| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
前後Ledウィンカー交換に必要な物が全て入ってこの値段は安いです。自分は間違えてウィンカーベースも注文してしまいましたが、特に別で買わないといけないものはありません。
質感も良く満足してます。
1つ言うならリレーがカプラーでなくて、電極に配線を刺すような形なので、配線が何かで(書類等)で引っかかって断線したりしないか心配です。
他は特に何が嫌とかは無いですね。
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カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
マウンテンバイク(自転車)に装着。
ダウンヒルとか林道を走ることはない
けれど、気休めの防寒目的で購入。
取り付けにはなかなか苦労したけれど、
なんとか収まった。
シフト機構がハンドルにあるし、
追加のツノハンドルもつけたままに
したいしで。
最終的に良い感じになった。
風避けの防寒の効果は少しあり。
車道や歩道や狭い道で小枝などが
直接手に当たるのは防いでくれる。
デザインがとても良い。
30年前のマウンテンバイクとは
思えないんじゃないかな。
ひとつだけ難を言うと、
樹脂のステーが左右で硬さが違うようで、
片側だけが走行中の振動でブルブルしてる。
樹脂の配合がどちらかが違ったのかな、
でも基本的に気に入ったので許すことに。
オートバイの車種によっては取り付けに
苦労したり、どうしても付かないことも
あるかと思いますが、
私のマウンテンバイクには付きました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
まず心配していた爆音化(笑)は回避されました…音量は確実に大きくなっていますが。
ショップに他のパーツとの兼ね合いで装着依頼しましたが…カムの装着ミス(1コマか2コマズレていた)でエンジン始動できないまま返却されました。
その後アレコレ確認した末、まさかっと思っていたカム装着ミスをされて居た事を発見。修正してもらったら全く問題なく始動しました…あの確認に費やした時間は何だったんだ。
慣らし中なので常識の範囲内の回転ですが、トルク感はUPしている様に感じます。
ただ、始動性やアイドル時には注意が必要ではあります=初期設定のままではあります。
あと、出来れば強化セルモーターを装着してバッテリーに注意した方が良いと思われます。
あえてのノーマルヘッド、さてどう仕上がるかワクワクしています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 4 |
| セッティングの出しやすさ | 3 |
初期設定されいる仕様の車両ユーザーであれば、TYPE-Eとは設定内容が全く異なります=詳しくは商品概要で(笑)
設定できる部分が多いのでセッティングを詰めるのは大変だろうと思います、がポン付け&初期設定で作動します。
ただ、大きな問題が在りますので要注意。
まず現在「車種別モデル設定」がダウンロードできない状態にあります(22.05.15現在 i-OS)。
つまりi-Phoneからは初期設定すら出来ません。改善要望出していますが現状不可のままです。
じゃあPCから初期設定すれば?となるのですが、本機のブルートゥースの仕様が現行PCから見れば特殊な仕様でWin10仕様では無理(特に内蔵版)。
メーカーHPにコッソリ書かれているエレコムのBTを入手する必要が在ります=1200円くらい?それをWin10標準仕様では無く、特殊なドライバーで運用する必要が在ります、PC版は無料なのが理解出来ました…。
メーカーの提供しているAPPにも注意が必要です…スマホで常時接続が初期設定されていたり…ソフト仕様に不誠実です=ブルートゥース以外不要なのに。
と、様々な問題を抱えている製品ですが設定項目が多様で、詰められそうなので面白い製品ではありますよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 0 |
| サウンド・音質 | 0 |
JMCA認証ショート管の中では音と見た目が一番いい。
低速は強くなる。
燃調しないと3000回転?2000回転に落とすときのアフターファイアがうるさい。
すぐ錆びる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】
純正キャリアに汎用ステーにて取り付け
【使ってみていかがでしたか?】
非常に使いやすいサイズ感。おおよそ肩幅ほどになるので大きくバイクからはみ出さない。
容量も丁度良く、自分が使用する用途としては十分すぎるほど。
未塗装品ではあるが、カーボン調であるため、見た目に安っぽさも感じない。
気に入らなければ部分的に自分で塗装してしまえば安上がりだと思われる。
取り付け取り外しも非常に簡単。
鍵で開錠時のみ、脱着ボタンが押せるので、ベースから取り外す。
取り付けはベースの2か所のくぼみに、本体のツメを差し込み、押さえつけるだけ。
押さえつける際は、必ず、本体のふたを開け、底を押さえ込んで取り付けの事。
(説明書に記載あり)
走行中に後ろからポコポコ音がするが、ゴムクッションが振動を吸収している音と思われる。
