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4.0/5
マフラープロテクタとしては、丈夫そうですが、思っていたより太いので、少しグロテスクです。
取り付けボルトですが、付属品では短いです。
同じKN企画のマフラーをつけているのに、取り付けようとしたら付属のボルトが短くて取り付けられない。
50mmの長さのボルトを、ホームセンターへ買いにいきました。
付属ボルトが短かったので、星一つ減らしました。
（KN企画さん、同社のマフラー付くようにボルトの長さ、考えてほしいです）
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1.0/5
ビューエルXB9Rに取り付け
WEBIKEで XB9Rのページにあったので取り付けた
ちょっとおかしいと思いながらも走っていると
フロントブレーキがロック
ブレーキレバーが動かない
工具でレバー外して なんとか走行可能に
国道二号線でだからこえぇ
純正レバーと比べてみたら
支点のボルトの穴が 純正はほとんどスッと入るのに対し
このレバーはずれていて ブレーキのピストンを押すほうに数ミリ動かさないと入らない
つまり 最初からブレーキ押さえた状態になる
それでも問題なく数キロは知れたから逆に危ないんだけど
多分 リザーバータンクからの供給穴をふさぐギリギリくらいのところまでピストン押さえないと取り付けれなかったのではないかなと
で 熱かなんかで膨張しても逃げれないから そのままロック？
詳しくは分からないけど。
あまりそういう話し聞かないからXB9R用がそうなのか
たまたま自分の固体だけ削り出しのときの工具補正間違えてて膨らんでたとか
いずれにしても純正レバーとあわせながらミリ単位でけずって やっと普通に
高速だったら死んでいたかもしれない
自分も設計やるからわかるけど 設計ミスで人が死ぬことがあることをもっと 図面引いた人は考えた方がいいと思う。
アイデアとか 仕上がりはいいだけに残念
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3.0/5
250の弱々しいスイングアームを隠したくて購入しました。
取り付けた感じかなりカッコいいし、かなりアクセントにもなります！
ただ、取り付けが大変‥自分のninjaはABS仕様なのでABSセンサーがあたってそのままでは取り付け不可。
当たる部分をかなり削りました。 また、左側がステップの裏側らへんにあたる為緩衝テープをつけました。
ボルトの穴は皆さんのインプレ通りズレてますのでここも加工が必須。
旧型はブレーキホースを止めてる金具が取り外せますが、新型は溶接の為苦労して曲げました。
そのままでも取り付けれるらしいですがスペースがなく私はマフラーとステップ周辺を取り外し作業をしました。
リアホースがフリーになるので、それを改善するプラスチックのステイがついてますが両面テープで位置を決め固定する為私は取り回しを考えリアタンクの所らへんにタイラップでとめました。
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5.0/5
純正のゴムブッシュと交換しました。
左側は少し、叩いて入れましたが右はスポッと入りました。ただし、マフラーを外したのでガスケットも交換する羽目に(予備を持っていたので助かった。）
マフラーとの干渉が気になるので3mmのスペーサーをかましました。
乗り心地は期待通り、道路の段差もきれいになめていき、ハンドリングも安定しました。
気に入ったのはCTの赤色とよく、マッチしているところです。
ショックの下側はカラーで受けますが、上部はブッシュだけなので、グリスアップはこまめにしたほうがいいかもしれません。
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3.0/5
オフ車用の耐震グリップとの事でしたが、薄いグリップとの印象です。
ノーマルよりも、ゴム自体は薄いのではないかと思っています。
耐震ゲルも少量で薄く、これで振動を吸収してくれているのか、正直疑問です。
取り付けについては、
ハンドルに差し込む時に固くて入らず、止む無くパーツクリーナーを吹き付けたら、すんなり入りました。
接着剤を使う事が出来なかったのですが、パーツクリーナーが乾いた後は、回る事もなくしっかり付いています。
見た目は、かっこよくなりましたが、振動対策としてはお勧めはできないです。
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スズ菌中毒者さん（インプレ投稿数：
4件
/ Myバイク： GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ]
| ADDRESSV125 [アドレス]
| SKYWAVE250 [スカイウェイブ] （CJ45A -）
)
3.0/5
昼間はあまり発光してるのが解りづらく夜になるとキレイに光ります。後、取り付けは、メーター裏の両面テープ張りが少々苦労します。
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3.0/5
ホントにそのままでは付かないですね。
私は戻すこと考えて、鉄板ではなくこのアルミを削りました。微調整できるという点ではいいですけど、製品としては・・・？です。
金属加工スキルのある人には、何の問題もありませんが。
性能は満足です。
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4.0/5
純正のパネルの上からそのまま貼り付けて配線に割り込むのですが
付属の部品では頼りないので、配線処理は各自で工夫して処理したほうが良さそうです
パネルの点灯がon/off切り替えできればもっと良いかもしれません
器用な方は光センサーをかませてon/offしてる方もいるようです
デザイン、機能はバッチリで良い商品だと思います
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
ボックスやベースの接点穴な小さめに開けておいて、接点の大きさと現物あわせしたほうが良いでしょう。
大きく開けすぎると接点がガバガバしてしまい接触不良を起こします。ボックス本体の素材がPPで、強固に接着できる接着剤が手に入れにくいため加工に失敗すると面倒です。
メーカー純正だけあってしっかりと装着できますが、接点のメッキが走行100kmもしない間に剥がれてしまい接触不良が発生したため残念です。
気になる輝度は結構眩しいです。
それなりの値段をするものなのでもう少しクオリティが欲しいところでした。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
3.0/5
メーカー純正オプションとのことで期待して購入しましたが、あまりのクオリティの低さにおどろきました。
まずLEDユニットから伸びるコードですが、右側のコードがユニットから5cmくらいの所で断線していました。
コード自体が細いため接点への接続も困難です。
さらに接点に施されているメッキ加工ですが、装着後100kmも走行しないうちに剥がれてしまいました。
メッキが剥がれた後は接触不良が多発してブレーキランプが点滅状態です。
クオリティは最悪です。「ボックスと言えばGIVI」と思っていましたが、今回の件で少し疑わしくなりました。
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