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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
14丁取付済み
STD15丁
14丁
取付前
ついでに、清掃
大きいバイクでも使用しているので、耐久性は、問題ないと思い購入。15丁がSTDなんですが、アクラボ管を取り付けたら下にトルクが無くなってしまい、フロントの丁数でカバーするしかないと思い、?１丁の14丁を選択。当然、チェーンのコマ数も変更？と思ったのですが、９８コマ（STD）ですが、97.5コマだそうで、そのままいきました。
あとは、速度ですが、モンキー君STDで、GPS速度よりー４kmで、ー1丁でー3km合わせて、?７kmなんですが、テスト走行では、?９km±１kmでした。なので、自分は、スピードセンサーキットを付けず、メーターから１０km引く事にしました。スピードメーターは、あまり見ないので！
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
どちらかと言うと加速よりの性能アップが見込めます
取扱説明書にも載ってますが
ランププレートのバリ取りは忘れずに行いましょう！
それと付属WRは重すぎです！
完全ノーマル車両でも
9.5ｇを6個ぐらいから
好みのWRを見つけましょう
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
取り付け前ですが質感や厚みは予想したままでした。これで少しは無理できるかとおもいます。取り付けに関してはフレームに傷がつきそうなのでゴムシートなどを使い対策するつもりです
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
下面
上面
取り付け後
◎特に良い点
・ｸﾗﾝｸｹｰｽ･ｶﾊﾞｰの前方下部までｶﾞｰﾄﾞし､頑丈そうである｡
・取り付けﾎﾞﾙﾄ4本の頭が､飛石等でつぶれないように十分な逃げが作ってある｡
・取り付けﾎﾞﾙﾄ＆ﾜｯｼｬがｽﾃﾝﾚｽである｡
・一応､ｵｲﾙ交換用のﾄﾞﾚﾝﾎｰﾙがある｡ただし､ｵｲﾙ抜き取り時､ﾊﾞｲｸを垂直時とｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ使用時共にｵｲﾙがｽｷｯﾄﾞﾌﾟﾚｰﾄに掛からないかは不明｡
・当たり前のことですが､無加工で取り付けできた｡
・ｼｯｶﾘしたﾋﾞﾆｰﾙ袋に入っており､小傷の防止になっていた｡同梱の保護用ｽﾎﾟﾝｼﾞは､取り付け時の膝置きに使え良かった｡
◎イマイチな点
・ｴﾝｼﾞﾝのﾒｶﾉｲｽﾞがｽｷｯﾄﾞﾌﾟﾚｰﾄに反射し､特に高音域のﾉｲｽﾞが気になる｡でも､許す｡
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
ノーマルのカムチェンテンショナーとの交換ですが、動作の支点となるカラーはノーマルを使用します。が、ここの嵌め合いがキツキツでした。
穴が斜めになっているのか、片側からは入るけど反対側はキツキツ、そんな感じです。
本来スルスル動いてくれないといけないところがキツキツで動かないので、テンショナーを押すスプリングが負けてしまい、これではテンショナーの意味がない。
仕方ないので内径部を少し磨いて動くようにしました。
ちなみに新品のカラーを買って試してもみましたが、同じくキツキツでした。
不良品かと疑うレベルです。
見た目は良いだけに残念です。
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4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
リアウインカーにも抵触しませんでした。
片側だけ着けています。
ダイヤル式のカギをファスナーに通すことも可能です。
これまで乗っていたスクーターやセロー、ホーネットはリアキャリア＋トップケース、以前乗っていたカタナ250やエリミネーターSEにもサイドバッグなど、バイクに必ず着けていた荷物入れ。
また乗り始めたカタナに似合うものは無いかと探していました。
しかしカタナ250用のリアキャリアはありません。
そもそもカタナのデザインにキャリア＋ボックスは似合いません。
ようやくたどり着いたのがこのツアーケースでした。
【デザイン・カラー】
シェルはプラスチック？ですが塗装がシッカリしており高級感がありますし傷に強そうです。
またヘアラインシルバーはカタナの色とピッタリです。
【取り付け】
