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インプレッション (全 10713 件中 8311 - 8320 件)

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ハレルヤさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: SR400 | RR4T 125LC )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

ガード上下のスポイラーの組合せで、装着パターン選べます。フルカバーしても良し、好みで上下どちらか装着するも良し、スポイラー非装置でスッキリさせても良しです。
取り付けピッチが70mmであれば、どのメーカーのガードにも装着できそうです。
デカールも3色あり、上下分割なのでこちらも組合せ自由です。厚みのある、3Mのデカールです。
カードの脱脂をしないと剥がれますので、要注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/04/14 17:14

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Q2CARSさん(インプレ投稿数: 10件 )

4.0/5

★★★★★

ninja250ABS(13)に取り付けました。ブレーキホースの固定フックと干渉するため、一部をカットする必要がありました。また、位置が片側にやや偏っていたため、スペーサー入れてバランスとっています。取り付けはやや難ありでしたが、デザインは気に入っているのでこの評価です。

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投稿日付: 2014/04/14 17:14
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hiroさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: JOG [ジョグ] | BANDIT1250 [バンディット] | アクシス90 )

3.0/5

★★★★★

中古で3KJジョグを購入しすこしづつ、錆びてる部品を新品部品に交換しています。

ヒロチーのジョグ部品は安い上に普通に使えますよ。

ただ、少し錆びやすかったり、ノーマル形状と微妙に違うのが残念。

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投稿日付: 2014/04/14 17:14

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一ユーザーさん(インプレ投稿数: 1件 )

2.0/5

★★★★★

車種専用品とのことで、取り付けに必要(と思われる)穴も加工済みです。
しかし、その穴の位置と穴径が適切ではなく、明け直しが必要でした。

ポジションの変化は、ほぼ想定通りで良いと思います。

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投稿日付: 2014/04/14 17:14
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ハレルヤさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: SR400 | RR4T 125LC )

利用車種: WR250X

3.0/5

★★★★★

ラジエーター正面は、ガードされておらず、パッと見た感じ、ガードついてないようにスッキリしてます。
厚みが4ミリあり、サイドからの衝撃に特化したガードです。
取り付けは、正直、大変でした。
外側のガードがラジエーターに干渉します。干渉する部分をサンダーでカットし取付しました。
電動ファンのカバーも、ガードに干渉したのでカバーに切込みを入れて対処しました。

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投稿日付: 2014/04/14 17:14
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Yuzuさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

CB400SB spec3

性能はもちろん、見た目・音、最高。
特にアイドリング時のドドドという低音、加速時のフォォーンという高音、これぞCBって感じです。

自分1人で取り付けましたがエキパイ周り結構大変でした。あとセンタースタンドは取り外さなければならず残念です。

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投稿日付: 2014/04/14 17:14
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くぽっちさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: KSR110 )

5.0/5

★★★★★

KSR-2につけていたGIVIケースをもう1台のKSR110に装着するために購入しました。
ラフ・アンド・ロード製のリアキャリアが安く手に入ったため、今回GIVI汎用ベースをKSR110に取り付けました。 おかげで通勤、買い物、チョイっとツーリングも快適です。 ボックスを取り外したままでも邪魔にならないので重宝してます。

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投稿日付: 2014/04/14 17:14
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4月生まれのサンタクロースさん(インプレ投稿数: 11件 )

5.0/5

★★★★★

相変わらずバッチリのタッチに満足です。
取り付けに関してはエア抜きが面倒ですが、その分、取付け後の満足感はサイコーの一言に尽きます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/04/14 17:14

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akiさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: CL50

1.0/5

★★★★★

純正と比べ見た目がとても安っぽい、作りが悪くいくら引っ張っても浮く部分が出て純正みたいにぴたったり着かない。
この値段ならもう少し出して業者に張り替えてもらった方がよかった。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/04/11 13:48
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aotoさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] )

2.0/5

★★★★★

13-14年型のninja250に取り付けしました。
トップブリッジの下にハンドルを付けたかったため、こちらの社外ハンドルを選択しました。
代理店では車種対応を謳っていますが、以下の注意事項があります。

・純正のトップブリッジではクランプが干渉し、絞ることができない。
・純正のブレーキホースではハンドルを切った際にスピードメータに干渉する。
・インナーカウルに干渉し、位置を下げることができない。
・バーにスイッチボックス固定用の穴を開ける必要がある。

折角の3ピース構成ですが制約が多く、自由度は低いです。
見た目に対する拘りがなければ他社で扱っているものを使用するべきだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/04/11 13:48
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