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インプレッション (全 16703 件中 8281 - 8290 件)

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ぺぇさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ボルト )

利用車種: ボルト

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

Cスペックの純正ステーを使用してメーター移設するのに使えました。USヤマハの純正オプション?みたいなので精度は素晴らしいですが、高い!

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投稿日付: 2018/04/30 20:40

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タックンさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | SR400 | モンキー )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

今回は2度目のテールランプ交換になります。以前のパーツも造りは似ていましたが、振動パッキンがなかったりアルミ部分の造りが雑でしたが、今回のデイトナ製は振動対策も施されており加工もなくきれいに取り付けることができました。取り付け説明書も丁寧で解りやすかったです。何よりも取り付けた状態をサイドから見るとすごく綺麗に見えます。

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投稿日付: 2018/04/30 15:35

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甚兵衛坊主さん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー | NS-1 )

利用車種: エイプ100

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

使用中のインプレにも書いたんですが、乗りやすさ、しなやかさが最高です。コーナーでの安定性が良く、今までよりも安心してコーナーをやり過ごせます。あまり長距離は乗らないのですが、体の疲れも少なくて済むのでは、と思います。

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投稿日付: 2018/04/30 14:23

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tanupon323さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CBR600RR | CBR650R )

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
デザイン 2

傾斜感知式というのは誤作動が回避できて良い。
汎用部品の宿命だからか、しかし余りにも電線が長過ぎる。
パイロットランプホルダーの出来栄えが悪い。これは改善が必要。
警戒のセットと解除の時にアラームが鳴るのは頂けない。住宅地の早朝深夜の取り扱いに困ります。ここはランプの点滅だけでも良いかと思う。
本体に貼付されている技術適合証票の位置を考えないと、取付の向きによっては確認できなくなる。

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投稿日付: 2018/04/30 10:16
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ノブオさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: Z900RS | PCX125 )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
デザイン 4

安くて便利!
意外とたくさん入ります。
夏場なら、2泊いけます。

ただ、防水カバーをするのが面倒なので、価格が高くなっても防水バッグが欲しい。

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投稿日付: 2018/04/30 09:29

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ノブオさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: Z900RS | PCX125 )

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
耐久性 5

ブレーキレバーとディスクロックを付属のケーブルで留めておいた時に、ちょっとレバーを引いたらすぐにアラームが作動しました。
少し、重いですがアブスの中では安いのでコスパはいいと思います。

専用ケースもついてますよ。

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投稿日付: 2018/04/30 09:27
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甚兵衛坊主さん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー | NS-1 )

利用車種: エイプ100

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

自分はすべて気に入ってます。ただ、ちょっと価格が高いのが気になりました。かたいはずなんですが、しなやかで、コーナーでものすごく安定してる様に思いました。路面に対する追従性が良いんだと思います。低速での町中走行もしなやかさで、かなり乗りやすいです。スプリングは19Kg/mmでスイングアームは4cmロング、体重は75kgです。スプリングの調整工具もカッコいい造りでした。

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投稿日付: 2018/04/30 09:16
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

走るのが、取り付け前より楽しくなりました

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投稿日付: 2018/04/29 23:09

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しぇぱさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: VTR1000Fファイアストーム | Z125 プロ | KDX125/SR )

利用車種: VTR1000Fファイアストーム

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

VTR1000Fは適合に載ってませんが、リレーの品番同じだし、後期ならウインカーの形状一緒で、フロントダブルのリヤシングルなのでいけるんじゃね?と思って購入。結果はご覧の通り無事に取り付け終了、勿論作動もOKでした。ちょっとお値段高いのが難点ですが満足できる商品でした

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投稿日付: 2018/04/29 22:24

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シゲさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: ZX-14R )

利用車種: ZX-14R

4.8/5

★★★★★

やはり車種専用設計だけ有りABS車両にもしっかりと取り付け出来ます。 ABSシステムの都合上、配管数の増加、配管長の影響等で ABSシステムナシの車両に装着したような カッチリ感は少し劣る感じがしますがやはりステンメッシュのカッチリ感は有ります。まだ急制動的にはブレーキを握りこんでいないのですが 長い下り坂で重心が前に移った時のブレーキングではカッチリ感が有りコントロールしやすく疲労も軽減されます。 ルックスですがスモークコーティングのバンジョー部分をステンレスにした為に目立ち過ぎず良いと思います。 取り付けには問題無いですが純正ラジアルマスターを使用し純正ブレーキスイッチを使用するので有ればスイッチ下側の2本の突起が邪魔になります。後々スイッチ故障等の事を考えれば2本の突起が無い防滴仕様のスイッチに交換した方が無難と思われます。 スイッチのインプレに投稿しておりますので参考になりお役にたてれば幸いです。 今回取り付けに際しては信頼出来るショップで取り付けています。

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投稿日付: 2018/04/29 13:22

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