×

インプレッション (全 10713 件中 8071 - 8080 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ネット素浪人さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: ST250

5.0/5

★★★★★

クラッチレバースイッチの関係で、大幅に切り取ったりとか、かなりの加工が必要でしたが、この値段なら納得の範囲です。雨よけの目的で取り付けたので、通常とは左右逆になっていると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/09 07:17

役に立った

コメント(0)

鈴菌感染重篤者さん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | グロム | グロム )

1.0/5

★★★★★

カーボン好きなので購入しました。
高価でしたので、相当な覚悟が必要でしたが清水の舞台から飛び降りました。
でも、届いた商品は綺麗なのですが、取り付けに関する説明は一切ありませんでした。
しかも、ボルト穴は自分で開けること、それに失敗しても一切責任は負わないとの説明書入り。
呆れました。
他に出しているメーカーが無いので、あまり良い記憶が無いこのメーカー製品を購入しましたが、今後は絶対に購入しません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/06/09 07:04

役に立った

コメント(0)

HENTAI BASTARD RIDERさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: KLX125 | GSX-R125 | エイプ100 タイプD )

5.0/5

★★★★★

ある程度は理解できるのでいいんですけども
このソフトについての説明がないのがなぁと…

まぁなくても分か(ry

FZ6Rでは取り付け位置がタンクの左前あたりが限界です。もうちょっと長ければハンドルかメーター付近に設置できたんだけどねぇ…といった感想です。
まぁ取りつけ時の副産物的にアイドリング調整つまみ見つけれたんで良しとします。
タンク跳ね上げておかないと…とそれとECU?のコネクタが凄い外しにくいので注意です。

後半はFZ6Rのネガティブな部分についてなので製品の悪い点ではありません。
製品自体はGood!です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/08 23:00
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

BCGAMEさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: 200EXC )

利用車種: XR250

3.0/5

★★★★★

距離を走るツーリングにはより燃料の入るビッグタンクを!ということで購入。鉄タンクに比べて軽い軽い。本体ナチュラル色を選んだのでガソリン残量が一目でわかります。これはありがたい。
しかし海外製ということもりポン付けというわけにはいきませんでした。取り付け穴の位置がずれていたりと自分で小加工しなければならない可能性も。あと輸入ものなのか、価格が高すぎると思いました。
でもダートに入るとタンク軽量化されたんでバイクの運動性能が向上したと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/08 22:31
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

えぼさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: YZF-R3 )

利用車種: NSR80

4.0/5

★★★★★

9年不動のNSR80をレストアしてます。
キャブはPE24(2st用)パワフィル仕様でオイルポンプ有です。直キャブ化を最終目的としてこの商品を選びました。
作りは結構丈夫なFRPをブラック塗装したもので、私はポンプ有なので専用品をチョイスしました。
届いて早速取り付けしましたが、作業は結構大変でした。オイルポンプ部分のチューブ配管を外に出すのか中に入れるのかが、説明書に記載されていなく苦労しました。(結局中に入れました)。商品の精度がよく、FRPも固めなのでキッチリとはめ込むのに一苦労しました。フレーム裏側のメイン配線等も若干移動が必要です。
作業が終われば、そのジャストフィット感に達成感を感じました(笑。
最後に当然ですが、キャブの種類によって左右の穴の位置(調整用穴)がまったく異なりますので、取り付け後に合わせて加工が必要となる場合があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/08 19:10
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

ネジが普通のドライバーで外せない。小さいので眼鏡用ので代用。(100円ショップ)外すのはどうにか出来たが、取り付けは新品だから穴が小さく回せない。プライヤーを使い眼鏡ドライバーを回し、どうにかOK! (ネジは川崎が小さくしてますね。)眼鏡用でなく ちゃんとしたグリップ付きのドライバーを捜すのを進めます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/08 18:59

役に立った

HIROSSIさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: STREET TRIPLE 765 MOTO2 EDITION )

5.0/5

★★★★★

前車のNinja1000ではナイトロンを使用していたので、今回はTTX仕様のオーリンズを試してみようと購入しました。取り付けはタンクやらバッテリー、インナーフェンダーを取り外したり、ずらしたりして大変でした。(Ninja1000は楽だった~)
インプレとしては、私は小柄なので抜く方向で調整してます。TTXの調整は六角を使用し更に奥まっているのでロングのレンチを車載工具にしのばせてあります。
調整自体は簡単なので色々と試してみたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/08 15:09
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

Bluuuueさん(インプレ投稿数: 51件 )

2.0/5

★★★★★

同様仕様の他社品が多数あるようですが、比較した中では本品が最も安価でした。
ウィンカも他社の汎用品で新調、これとの組み合わせの、最終的な仕上がりには満足しているのですが、本品は若干径が太いのか、ウィンカを差し込むのにとても苦労しました。
(このステーと今まで使っていたウィンカを組み合わせてもキツイ、一方、今まで使っていたステーと、今まで使っていたウィンカ或いは新調したウィンカの組み合わせでは伴にスッと入るといった状況。→結果、本品が太いと推論。)
ウィンカ側の固定ボルトが無くてもビクともしないぐらい、きっちり嵌ってしまったので、外す要件が出た時には苦労するかもしれません。
デイトナ製のウィンカなら合うのかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/06/08 10:27
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

まえまえさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: WR250R | TT-R125 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

ZERO-G サイドカバーを取り付けてみて、alpha three スポーツキャリアも装着出来そうだったので試してみたら、大きな問題なく取り付け出来ました。
頻繁に整備するには面倒ですが、ドレスアップと実用性を兼ねた組み合わせだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/08 09:08
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

蜂蜜大好き森の熊さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: W800 | DT230 LANZA [ランツァ] | CUB90 [カブ] )

1.0/5

★★★★★

片側1~2ミリ削らないと取り付けできません

工具や、スキルが無い人は買うのやめましょう

値段の安さは質の悪さです、

最低でも、NTBの商品にしましょう

今回は友人に頼まれ仕方なく購入しました

自分のバイクには、絶対に着けません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/06/07 22:36
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP