×

インプレッション (全 10713 件中 8661 - 8670 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
乗り助さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZX-6R NINJA [ニンジャ] | NINJA250 [ニンジャ250] )

4.0/5

★★★★★

どこの商品をつけるかずっと迷ってました。
決定打は他製品より多少安い事と、ウィンカーは流用ですがLEDナンバーでした。

基本的はカウル等をバラすのが手間取るぐらいでキット自体は簡単に取付けできましたが、純正ウィンカーを使用するためややめんやどくさかったです。

取付け後距離走ってませんががたつきや不具合も特になく満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/06 17:15

役に立った

コメント(0)

jackassさん(インプレ投稿数: 2件 )

2.0/5

★★★★★

けっこう雑な造りです。
個体差なのか、自分の車体の場合はネジ穴が合わず、リューターで
穴を広げて取り付けました。
説明書に記載は有りませんが、ラジエーターの引っ掛かり部分に付いている。
ゴムを外さないと取り付けは出来ません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/06 17:15

役に立った

コメント(0)

グリーンモンスター32さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ZRX1200 )

4.0/5

★★★★★

ふだんタンデムの時はトップケースを使用してますがそうでない時はケースが目立ちすぎてかっこ悪いかなぁと思っていたところこれを発見、スタイリッシュで良い感じで容量も2泊位ならタンクバックと合わせれば十分です。シートに取り付ける場合はすこし面倒かな、少しぐらぐらします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/06 17:15

役に立った

コメント(0)

やっくんさん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★

いろんなメーカーからGROMのフェンダーレスキットありますがデザインがいいのでモトクレージーに決定!

ちょぃと値段がお高いですがそこはデザインで我慢しました!

取り付けは簡単なものですが手が2本でゎ足りないので1人より2人で取り付けると楽にできます!

他のメーカーに比べて値段がお高いですがオススメです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/06 17:15
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

Mandrakeさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZZR1100 | スマートDio | スカイウェイブ250 タイプM )

5.0/5

★★★★★

取り付け位置の選定に戸惑いながらも取り付け完了
各パーツを組み立てて試乗

今までと違う次元の速度を味わうことができました。
後はローラーやクラッチで微調整です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/06 17:15
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

Youさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: XJR1300

5.0/5

★★★★★

取り付け費用など、25万以上かかりましたが、金額以上の満足です。
別の乗り物になりました!気持ち良いの一言です。
JBパワーのセッティング素晴らしいです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/06 17:15
6人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

puku1204さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

2.0/5

★★★★★

取り付けに必要な物は全て付属されていてLED照射では一番安かったので購入したのですが…
ボルト取り付けの穴がまったく合っていなくリューターで削って合わせました。
テールレンズとの隙間も大きく、精度が低いです…
ある程度加工のできる方でないとおすすめできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/01/06 17:15

役に立った

コメント(0)

nishyさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

ノーマルマフラーの無機質な感じとは異なり、二本出しは格好良い。
他社製品より細身、短めなので、迫力には欠けるが、リアカウルやウィンカーに干渉しないのは良い(加工が必要なのは、シート裏とフェンダーの穴だけ)。
音はやや低音だが、音量は爆音とまでは行かないが、思ったより大きい。
もう少し静かな方が良いが、売れないかも。
シート裏の加工は説明書と違い、リブを切るだけではだめで、凸部の後端を1mm位削らないといけない。
EXパイプはとても薄い様で、ラチェットハンドルがちょっと当たっただけでへこんでしまった。ショック固定時には要注意。
排気口が内側向けなのはわざと? 真っ直ぐにして欲しい。
性能はマフラーを換えただけでは、ほとんど変わりません(インテーク系をCBRに換えましょう)。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/06 17:15
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

利用車種: VFR1200F

4.0/5

★★★★★

HIDと迷いましたがこちらを購入。
すごく明るいです。光の色合いもエンジンかけたときから一定で明るいです。

取り付けは本体がコンパクトなこともありライト裏のカウル内に収まりました。
配線もHIDと違いバッ直電源が要らないので簡単。
車と違い配線を隠すスペースが少ないバイクにはこちらのほうがいいのかも。

ただ、LED冷却用ファンが収まらない為バルブカバーの加工が必要でした。

でも、光量・色合い、大変満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/06 17:15
5人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

3.0/5

★★★★★

純正32パイから42パイにしました。加速はしやすく、変な違和感もありません。サーキット用に重宝すると思います。アフターパーツが豊富で径の変更も容易でお勧めできます。
車種専用ではないので取り付けにはスペースの問題等でかなり悩みました。ワイヤーが太くなり、やや長くなるので取り回しを少し変える必要があります。また、取り付け角度によってはハンドルロック時にカウルステーに接触するのでブレーキマスターと一緒に角度調整が必要です。ニッシンラジポンはスペースが厳しく、角度の自由度がほとんどありません。ブレンボマスタを推奨します。(CBR954の場合です)
また、ネックなのはスタータスイッチの交換で、私はCBR1000RR(04)の純正スイッチを加工してつけました。コネクタの取替(配線加工が必要です、テスタがあると良いでしょう)すればスペース的にも機能的にも問題ありません。ハザード付き車両の場合、デイトナなどのアフターパーツを使った方が良いと思います。

遊びの調整など慎重にする必要があると感じました。突っ張ってしまうとアクセルがロックします。また、ワイヤー交換はスロットルボデー側の脱着で少し苦労しました。外せますがなかなか付きません。

使用感と見た目はかなり良いのですがサーキット向けかもしれません。体感的にパワーが上がった気になれます。思ったほどシビアな感じではないのでお試しで換えても大丈夫だと思います。小排気量ならなおさら効果が出るでしょう。開けられる様になったら検討してみてはどうでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/06 17:14
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP