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5.0/5
以前取り付けていた有名メーカーのマフラーより低回転から高回転までスムーズに吹け上がっていく。
心地よいエキゾーストサウンドで気持ちいい。
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エンジンのかかりが悪いことがありましたが、交換してからはセル一発で始動！
久しぶりに交換しましたが、体感でき満足出来ました。
リッタースーパースポーツで交換が行いにくい場所なだけに、迷いましたが奮発して良かったと思います。
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CB1100（SC65）に取り付けました。
ヨシムラの手曲げフルチタンとどっちにするか？迷いましたが。。。オーバーレーシングのエンジンガードを先に付けていたのでチタンの焼色を合わすためにこっちにしました。色合いがバッチリあったので気に入りました。取り付けに苦労したので参考に書きます。
取り付けに際して付属の説明書は全く当てになりませんのでモリワキのフルエキの説明書をネットで調べて参考にしながら取り付けました。一般的な工具があれば作業は出来ますが、純正マフラーの触媒部のO2センサーの取り外すにはフレアナットソケットレンチが必要となります。。。ネットで購入すると5千円程しますので17ミリのメガネレンチの一部（2ミリ程）をカットしてセンサーのコードを通して外しました。O2センサーの取り外し時はリード線をコネクター部で一度外してしまった方が作業がし易いです。O2センサーとエンジン下部のクリアランスは殆ど無いので触媒部は前よりに取り付けた方がいいです。最初、O2センサーのリードがエンジン下部にあまり被覆が溶けて短絡状態になりPGM-FI警告灯が点灯状態になってしまいました。（O2センサーを外した時も点灯状態になります。）また、触媒部とサイレンサー部のジョイントがありますがリアブレーキを踏むと当たるのでここも取り付けに注意して調整が必要です。エキパイ4本を先にエンジンに取り付けてから触媒部に取り付けないと純正マフラーの様に触媒とエキパイを一体型にしてからではなかなか付きませんでした。ガスケットも付属されていないので流用出来ない場合は別途購入が必要となります。さすがに素人が一人で初めてマフラーを交換するのは大変ですが、工具等の事前準備をしっかりして季節の良い時期にゆっくり1日かけるつもりで作業をすれば私のようなド素人でも取り付けは出来ました。
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2.0/5
ゲイル純正の別体タンクの大きさと不細工なステーがどうも気に入らずゲイルブレーキマスター用に今回購入しました。取り付けた感想ですがブレーキ用にはMiniはマスター側のエアブリーダーを取り払いそこに付属のボルトで固定、通常タンクを繋ぐニップルに付属のОリング2個をパッキンにして取り付け、マスター本体でのエア抜きはできなくなる為、エア抜きに少々難儀しました。
あと本体はアルミ削り出しとの事ですが座面、本体、上蓋と3分割の為、そこもゴムパッキンで固定する作りで「大丈夫かぁ！？」と思いましたが精度は高く500キロ程走行した今のところ漏れやトラブルは有りません。
ただ、Miniはサイズ的に3分割にしないとボルトを締め付けできないしブリーダーも大きさ的に付けれないとは思いますがブレーキ用としてはメンテも含めてブレンボ用に有るブリーダーを付けれるワンサイズ大きなものが良いと個人的には思います。
ゲイル用はMiniしか無いようですが…まぁ…見た目は一体型になりハンドル周りがスッキリしてかなり良いです。
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愛車に張り付けて既に5年になります。主にタンクのニーグリップによる擦れとテールカウルとバイクカバーとの擦れ防止のためです。タンクはニーグリップによる擦れでやや白くなっていますが、それ以外は未だ、剥がれる様子も無くまた、保管状態にもよりますが、艶もそのままです。
施工時は、良く伸びフィットする反面、工夫は必要ですが、多少失敗したとしても、その後の事を勘案すると、塗装面のプロテクション効果とワックス不要の艶は十分貼る効果はあります。
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1.0/5
届いた商品のグラフィック的には満足。
但し、当サイトによる商品説明には「他社製品にありがちなステッカータイプと違い純正品と同等の転写フィルム製のため、貼付け位置移動が可能となり、初心者の方でも失敗する可能性が少なくなりました。」
実物は転写フィルムではありませんでした。
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2.0/5
安さにつられて購入しましたが、他の方のレビュー通り酷い作りでした。
穴加工はせずに済みましたが、穴の部分や縁のバリ取りが大変でした。
取り付けも無理やりねじ込む感じになりました。純正のようにカウル側へ収まる部分が少し薄めに加工してあれば、噛み合う形になりすんなり入るのでしょうけど・・・。
それでも折角なので半ば強引にネジで留めたところ、カウルとスクリーンの間に隙間ができてしまい、雨に降られたら浸水してしまうのでは？と思わせる完成図となりました。
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4.0/5
トリックスターのフルエキは加工が必要です。
ボルトが留めにくいのと加工量が足りずやや干渉してしまうため、3点留めにして少し浮かせてます。
加工は容易でした。
留め具は少し工夫が必要でした。
出先で色々な人から褒められます。
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5.0/5
ツインマフラーが欲しくて調べていましたが、いろいろある中でホットラップのマフラーが独特のデザインでサイレンサーも大きすぎない車体にフィットする感じにほぼ一目惚れで購入。
自分で取り付けて見ると知人と二人で悪戦苦闘し、もともとついていたキャリアは使用不可に。2時間程かかりました。
気になっていた音は非常に良く気に入りました。そしてしょうがないのですが燃費は大分下がって50位になってしまいました。
ちなみに後日、ハリケーンのキャリアが使用可能でしたので取り付けました。
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