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インプレッション (全 10713 件中 8841 - 8850 件)

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onizakuraさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

タイヤ交換のついでに前からやりたかったチューブレスにしました。
リヤタイヤは幅が広いのでやりやすかったのですが、
フロントが細くて貼りづらく、曲がったり寄っちゃったり、一部また切って貼り直したり・・・
こりゃ(´Д⊂モウダメ・・
と思ったけどエア漏れもなくいい感じです。
ちゃんと説明書には細いリムの貼り方が写真付きで載ってました・・・
両面テープがカー用品店であるような強力両面テープのデカイモノに見えるのですが。
終わっての感じですが、他の方のレビューにもありますが、取り回しが軽いです。始め押したとき、お!?軽い!!て分かります。
乗った感じも倒しこみが軽いです。
違うものですね。ヤってよかったヽ(;▽;)ノ
でももう少し安ければ・

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投稿日付: 2013/11/20 17:33
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

初車検時にオーバーホール。更にスプリングをオーリンズへ交換。

スプリング本体はノーマルより少し長いそうです。リアをオーリンズへ変えている場合、前後サスのバランスがとれて良いそうです。

フォークオイル1L付属ですが、量がギリギリのため不使用。交換後はノーマルよりよく動いているのがわかります。

製品はそれほど高価ではないものの、手間も時間も掛かるので工賃もそれなりです。内蔵パーツのため付属ステッカーを貼らないと外見上の変化は何も無いので、交換甲斐のないパーツかもしれません。

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投稿日付: 2013/11/19 17:46

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石屋ライダーさん(インプレ投稿数: 28件 )

4.0/5

★★★★★

エイプ50への取り付けです。
基本的にポン付けですので取り付けは簡単でした。
フィット性も良かったのですが、少しタイヤに接触する感じがあったので付属のスポンジでフェンダーを少し持ち上げるようにして取り付けました。
後々スイングアームの変更も考えているので今回は付属のタイラップで取り付けましたが、いずれはタップビスでスイングアームに直接取り付けようと思っています。

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投稿日付: 2013/11/19 17:46

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石屋ライダーさん(インプレ投稿数: 28件 )

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスなど全体的には満足です。
ただ取り付けの説明書がこの商品の箱に入っていなかったです。
他の商品と一緒に届いたのですが、その大きな箱の一番下に入っていて結局作業終了後に発見するという事態になってしまいました。
できれば商品と一緒の箱に入れておいて欲しかったです。

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投稿日付: 2013/11/19 17:46

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tsu-boさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

FCR39購入に伴いこの商品を購入。
作りがしかっりしているので安心、満足。
エアクリボックスに取り付けるとき、せまいので若干苦労するかも・・・

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投稿日付: 2013/11/19 17:46

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nobさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: ニンジャ 1100SX | GSX-R125 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

取り付けに工夫が必要です。シート下の取り付けボルトは問題ないのですが、もう一本が曲者。付属のボルトが短い、締め付けるとサイレンサーの付け根部分が車体と接触する。この2点が注意点です。
僕は、5mmのカラーを車体取り付け穴とマフラーの間に挟んで取り付けました。干渉もせずにきれいについたと思います。エキパイとの接合部にも負担はかかっていませんので、これで正解だと思います。
音はバッフルを入れたままだと静かです。バッフルはメッシュが入っていて、排気抵抗がかなり大きくなっていると思います。高回転でモアパワーを求める人は外してもよいかもしれません。
ただし、音量はそれなりに大きくなりますのでご注意を!!

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投稿日付: 2013/11/19 17:46
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えーちゃんさん(インプレ投稿数: 26件 )

3.0/5

★★★★★

バイクのアンダー部分が何だか、スカスカしてて寂しく見えたので、以前から装着を考えていたCOERCE コワース RSアンダーカウルを付けることにしました。カウルには種類がありカーボンの物とFRPの物がありますが、カーボンは高すぎて手が出ませんのでFRPの物にしましたが、それでも結構な値段がしますので、もう少し安ければよかったと思います。
取り付けに関しては、取り付けているマフラーやパーツ等によって異なりますが、加工に自信のある方でないと途中でめげてしまうかもしれない位フィットさせるには至難の業です。
取り付け方は専用のステーがついているのでしっかりとはつくのですが私の場合は、Gold medal スラッシュガードを付けていたのですがそれを取り外しての装着となりましたが実際に付いてみると、加工の苦労が報われる位のスタイルにかなり満足するに違いないと思います。

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投稿日付: 2013/11/19 17:46

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BUSA1300さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: モンキー125 )

3.0/5

★★★★★

もともと積載性が無かったのでこれでロングツーリングにも余裕を持って行けますがすり抜けが出来なくなったので時間に余裕を持って出かける様に気を付けています。

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投稿日付: 2013/11/19 17:46

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りっくんさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: GLADIUS400 [グラディウス] )

3.0/5

★★★★★

今朝取り付けしました。
取説通り洗剤を塗りましたが中々入って行かず1本目はかなり苦労しました。
その甲斐あって2本目は結構すいすいと入りました。
ただ水で洗ったばかりだからなのか、クルクルと回ってしまい、使用する時に心配ではあります。
水が乾きピタッとしてくれる事を祈ります。
バイクに合わせアクセントになると思いカラータイプにしました。
レバーからの冷気は感じなくなるかと思います。
今日見たら商品安くなってた(汗)

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投稿日付: 2013/11/18 16:18

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マサシさん(インプレ投稿数: 90件 / Myバイク: KLX250 )

4.0/5

★★★★★

耐震ゲルのおかげで、純正グリップに比べて握り心地が良く、手の疲労感も緩和された感じがします。

デザインについても、実物は掲載画像よりカッコいいです

難点を挙げれば、ゲルが柔らかいので取付時に気を使うことと、接着剤も対応品が必要な点です。

今後は使いながら耐久性を見ていきたいと思います。

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投稿日付: 2013/11/18 16:18

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