2.0/5
説明書が無いので、1回ばらして構造を理解してから取り付ける事をお薦めします。
取り付けると写真のネジ側のスライダー部分(黒い部分)が完全に中のナットを隠しきれません。反対側はキッチリと隠れるのに。。。ちゃんと長さを測って作れば綺麗に収まると思うのに、手抜きとしか思えません。
機能上は問題無いのでしょうが、見た目上は問題ありありです。
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3.0/5
今回初めてリアショックを交換しました。
バイクに乗り始めて今回が初です。
取付はフィルターを外したり外装を外したりと取外しには多少面倒ですが難易度的にはそんなに難しくないように思えます。
乗り心地は交換して間もないのでこれからですが、見た目的には少しカスタム感が出て満足です。
価格も手が出しやすいと思うのでトライしてみる価値はアリだと思います。
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この程度のパーツなら取り付け簡単だろう・・・と、思い購入。取り付け自体は内側に爪で固定されているだけですので難しくないですが、フロントカバーを外さないと交換出来ないのが難点。しかし、カスタムを面倒くさいと思うならやるなってなもんなので、頑張りましょう。
この部分だけでも交換後のカスタム感満載です。
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4.0/5
屋根の無いスーパーセブンのため、バイク用の防滴仕様は、有り難い。
プロペラシャフトに、20×20×T1mmの鉄片を曲げて耐熱両面テープで取り付け、ポイント感知部位とした。
センサーは、微振動でも振れると、正確に作動しないため、シッカリとした部材でフレーム側に固着させる必要が有る。
速度の精度は、GPS速度計の数値に合わせて設定・調整した。
加速・減速の瞬時の速度が、誤作動無く、的確に表示される。
欠点は、デジタルの文字が小さく、表示(照度)が暗過ぎること。
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3.0/5
両面テープです
前のエンブレム外す時に時間かかる
パーツ洗車してからが言いかも意外に簡単出し
経年でボロボロだと交換すると良いみたい
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2.0/5
購入してみて、実際に取り付けてみたがクランクケースにしっかりハマらないし、バリが多いから削る必要があった。
また、一定時間放置しているだけで、傷みが出て来るので、耐久性もあまりいいものではなく感じた。
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3.0/5
キャリアは、各部の取付け位置が合わず、無理やり力を掛けながら取付けたり、リアウインカーステーの取付穴ピッチが、テールランプ側のボルト幅より狭く入らず、穴をヤスリで削ったりと、かなり苦労もしましたが、取説がしっかりしていたので、素人の自分でも最後迄、無事に設置する事ができました。
但し、サイドケースとトップケースでシルバーの化粧板の色調が異なったり、サイドケースの化粧板の後方側が、サイドケースより異常に出っ張っていたりと、気に入らない所もあり、ドイツ製品だけに、日本製品の様なきめの細かさを求めるのは無理だったと諦めもありますが、強度は、十分に期待できそうでな感じで、価格を考えると総合的には70点位の評価です。
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これがあるのとないのでは天と地のような気がします。
とりあえずUSBがあればなんとかなりますもんね。笑
価格は安いですが、取り付けに根気のいる製品です。
フルカウルでなおかつ配線もカッコよくなんて考えたら、余計に大変。
そんな小さなことを気にしなければバッテリーにつなぐだけなので簡単に付けることができます。
一回付けちゃえばもう外したりするようなものではないので、頑張って付けました。
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説明書がついてますが、僕には難しかったです。
インターネットで、この商品を検索すると
取り付けしてる人のブログにあたり、
それを参考に自分でなんとか取り付けできました。
今まで乗ってきたバイクが
ビラーゴ、CB750(教習所)なので
風防効果はこんなものかな?と思いました。
比較できなくてすいまでん。
CB1100とW800買うかで迷ったくちなので
このカウルの形状は気に入ってます。
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