後ろから走行姿を確認してもらっても全くガタつきは無いそうなので気にする必要なし。
ヘルメット(ショウエイのGT-AirU)とピップバックが余裕で入ります。
先日旅行で、一人用のドラムバックと友人のリュックを入れてみましたが、
案外すんなりと入りました。
一度使ってしまうと手放せないですね。取り外しが容易なのもまた良い。
【注意すべきポイントを教えてください】
ベースプレートの取り付け自体は簡単だが、専用設計ではない汎用品の為、取り付けに注意。
記載の規定トルクで締めようとすると、ステーが変形するため要注意。
ステーの取り付けの分で取り付けやすさ評価星4。
鍵のとじ込みに注意。
取り付け後、必ずしっかり取り付いているか、本体を揺らしてガタがないことを確認。
本体上にあるエンブレムが外れてくる。爪で引っかかっているが非常に弱い。
展示品でもすでに外れているものを見かける。
【他商品と比較してどうでしたか?】
元々ワイズギヤ50Lを使用したが、造りはワイズギヤの方がしっかりしていた。
鍵がメインキーとは一緒に出来ない為、鍵が一つ増えてしまう。
(ワイズギヤはワンキーでOK)
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
エンブレムの取り付けをもっとしっかりとして欲しい。
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サイズ:XL
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
プロテクター付きのウェアが夏用のメッシュジャケット一着だけだったのと、
以前着ていたワー○マンのイー○スのファスナーが壊れてしまって着れなくなったので、
秋?春の3シーズン着れそうなものとして2021年9月頃に購入しました。
体型は177cm/65kg、普段はLサイズ着用。
Lサイズを試着したところ、身頃はピッタリだったものの、袖も身丈も短く感じたので、
冬の服装も想定した上でXLサイズにしました。
秋?春に着用してシーズンごとの着用感がつかめたので、感想をまとめました。
【良かった点】
・ファスナー着脱式の中綿インナーをつければ冬用、外せば春秋用のアウターとして着れます。胴と腕に調整機能がついてるのである程度の厚着にも対応できます。
・生地にシームテープがないので防水加工ではありませんが、撥水性は高く、風も通しません。
・防寒性が高いです。冬用厚手インナー、裏起毛スウェット、ミドルレイヤーのジャケットにこれを着て、冬の朝0℃前後の環境でも寒さは感じませんでした。○ージスと同じぐらいの防寒性だと思いました。
【マイナス点】
・購入後3ヶ月ほど、冬に差し掛かった頃に、袖のベルクロテープを留めてもすぐ外れるようになり、袖から風が入ってくるようになりました。と同時にそのテープと生地の縫合部の糸がほつれ、半分ほど外れてしまいました。前に○りんかんの防水ジャケットで同じ現象が起きたので、有名ブランドだし耐久性は大丈夫だろうと思ってたのですが、とても残念です。メーカーさんで縫い直し等の修理はしてもらえないですかね。。。
【まとめ】
袖のベルクロテープの耐久性に問題はあるものの、着心地自体は良く、購入前に考えてた通りの使い方は出来たのは良かったです。
トータルで見たらいい買い物でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
品質については前ブレーキと同じでカシメ部のプラカバーが安っぽくて気に入らないのですが、ほかは満足です。
取付に関しては取廻しがノーマルと同様に合わせるとホースに柔軟性が無い分キツイ気がします。
コントロール性については、エア抜きさえきっちり出来ていればノーマルよりはカチッとしっかりと効きます。
アクティブということでめちゃ期待値は高いので今後の耐久性についても楽しみですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
手に馴染んで、操作性も良い。
先日、強い雨の中、一時間ぐらい走行したが、意外なほど防水性は高かった。
インテークなどあり、さほど期待していなかったので、嬉しい誤算だった。
春、秋に使うには、ちょうどいいグローブだと思う。
手のひらの裁断が少々雑な事が残念。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
iPhone11Proの専用品とのことなので、スマホをマウントするために購入しました。
ピッタリにできているので脱着がちょっと大変です。
また、マウントするためのアダプターが埋め込まれている為か、スマホが分厚くなり重くなります。
デザインもシンプルといえば聞こえはいいですが、味気ないのでスマホをマウントする時だけ使用できるようにシート下にこのケースをずっと入れて普段は別のケースを使用しています。
もう少しカラーバリエーションを増やしたり、日常でも使える程度の個性が出せるようになると良いかと思います。
あと、マナーモードのスイッチ用に空いている穴が少しずれているのが気になります。
ケースにしては高いのでその辺もしっかり作りこまれていると良かったと思います。
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