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取り付けに工夫が必要です。シート下の取り付けボルトは問題ないのですが、もう一本が曲者。付属のボルトが短い、締め付けるとサイレンサーの付け根部分が車体と接触する。この2点が注意点です。
僕は、5mmのカラーを車体取り付け穴とマフラーの間に挟んで取り付けました。干渉もせずにきれいについたと思います。エキパイとの接合部にも負担はかかっていませんので、これで正解だと思います。
音はバッフルを入れたままだと静かです。バッフルはメッシュが入っていて、排気抵抗がかなり大きくなっていると思います。高回転でモアパワーを求める人は外してもよいかもしれません。
ただし、音量はそれなりに大きくなりますのでご注意を！！
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3.0/5
バイクのアンダー部分が何だか、スカスカしてて寂しく見えたので、以前から装着を考えていたCOERCE コワース RSアンダーカウルを付けることにしました。カウルには種類がありカーボンの物とFRPの物がありますが、カーボンは高すぎて手が出ませんのでFRPの物にしましたが、それでも結構な値段がしますので、もう少し安ければよかったと思います。
取り付けに関しては、取り付けているマフラーやパーツ等によって異なりますが、加工に自信のある方でないと途中でめげてしまうかもしれない位フィットさせるには至難の業です。
取り付け方は専用のステーがついているのでしっかりとはつくのですが私の場合は、Gold medal スラッシュガードを付けていたのですがそれを取り外しての装着となりましたが実際に付いてみると、加工の苦労が報われる位のスタイルにかなり満足するに違いないと思います。
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3.0/5
もともと積載性が無かったのでこれでロングツーリングにも余裕を持って行けますがすり抜けが出来なくなったので時間に余裕を持って出かける様に気を付けています。
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3.0/5
今朝取り付けしました。
取説通り洗剤を塗りましたが中々入って行かず1本目はかなり苦労しました。
その甲斐あって2本目は結構すいすいと入りました。
ただ水で洗ったばかりだからなのか、クルクルと回ってしまい、使用する時に心配ではあります。
水が乾きピタッとしてくれる事を祈ります。
バイクに合わせアクセントになると思いカラータイプにしました。
レバーからの冷気は感じなくなるかと思います。
今日見たら商品安くなってた(汗)
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4.0/5
耐震ゲルのおかげで、純正グリップに比べて握り心地が良く、手の疲労感も緩和された感じがします。
デザインについても、実物は掲載画像よりカッコいいです
難点を挙げれば、ゲルが柔らかいので取付時に気を使うことと、接着剤も対応品が必要な点です。
今後は使いながら耐久性を見ていきたいと思います。
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Monster796に取り付けしていますが、
フロントサスをオーリンズに交換している関係で
取り付けが可能になりました。
純正のサスだと取り付けできないので注意してください。
まず、あからさまに見た目が変わりますがそれだけにとどまらず、
純正と比較してもブレーキ性能が跳ね上がっています。
コーナー進入での減速も安心して出来る印象です。
ただ、純正も充分ブレーキ性能はいいので、
あくまでも走りに拘る人がマスター・サス・ブレーキと
まとめて交換する、という場合にオススメです。
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3.0/5
私自身にはあまりこだわりがないのですけど、音質は値段なりで良いんじゃないでしょうか。
アライのツアークロス3に取り付けようとしたら、耳の収まるところにもクッションがあるので、取り付けには工夫が必要のようで。
まぁコレはヘルメット側の問題なので、購入時はご自身のヘルメット内装も要確認。
街乗り用に使っているショウエイJ-STREAMだとクッションの隙間にスポッと収まります。
単純な製品なので活用は工夫次第かと。
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5.0/5
全体的に良い作りとコストパフォーマンスに優れております！購入前は排気音がどうなのか気になりましたが装着後排気音は良いしパワーは上がるし見た目はカスタムかんが素晴らしく購入して良かったと思います！ただオプションのキャリヤを同時に付けるとボルトの長さが足りず別途購入しないといけません。
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他のフェンダーレスキットより価格が安く、ステンレスで錆びなそうなので購入。
取説は付いていますが、部品数点組み立てるだけなので簡単です。多少ナンバーの角度と高さを調整できます。
ショート気味のシートに取り付けると丁度いい感じです。ロングだとシートのしたにテールランプがきます。
不満点として、ナンバーフレームを装着してるとボルトが入りません。長穴加工でなんとかなりました。ステンレスは固くて苦労しました。
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XR100への取り付けですがまずこのホルダーにスタンドを取り付けるためのボルトのサイズに対して穴のサイズが合いませんでした…。
仕方がないのでドリルで若干穴を拡げて取り付けました。 取り付けるスタンドはApe50用を使用してくださいとのことでしたがApe50用では短すぎて角度が45℃くらいに…
スタンドの長さ的にはApe100が丁度良いのに、スプリングフックの向きはApe50でないと取り付けられない…。
仕方がないのでApe50のフックを切り落としてApe100のスタンドへ溶接して取り付けが完了しました。
自分の車両だけの問題なのか、そもそも仕様が違っているのか、私にはわかりません。
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