車載工具+α程度でほぼ作業完了。しかし、一番奥の小さいナット2個の取り付けに難儀した。テールランプと純正キャリアの隙間に、ナットを置いた指をそぉっと滑り込ませるが何度やり直したことか。このあたり、ちゃんとした工具があればサクッとできたのかもしれません。
取り付け精度ですが特に部品のずれなどもなくしっかりできました。

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DS-01 typeR
取り付け時に左右の幅が窮屈でした。
XJR1300 （2002年式）にはあと5mmほど横幅が欲しいです。
ナット側（？）をヤスリで削って薄くしようかとも考えましたが、2人がかりで広げてなんとか取り付けました。

塗装は純正色（シルバー3）のきれいな塗装で満足。
風防効果も顔から下には風が当たらなくなり高速道路でとても快適です。
メーターとスクリーンの間に挟むクッション材も付いていて助かりました。

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ラフ＆ローの商品と言う事で期待していましたが、

取り付けに手間がかかります。

また、手首全体を柔らかく固定出来ませんので

振動等の対策としては、あまり効果はありませんでした。

取り付け後はかさばりますので、ジャケットの袖が

着膨れ状態になります。

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純正トルクからの変更でバラして組んで乗ってみた！
変速が上手く行っていて、加速60kmあたりからがいいかな^o^
以前よりよくなりめした

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商品説明文にもある配線の色、、、これ間違ってませんか？
私の所に届いた物はもうバラバラも良いところでした

ここまでいい加減な商品は初めてです、よって☆1にさせて頂きました

それ以外にもメーターに最初から傷ついてたりパーツのバリ、、、というのもひどいくらいのバリが酷い。

メーターは無駄なマイル表記もあって見にくい。

いいところといえば安いくらいです。

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ご存じ「ラリー591」に、コーケンさんが
色を塗って頂けるとは・・・すんごいー！！

私は、ホイールカラーに合わせて「オレンジ」
を、所望してみました。(^O^)／　どうすか？

塗装に関しては非常に丁寧に作っていただけて
いるのですが、元のパーツ自体がかなり寸法が
アバウト気味で、また説明書もかなり不十分で
取り付けにはずいぶん頭を悩ませました...が
ワッシャ3つづつ補正でなんとか組み上がりました。

なにより一番困るのは図解不明の「説明書」でして
これは初心者さんなら泣きだすんではないか？と。
と、思える出来ですね。ラフロさん、頑張ってね！

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100φのスリップオンサイレンサーの固定のために購入。
一番安かったこの商品を購入してしまいました。
直径で2mmぐらいの多少の誤差は覚悟の上でした。
ですが実際の商品はそれを大きく上回りとても100φとは言えない誤差。
円周で足りない長さはなんと15mm。
酷過ぎる。
恐らくゴムバンドなしで100mmだがゴムバンドを挟むと全く足りていない。
これは不良品ではないのか？
この15mmをどう埋めようか思案中。

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82センチのシート高です 日本人でベタ足の人は
そんなに いないと思います。
泥よけ外したり 取り付けには 手こずりましたが
何とか 出来ました。
シートあんこ抜きで落とすか 考えたのですが
2センチダウンのローシートよりも 足つきは 良いです。
問題は、 テールのはね上がりが 少し下がってしまうから
前も下げないと全体のフォルムが崩れるのかもしれません。

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もともと、トリシティに30Lの箱を付けているので
たまーにセローにも付け換えることを想定して
このパーツを購入しました。

キャリアにもよるのですが、取り付けには
なかなか気を使う所はありますが
安くて（しかもライバルはないし）これしかない
と、考えれば、いい買い物だと思います。

付属の部品は錆びないのかなとか心配になる部分も
ありますが、これは及第点と言ったところでしょうか

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このサイドバックはセミハードタイプですが、かなり強度がありますので型崩れや変形の心配は無さそうです。心配せずに荷物を放り込んで高速走行しても大丈夫でしょう。
ただ、サイドバッグサポートに装着する際、バッグの上のツメをサポートに掛けるのが非常に硬いためかなりの力と時間を使いました。
ロック解除で簡単に脱着出来ると思っていましたが装着する時のことを考えるともう外したくないです(T_T)

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