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インプレッション (全 16703 件中 7351 - 7360 件)

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kamosika477さん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: モンキー125 | CBR1000RR-R FIREBLADE )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

大型のバイクとスタンドを共有できて助かりました。スタンドの受けも買うことになるのかと思っていましたが、いいパーツが見つかり、重宝しました。取付も簡単!

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投稿日付: 2019/08/13 22:18
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kamosika477さん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: モンキー125 | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: モンキー125

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 高級感あり。

    高級感あり。

STDが安っぽいので、交換。あくまで見た目、個人の感想です。ただ、製品は素晴らしいの一言。さすがG-Craftさん、しっかり造りこんでいます。細部までキレイで正確、ブレなし。高級感半端ない!

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投稿日付: 2019/08/13 21:38

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nobuさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: クロスカブ110 | XT1200Z スーパーテネレ )

3.2/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
デザイン 4

ROUGH&ROADの製品は他にも使用しているので品質的には安心出来ます。
バイクとのバランスも良く購入して正解でした。

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投稿日付: 2019/08/13 18:16

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まささん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GPZ900R | FTR223 )

利用車種: GPZ900R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

・GPZ900R(A10)ノーマルキャブのオーバーフローに悩まされ、何度も分解整備しましたが、直っては漏れの繰り返しとなったので、思い切ってヨシムラのTMR−MJN(φ38、ファンネル)を購入しました。
自分で取替したので、セッティングが不安だったのですが、基本的に車種専用にセッティングされておりポン付けで何の問題もなく始動し、試走を繰り返してもパワー感や回転の上昇も申し分ありません。
・ノーマルとは全然違う吹けあがりと加速感に大満足です。特に、アクセルを開けたときのヒュルルン音が楽しみを掻き立てます。
・ノーマルコックとTMR上部の間隔がギリギリ(隙間なし)なので、ピンゲルコックに替えようと思ってます。

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投稿日付: 2019/08/12 22:16
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62623さん(インプレ投稿数: 87件 )

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 3

KSR110用として購入。

小型ながら、十分な光量が確保できており、昼間でも視認性は良好。

汎用品のため、取り付けに配線加工が必要となる場合があるものの、非常に簡単なレベルで取り付けができる。

車種によっては、ブラケット・ステー等の製作が必要となる点に注意。

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投稿日付: 2019/08/12 18:28

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M Schenkerさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア )

利用車種: ZRX1200ダエグ

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

DAEGの場合、純正のエンジンガードが廃版となっていて代替として付けた某メーカーのエンジンガードは自分には危険なものでした。
スライダーは1点の支持しかないため簡単に曲がって気安めにしかなりませんし。

悩んでいた頃にこのエンジンカバースライダーの存在を知り、直ちにクリックしました。
a)性能:コケたときの性能は記せませんが、バンク角なら十分あります。
b)質感:これはすごくいいです。手にもったときのズッシリ感が、最初はアルミ削り出しと思ったほどです。
c)品質:加工精度も文句のつけどころがありません。
d)スタイル:車両によく溶け込み、見栄えを損なうことがなく、むしろかっこよろしいと自分は思います。
e)取付性:超簡単。ボルトを右側3本、左側4本外す必要があります。オイルが漏れてくるかな、と思いましたが全然問題なかったです。

スライダーやパイプのエンジンガードと違い、クランクケース自体が衝撃を受ける構造ですが材質が緩和してくれるのだと信頼しています。

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投稿日付: 2019/08/12 17:40
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もっちむんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: モンキー125 | VTR250 | テネレ700 )

利用車種: モンキー125

5.0/5

★★★★★
  • この状態でも使えますが純正カバーを付けないと

    この状態でも使えますが純正カバーを付けないと

林道走行も考えアップタイプが欲しくてこれに決めました、音質は乾いたパンチのある音質で低回転から加速音は癖になります。バッフル等全て取り付け状態でも音は大きめなので外して走行は峠や郊外まで行ってからの方がいいと思います。
また製品クオリティーも丁寧で素晴らしいと思いますよ。

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投稿日付: 2019/08/11 23:53
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5

トルク管理に購入したバイクには必ず購入してます。
最新のバイクと異なり写真ではなく絵ですが、必要じゅうびんで分かりやすく、安くて良いです

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投稿日付: 2019/08/10 22:19

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ji-riderさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: クロスカブ110 | Vストローム650XT | SCRAMBLER 900 )

利用車種: Vストローム650XT

3.2/5

★★★★★

なぜかオプションになっているセンタースタンド。やはり無いと不便さを感じる。ガソリンを入れる際、オイル交換などセンタースタンドがないと困る。純正品ということで取り付けは簡単だが、最後のスプリングの取り付けは力仕事になる。リフトアップして下から覗き込みながらの取り付けなら簡単につくだろうが、セルフで取り付けはジャッキアップして倒れないように吊り下げて寝そべっての作業である。メンテが慣れない方は専門業者頼んだほうがいい。

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投稿日付: 2019/08/09 18:00
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flymantokiさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: モンキー125 | モンキー125 | NMAX )

利用車種: モンキー125

5.0/5

★★★★★

typeとしては、オリジナルのアップマフラーのイメージを大事にして、更に低く鼓動感のある物を探していました。YouTubeで探してOUTEXに決定!思った通りの音で買ってよかったと思っています。
取り付けも簡単にできました。おススメです!

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投稿日付: 2019/08/08 17:46

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