イージーベースのベルトにタンデムシート部を通して、シートを車体に戻せば準備OK。
あとはイージーベースのバックル（メス）と、ケースのバックル（オス）をつなぐだけです。
その他、付属のベルトでフレームに結び、固定することも可能です。
片方だけの使用もできるのはポイント高いです。
【大きさ】
カタナの全長が2060mmですが、横から見ても大きすぎず小さすぎず丁度よいです。
1人で乗っていて体や足の一部が触れたりなど、意識することは全くありません。
容量が40Lもあるので、片方だけでレインウェアや携帯ポンプ、工具、ガソリン携行缶など入れてもまだ入ります。もう片方に着替えや手荷物などなどたっぷり入るので、宿泊ツーリングには最強です。
【ちょっと不満点】
レインカバーですが、ケースを横からスッポリかぶせてゴム紐で口をすぼめる巾着のようなカバーのため、上下とフタ側からの雨は防げるものの、巾着の口になるタイヤ側の側面はほぼむき出しです。
ちゃんとかぶせれば高速走行でも外れませんが、口をすぼめ切ることができないため、タイヤ側からカバー内に雨が侵入し、ときどき水抜きをしないとカバーの中がチャプチャプになります。
水抜き穴を開ける加工を検討中です。
また内側はネット状のホルダーはありますが、内ポケットの類いは一切ありません。
書類を入れたり小物を入れたりしたい場合、それだけだと中でコロがり放題です。
ちょっとしたポケットがあったらいいですね。
でも総合的な便利さに比べれば些末なことです。
価格に見合う十分なパフォーマンスを手に入れることができたと思います、大満足です。
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すみません、イージーベースとケースのバックル表記（オス・メス）が逆でした。
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
純正の触覚みたいなミラーをよりスポーティーにしたくて定番のマジカルレーシングミラーを取り付けました。またより見た目重視でBrightLogicさんのバックミラーステー(マジカルレーシングのミラーをカウルの後ろにつける物)をセットで取り付け
うーんカッコイイ
純正に比べ軽量化にもなります。とにかく軽い
ミラーは広角でブルー系のレンズ部分にマジカルレーシングとブランド名が
ミラーステーとも相性がよくしっかり取り付けられます
ステーとセットだと高い買い物ですが非常に満足できます
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付けバンドは3Mダイノテックが貼ってありますのでノーマルでは有りません
見た目だけで購入しました！
チタンの鈍色と形状が気に入ってます
音は歯切れの良いはじけるような感じですが夏場は空気の薄さの影響でややショボくなります
取り付け精度は問題なくキチンと付きました。
取り付け直後は2サイクル？と思うぐらいの煙がモクモクと出ましたが10ｋｍも走ったら無くなりました。
新品時に煙が出るなら取説に書いておいて欲しかったです、かなり臭いです。
性能的には低速トルクはスカスカですが自分で取り付けられる方なら駆動系セッテイングも出来るでしょうからまあ問題ないでしょう
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
純正がこれそのものらしいので購入。30年経過した退色したものと交換すると、実に見栄えがして良く見える。30年過ぎても純正部品と同じものがが安価に買えるのは有難い限り。次回はこれの上位の眩しくないタイプも考えている。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
商品情報に【ガスケットの購入はこちら】とあったので事前にガスケットを購入していたが、
ガスケットを付けるとパイプがささらないのでガスケットを付けず取り付け。
とりあえず排気漏れはない。
HPで見た動画より音が大きく歯切れのよい音でした。
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コメント(全3件 )
シゲさん
こんにちは！
たしかに発進よくなりました。上の頭打ちも気になりません。実用域重視ですかね。
今は便利な時代になり、計算しなくても、リンク数~メーター誤差まで一発で計算してくれます。リンクをはっておきます。便利ですよ！
D.I.DチェーンのHP. http://didmc.com/chain/chainlink/
リンクはって頂きありがとうございます。便利な時代になったもんです。