値段は2本分とはいえ高いけど、箱を開けた瞬間から丁寧さを感じた。取り付け精度も高くて安心して使えるし、物としての所有感も満足できた。アクラと悩んだが、メイドインジャパンにこだわって良かったと思う。音量はノーマルの吸気音が結構五月蝿いので、かきけされる感はあるが、低音部分は増していると思う。爆音マフラーでは無いので、ノーマルプラスアルファと思っていい。Ninja1000は中間ガスケットが必要なので、同時に購入してもよいと思う。付属はしていない。自分はノーマルのを使いまわしたけど。

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ノーマルよりも性能もアップしてる用ですが正直わかりません、
そんな事はどうでもいいんです、SUZUKIのバイクにはヨシムラこれは様式美です、
ノーマルのマフラーでも音は良かったし交換したって性能アップなんて感じられるほど腕もない、
でもいいんです、自己満足度はフルMAXなんです。
眺めてるだけでニヤニヤしちゃいます。

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エアクリを交換する2カ月前にヨシムラのマフラー交換をしましたがアイドリング時や
低速走行時の回転数が安定してませんでした、まぁそれが原因でエンストする事は無かったので
あまり気にしてはいなかったんですが丁度セールで安く購入できるので物は試しと購入
購入から到着まで２カ月ほどかかったのが不満といえば不満かな、
取り付けは取り扱い説明書を見ながらやりました、タンクステーが無いので適当につっかえ棒を
作って使用、なれない作業だったので一時間ほどかかりました。
交換後エンジンをかけたらアイドリングが嘘のように安定、
次の日ツーリングに出掛けましたがアイドリングも低速走行もエンジンが安定してました。
性能がアップしたかどうかは素人なので感じませんがエンジン回転数は確実に安定します。

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電球からLED化する為に購入しました。
もっと安い商品もありますが、品質を考え こちらにしました。
明るく 綺麗な発色で 新しいバイクになったみたいです。
交換は、メーター裏のゴムキャップが なかなか抜けず面倒でしたが 自分で出来ます。

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取り付けも簡単ですし、ストッパーも付いているので買い足す必要がなく、メッキ塗装も純正と同じなので、エキパイとの繋ぎに違和感が全くありません。
音は純正より少しうるさい程度なので、目立ちたい派には向かないと思いますが、自分的には大満足です。
出力性能は中速域のパワーが上がっていますので、上り坂で楽に上がれるようになります。また、高速域では純正の方が上のようですが、中速が上ということは80キロ位までは早く達しますので、むしろ速くなったように感じます。

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同社製品の前評判を調べていると「FRPの独特の匂い」だの「ﾋﾝｼﾞ・ﾌｯｸの施工不良」等不安になる言葉が散見されますが
「いやまぁGiviよか安くて量入るし･･･何よりこの機会逃したら在庫復活するの遅そう」と腹を括ってﾎﾟﾁっと


まぁﾔ○ﾄ運輸ｻﾝの営業所に留置にして貰いましたが、入店して遠目からでも「･･･ｱﾚうちの荷物だわ」と分かるBigなｻｲｽﾞ感
65Lの大容量は伊達じゃありません。
ただサイズの割に軽く自重は軽く、剛性も底面こそ押すと少々ﾍﾟｺﾍﾟｺしますが側面・蓋面は頑丈の一言でしっかりした作りになっています。
不安だった匂いも仕事で使う薬剤よりかは圧倒的にマシで「言われる程かな･･･？」と思ったりなかったり
強いて言えば酸性系の酸っぱい匂いと言った所でしょうか。

ここまでは問題がありませんでしたが、簡単に解決出来る数点の問題が･･･。
まず内面はFRP繊維剥き出しですのでプールの底みたいなｻﾞﾗｻﾞﾗ感があります、
繊維等が擦れると布地を荒らしてしまう恐れがありますので先人に習いｳﾚﾀﾝﾏｯﾄ等を
貼る必要があります。
蓋にｺﾞﾑ製らしきモールが仕込んであるのですが、ｸｯｼｮﾝとして機能する程では無い為
自重に任せて蓋を閉めようとすると「ﾊﾞｧﾝ」と結構な音と衝撃が発生しますので
本体側にゴムシート等で緩衝すると本体に掛かる負荷が減りそうです。
最後にキャリアへのﾏｳﾝﾄの際も直接ボルト等と一緒に固定しますと走行時の振動や衝撃が
ダイレクトに伝わり経年劣化を促進する原因になりかねませんので
シリコン樹脂製のﾜｯｼｬｰ等を挟むと良さそうです。（肝心の車両がまだ来なかったりするんですが･･･）

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ホースをダイレクトに繋いでいる方は見た目もスッキリし良い商品かと思いますが素材がアルミなので締め過ぎに注意です。薄いクラッシュワッシャーが必要数同梱されて厚みがあるクラッシュワッシャーが２枚同梱されています。取説を理解し必要に応じて厚みのあるクラッシュワッシャーに取り替えが出来ます。

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以前使用していたinterphone f5と比較すると音楽がとても綺麗に聴こえてきます。これで二台セットなんてコストパフォーマンスが高いと思いますよ。

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本日、届きました。1年頑張った自分へのご褒美に購入しちゃいました。包装箱を開けると、出ました！チタン特有の青いヤツ！！カッコイイですね?惚れ惚れしちゃいます(^^) 画像より実物は小さく感じますが自分にはコーヒーカップとして

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自分のバイクはウィンカーやテールライトはＬＥＤなのに、肝心のヘッドライトがハロゲンで最新の国産ビッグバイクと比べて安っぽさを感じていました。スフィアライトのＬＥＤは他のバイクで使っていて十分満足しているのですが、今回は価格的にも若干お得なスタンレー電気製の「レイブリッグ」にしてみました。心配していた点灯ユニットもどうにかヘッドライトカウル内に収まりました。白さや明るさは純正ハロゲン球の比ではありません。安全にも関わる部品ですので、こういう良いモノは新車価格が少々上がっても初めから純正装着して欲しいですね。なお、ヘッドライトと同時にポジション球もＬＥＤ化したので（バレンティ製ウェッジタイプ）、統一感もバッチリです。

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