グローブの慣らしのために街中を1時間ほど走ってきました。このミシンで縫ったところのミシン糸がブチブチ切れております。糸にも寿命がありますので、古い糸を使っての製作だったんじゃないかな？それともコストダウン狙って、安物の糸を使ったとか？普通のメーカーなら野球とかのグローブで使う糸を使うでしょ。高価なアラミド糸を使う必要はないけど、せめて番手（糸の太さ）をもう少し大きいものに変えないと、バイクのレバーやグリップに触れる所は全滅しそうな予感がしますね。ちなみにショップでelfのグローブを見てきましたが、この黄色い糸は、ほつれてたり、切れかかってるものがいっぱいありました。私見としてはelfのグローブは欠陥品です。

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【使用状況を教えてください】
Vストは適応身長が高めに感じる。姿勢変化のため。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
交換するだけなので難しくはないです。面倒くさいですが。

【使ってみていかがでしたか？】
以前買った同シリーズは穴位置バッチリでしたが、個体差なのか1cmくらいズレてました。
対応は難しくないですが、道具持ってないと絶望するかも。

【期待外れな点はありましたか？】
取り付け穴加工済が売りのハンドルなので、穴がズレてたら意味ないじゃんよ、と思った。

ハンドル自体の質感や形状は良いと思います。
今のところ１勝１敗なので、次試して穴がズレてたらもう買わない。

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長年使っていたSP-8がいい加減くたびれてきたので次もSP-8にしようと購入しました。
デザインなどにマイナーチェンジが施され、手首を止めるバンドが追加されてよりフィット感が増し
好印象でした。

…が、右手の人差し指の縫製が歪んでおり、スマホタッチの感度が著しく悪いため交換をお願いしました。
このあたりの縫製は旧Verのほうが上手く処理してあると思います。

不良と認められましたが交換の在庫がないということで返金対応となりました。
おそらく個体差でしょうが残念です。

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短く、小さく、ハンドル周りがスッキリします。後ろはほとんど見えないけれど、スタイル抜群、質感もそこそこ良いのでお気に入りです。
ミラーの角度調整用ネジの精度がひどく、片側のイモネジが空回りしてしまってうまく締まらない。これは交換必須です。組み上げるときどんな工具つかってるんだろう？いくらなんでもひどすぎる…

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
鏡面仕上げと記載されていますが、全くバフ研磨、鏡面仕上げをされておらず、メッキフェンダーに付けると違和感がある。

【取付けは難しかったですか？】
フェンダー取り外し、取付時は傷防止のため、フォークに養生した方が良い。

【使ってみていかがでしたか？】
旧車感が出てイメージどおり。

【付属品はついていましたか？】
ステーをフェンダーに固定する？の形をした部品が、何も磨きが掛かっておらず、ただのステンレス素材だった。

【期待外れな点はありましたか？】
結局、そのままの状態では純正メッキフェンダーのクオリティに卑下をとるので、フェンダーステーと固定部品をバフ研磨、鏡面仕上げにした。
多くの研磨用品、労力、大変な時間を費やした。

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デザインと価格のバランスが良く感じ購入。
写真で見えるように、エンドキャップに小さなブラックアルマイトのパーツが合わさることで、
六角穴付きボルトが隠れる仕様で、デザインと共にお気に入りのポイントです。
ボルト、ブラックのパーツに5ミリの、エンドキャップに6ミリの六角レンチが必要です。
2017年式のMC51、デイトナ製progripを組み合わせていますが、スロットル側の隙間が気になります。
ホンダ用カラーがもう1ミリ薄ければ最高でした。(スペーサとして付属するワッシャは使っていません)
デイトナのバーエンドに付属したカラーは薄く、アルマイトもかかっておりジャストフィットで、
目立たない仕様でした。こちらのカラーにもブラックアルマイトが欲しかったです。
最後に、ねじロックの使用と点検をお忘れなく。先代が走行中に脱落したのが今回の購入のきっかけです。

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シューにヤスリ掛けしてあり、とても親切n対応です。
耐久性については、変えたばかりで不明です。

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胸板の傾斜にフィットして、違和感なく上着を着られます。しかし、糸と糸が絡んだ状態の箇所があり、その一本が切れると芋づる式にもう一本側がずっぅぅっとほつれる状態になっていました。縫製と検品の質が悪いが安物だからしょうがないのか？！

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【使用状況を教えてください】
ジビのボックスを取り付けるために使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
パイプ径も太くて十分強度が有りそうでイメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか？】
ジビモノロックベースプレートもしっかり固定できてシンプルなつくりでよかったです。
【注意すべきポイントを教えてください】
左右対称の２つの部品を、後ろ中央で合わせボルト締めでした
タイヤハウス側のねじ穴が若干合わせにくかったので、４本のねじ穴を少しずつ拾いながらとりつけました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
比較はしていません。
▼他に・・・キジマのバックサポート商品番号：210-4963を取り付けようとしましたが
純正キャリアーのショックアブソーバー側取付部分は薄肉でショック内側ですが
ジビのラックは肉厚でショック上部の厚みのある平ワッシャを取りはずし袋ナットで締付けます。
キジマのバックサポートの袋ナット側プレートの厚みが有り、袋ナットが止まるネジ代が無くなり
取り付けられませんでした。

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【使用状況を教えてください】
4Lモンキー用に購入。
キャブレター交換時にマフラーとキャブが干渉しそうだったのでダウンタイプマフラーを探していました。
その中で見た目がかっこよく、値段もお手頃だったこちらの商品を購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの色と形でした。

【取付けは難しかったですか？】
難しくはないです。
最初マフラーステーの長さが足りてないと思いましたが、ガスケット付近をかなり緩めに取り付けてステーをかけてから締め込むことでなんとか取り付けできました。若干ぴったりサイズではない気がしますが、取り付けはできたのでよかったです。
内容としては難しい作業ではないので、取り扱い説明書がなかったですが大丈夫でした。

【使ってみていかがでしたか？】
見た目で選びましたが、実際に取り付けてみて思っていた以上にかっこいいなと思いました。
若干取り付けステーの部分がサイズ感あってないので不安ですが、今のところ問題ないです。
音については、かなりうるさいと感じます。爆音ってわけではないですが、ご近所さんに気を使うかなってレベルの音でした。
もう少し静かでもいいかなーっといったところです。

【付属品はついていましたか？】
特になかったです。

【期待外れな点はありましたか？】
若干サイズ感がピッタリではなく取り付け時に不安があった点です。
適合商品なので問題ないと思いますが、もう少しピッタリ感があったらよかったです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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