貼り付けたら、ゴムヘラでしごいて余分な水分を取り除く。(ゴムヘラにキッチンペーパーを巻いて使うと楽ですよ)
4.少し時間をおいたら、ステッカーの保護フィルムをそーーーーっとはがす。
5.またキッチンペーパーを巻いたゴムヘラでしごいたら完成!(キッチンペーパー巻かないとステッカー削れることがあるので注意)

かなりの器用さが要求されるステッカーでした。
自分でやるのが不安なら手先の器用な人に頼みましょう。
納期は少し時間がかかりました。一週間程だったと思います。

ぜひ貼り付けてカワサキ愛を深めてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/08/29 23:10

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