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インプレッション (全 10725 件中 7441 - 7450 件)

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ホシノさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CB-1

1.0/5

★★★★★

冗談抜きにカスなミラーです。
今までミラーはナポレオンの
クロス2・クロス3・バレンTT・シャークなど
数多く使ってきました。
しかしこのミラーはダメすぎる。
まずバレン系ミラーと違ってグリグリ動く
ステーではありません。ロックナットで
固定するタイプです。使いづらい。
さらに仰角(上下)の調整幅が狭すぎます。
セパハンの車両に組んだら見やすい位置に
調整するとレバーが好みの位置に来ません。
どえらく下向きになりました。
取り付けるならハンドルが高いネイキッド
でないと厳しいですね。
更に固定ナットが全部19mm。
ミラー用レンチは基本17・14で事足りるのに
なんで19??
さらにさらに、重すぎる。
ハンドルが取られるレベルに重いです。

最悪でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/12/24 14:24
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オイ!0号さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: SL230 | 350 Freeride [フリーライド] )

4.0/5

★★★★★

ジェベル250XCにはこれしか出てないです!?
ヤタラぶつける人には樹脂製のこれがお勧め!
丈夫で中々割れません!
10何年もちました!
アルミ製だったらとっくに使えなくなっていたと思います
カワサキ車用のを改造してあるのでイマイチ合わなく!僕は穴をずらしたり開けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/12/24 12:31
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てっちゃんさん(インプレ投稿数: 8件 )

2.0/5

★★★★★

そのままでは、取り付けできません。
シグナスX等のスクーターは要注意です。 マジックテープに全く届きませんので、多少の加工が必要です。
それ以外は大変良いです。
最近多いグローブタイプと違い、ちょっと大きいですが、その分手が入れやすく、操作性も良く暖かいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/12/23 23:39
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くまぞうさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: KATANA | ダックス125 | SHOTGUN 650 )

4.0/5

★★★★★

基本的に同じカブですから何とかなるかなと
甘い気持ちでチャレンジしてみました。

結果的には着きます。

EGとエキパイの接続は問題ありません。
問題はエキパイがレッグシールドに微妙に接触します。
また、リアサスと共締めになるステーは位置が微妙にずれていて汎用ステー使用で固定しています。
しっかり固定してしまえば問題ありませんが、レッグシールドとの接触はエンジン掛けるとシールドの接触部が当然溶解してきます。

少し削ってやれば問題なし。

で、走行ですがやはり低回転はややトルクが薄くなってる感じがありますね。
中回転より上では排気音も元気になり機嫌よく走れます。一般的な社外マフラーのイメージそのままです。

むしろこのマフラーの存在意義はアップでスマート。これに尽きます。
後ガードだけもう少し軽い仕上げになればクロスカブの軽快感がさらに増すと思いますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/12/23 20:41

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Cafe-de-Ashさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XR100モタード | MONKEY [モンキー] )

利用車種: XR100モタード

3.0/5

★★★★★

あくまでも防風効果狙いで取り付けましたので、これで充分かな? やはり他の方のおっしゃる通り、長めのボルトが必要でした・・・。事前に準備しておくべきですね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/12/23 19:29

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: MT-09

3.0/5

★★★★★

バイクのアンダーカバーのピンを外して付ける様になっているが、どの位置のピンを外すか指定していないため不必要なピンやボルトを外してしまう事になり、めんどくさかった。
説明書きは、素人でもわかりやすい様に書いてほしい。

また、スペーサーを入れる様になっており、かなり要領よくやらないと、取り付け時に、スペーサーを落とし、何度もやり直しと言う羽目になりました。

在庫無しとの事であったが、注文から納品までかなりの日数を要したが、途中経過を入れて頂けると、発注した方は安心できます。 ご検討願います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/12/23 15:20

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オイ!0号さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: SL230 | 350 Freeride [フリーライド] )

4.0/5

★★★★★

ラバーといっても・・いわゆるゴムの様にブヨブヨのじゃなくてナイロンの様な軟質樹脂製、

直径は車検対応寸法で更に8Wあるのでフロントの左右の ピッチは250mm以上あればおkです。  

他社に類似品があるけど(僕の見た限り同じ物)コチラの方が少し値段が安いです、

只・・他社のは レンズがはめ込んだ完成品のパッケージなのですが、

コチラのはバラでの販売形態をとっているため、 本体のレンズをハメる所が楕円に変形していて、

手で潰して円くしながら組まないといけないく・・その手間の分だけ安い?のかも!?

※値段か手間のどちらを取るかの選択肢ですね(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/12/23 00:49

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らいむさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: XSR900 )

1.0/5

★★★★★

●四角い箱が変圧器(約6x4x3cm)

●シガープラグから箱までの長さ(約60cm)

●箱からコードが3本に分岐して長さ(約120cm)
3本共同じ長さ

1)まず箱の部分をデニムのポケットへ押し込み
(ポケットに入らない時はベルトと腹の間に突っ込む)

2)JK-558 エレクトリックヒートベストの胸ポケットのプラグに電源コード1本接続して
ベストのファスナーを閉める

3)右手、左手に1本づつ電源コードを掴んだまま
ジャケットを着て腕を通す
(※この作業が上手くいかない)

4)ジャケットの袖口からコードを引っ張り出して
(プラグが戻ってしまい、ジャケットを脱ぐこと有!)

5)GK-777 エレクトリックヒートグローブのプラグに左右接続をする

6)オートバイに跨りシガープラグを接続!

7)休憩でオートバイを降りると各コード類、
シガープラグがブラブラして邪魔!

箱が兎に角邪魔です!

箱からシガープラグまでコードが短い!
(コイルコードならいいのに~)

どうやって使うか悩みます!

値段が高いのに頭悪すぎな製品です!

バッテリー切れの心配が無くなるって目的は達成しています♪

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/12/22 17:44
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キノさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] )

1.0/5

★★★★★

純正品なので、問題無いはずと思ってましたら、少し小さく出来ていました。ちから一杯引っ張ってもダメでした。シート買い替えをお奨めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/12/22 16:40
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5WDさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

2.0/5

★★★★★

今回モンキーFIに装着しました。
まずバルブソケットを付属のショートタイプに変更しないといけないので圧着をやり直す必要があります。
圧着を終えていざ取り付けにかかると穴が合いませんでした。
説明書にも合わない場合は削るようにと記載されていました。
この時点で本商品を選んだことに後悔しましたが、仕方なくネジ部を加工し取り付けました。
ボルトオンで簡単装着を謳っているメーカーの商品としては不満が残る結果となりました。
この程度の出来なら安いメーカーの物をおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/12/22 12:49
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