ハンドルバーに取り付ける場所がないので、トップブリッジ下側のフォークに結束バンドで取り付けました。
まだナビ(Gorilla)しか使っていませんが、シガーソケットだと走行中に緩んでしまうことがあったので、これは重宝します。
欠点ですが他の方も書かれている通り、本体コネクタ差込部分のキャップがすぐに紛失してしまいます。これは何とかして欲しい (^_^);;
あとiphone5用のlightening用ケーブルも早く販売して欲しいです。

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グリップが太くなるのが嫌なのでホンダスポーツグリップヒーターを選びました。
取付ハーネスは安かったのでVFR1200用を選択。

他に↓と一緒に取り付けました。
・ZETA アーマーハンドガードベンド径28.6用
・ZETA XC-PRO プロテクター
・ワイズギア径28.6ハンドルホルダーセット
・PRO TAPER CONTOUR Henry/Reed

PRO TAPERのハンドルは左側グリップ部に滑り止めのローレットが切ってあり、食いつきすぎて絶望的にグリップが入れられない。
強引に力で押し込んだらスイッチ部が破損！！

パークリ塗ろうが洗剤塗ろうが入る気がしない。
グリップ内部のゴムを地道に削って（むしって）大径化して、接着剤多めに塗って強引に固定しました。
変な滑り止め加工された社外ハンドルへの取付は要注意です。

私の場合、スイッチが壊れて効きませんww
電源表示のLEDも光りませんが、暖かくはなります。
弱中強どれかわからないままONしっぱなし。
後で電源のOFFスイッチ付けよう。。
ちょっと涙が・・・。

ハーネスの電源はギボシ端子に付け替えました。
ホームセンターでエーモンの小型リレーを買ってきてイグニッションからリレーさせてギボシで繋ぎました。

電圧監視する黒い小さなBOXを収める場所は左側シュラウドの中のリレーボックスの後ろ側に強引にねじ込み。
VFR用のハーネス長さだとこの辺に付けざるを得ない。

心配してた右グリップのハーネスですが、写真のように車両進行方向に出てきます。
アクセル開けると手前に来ますが邪魔ではないです。
スロットルコーンは純正より小径です。
形状違いますがすんなり取りつきます。
動きも大丈夫そうだし、走ってみても今のところ不具合はないですが、いざという時にキルスイッチをすぐに押せるように構えて乗ってます。

使用感はグリップの太さが自然で良いです。
暖かさも十分です。
（あとはスイッチが生きていれば・・・。）

適用外で保証外の自己責任ですし、取り付けも困難で初心者にはおススメできません。
ただホンダのグリップヒーターはカッコいいので、苦労してでも付けたい人はがんばれば付きます。

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穴があわなかったので少しヤスリで削りました。
見た目は大変よく音もそんなに大きく無くて購入してよかったと思います。とても気に入ってます。
穴がずれていたので星4つにしました。それがなければ文句無しに満点です。　

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製品自体は他の車種専用品でインプレされているように、とても完成度が高く満足できる一品です。
しかしワイヤーは一端が無加工で1400mmの長さの物が付いてきますので、これを車体に合わせた長さにカットし、調整具やタイコを取り付ける必要があります。
工具もワイヤーカッターや万力、半田ごてセットなど色々と必要になりますが、この加工は自転車のケーブル加工と似ているので、その辺のノウハウがある人なら簡単にできるでしょう。

取り付けはやや難しいですが、1400mmもの長さがあるので現物合わせで如何様にでも長さが調整でき、取り回しも実際の施工段階でいくらでも変更できるので、かなり自由度の高い製品だと思います。
整備力に自信のある方には無印のハイスロよりこのEVOがオススメですね。

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NC700Xに取り付けに関してははっきり言ってめんどくさいです　左側パネルをほとんで外さなければならないしボルト　クリップの数が多く　取り付けはプロに任せた方のが良いと思います

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冬になると首元から入る寒風に悩まされていました。
首回りを厚着すると目視確認がしづらくなるので、シールドで防ごうと購入しました。
角度の設定が少し時間がかかりましたが、首回りの防風は防げました。

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自分で取り付ける方は、取付が大変ですので覚悟が必要です。1人での取り付けはかなり厳しいと思います。それと、サイドスタンドは純正のままだとほぼ直立になってしまい安定感がなくなりますので、ショートスタンドも同時購入することをお勧めします。自分はローダウンシートとの同時取り付けのため、足付きはかなり改善されました。

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私は、HDのオプション用ライトを、ワルキューレに加工して取りつけました。
独特の形状でカスタム度がUP！
それに伴い、HIDもこちらの製品を購入しました。
HIDも星の数ほどありますが、
とにかく明るく、光りが綺麗です。
薄いブルーで本当に綺麗です。
また、独特のレンズカットが強調されます。
装着はハーレー用と言いつつも、特に普通です。
と言うか、こちらのオプションライト用に加工済みなので、ボルトオンでした。
ウイークポイントはかなり価格が高い事！
価格が高い分、信頼性が高いと思って購入しております。
常に点灯している部分なので、満足度は100％です。
予算に余裕があれば購入の価値ありです。

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林道ツーリングだけではなくゲロツーリングに行かれるなら是非装着したいパーツです。

他の物と比べましたが一番値段が安かったので選びました。

悪い点は単独での組み付け画像のみの取説で、組み付け方法が一切分からず少し苦労しました。
でも、まぁ画像を当てに取り付けは出来ます。

ラジエターを外さないといけないかと思い事前に外しましたが外さなくても取り付け出来ました。

当方2013年モデルに取り付けました。

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ハンドガードとX-2プロテクターをセットで購入しました。
純正のグリップエンドに穴がないためグリップエンドを切り飛ばしたところ、変な風になってしまったので、急遽量販店にて貫通型グリップを購入して取り付けました。
スロットルにも同様に加工するか、変更する必要がありました。
性能面は路上に伸びてきた小枝にぶつかっても手が痛くならないのがいいですね。
防風性はあんまり感じられません。
ハンドルカバーを取り付けられなくなってしまったのが残念でしたが、性能には満足しています。

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