ホンダX4に装着しました。適合車種には入ってないですので自己責任でお願いします。メーカーも例が無いので適合するかはわかりませんとの回答でした。
ちなみにクリア塗装無しで一年位の使用ですがツヤッツヤです。
A-techさんのパーツを沢山買ってますが不良などの対応も丁寧なので信頼出来るメーカーさんです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正の重ったるい見た目が嫌で変えました。凄く見た目がシャープになります。汚れはあまり気にならないです。
配線類がむき出しになりますのでコルゲートなどで保護すると良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正ミラーの形状が気に入ってたので態々変更するツモリは無く、純正形状で何かしら
良いモノはないかと探してコレに辿り着きました。
Web！keでは”メーカー欠品中”とのことだけど直接SSKのHPに行くと普通に在庫中。
被せるだけのモノなのにちょっと値段張るなぁとも思ってましたが、現物見ると厚みが
あって強度的にもシッカリしており、品質も申し分無し。
態々カラーの説明書付きで、SSKのステッカーとカーボンのキーホルダーまで同梱。
貼り付ける両面テープは既に商品に着けてあるので、取り付けは5分も掛かりません。
被せる際に根本部分を広げつつハメ込むのですが、割れないかとちょっと恐かったけど
さすがカーボン、厚みもあるから強い。
純正は梨地のツヤ消しですが、コレを取り付けることにより、さり気なくツヤ有りで
よく見るとリアルカーボン。大満足です。
お手軽ドレスアップとしてオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

２０１７年ＧＷの６泊７日、北海道ツーリングで使用しました。
着替え：３日分、上下ジャージ、カッパ、スニーカー、ＰＣ関係、
携帯工具、バッテリー充電器、傘、上下防寒インナー、防寒グローブ、
洗面用具一式、その他タオル、ティッシュＢＯＸ、ｅｔｃ
で容量ＵＰして満杯です。
良い点
１．左右開閉式なので、荷物が取り易い（寒暖が激しいので助かりました）
２．バイクに固定し易い、取付、取り外しが容易。
３．容量の増減が出来るのは、やはり使い勝手が良いですね。
？点
１．マット用のベルトは使用しないと邪魔ですね。
２．Ｄリングはもう少し、広くても良いような。
３．ホールディングコードは必要ですかね？、落下しそうなので使用しません。
総評
３泊以上のツーリングに使用するなら宿泊、
１?２泊程度であればキャンプでも使用可能でしょうか。
ＰＣ関係など必要ないなら、それなりに収納できます。
使用後の収納する際も、コンパクトになるので良いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

正直、見た目チューンの意味合いで別体マスターにしたく、ついでにラジアルにしたのですが、タッチのフィーリングが全然違う！
握った瞬間の｢ガツン！｣が無くなり、滑らかなフィーリングです。
かなりおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

難解な作業もなくスムースに作業が進みます、さすが純正オプション。
デザインもヤ〇ハ程良いワケでは無いが問題なし、むしろ付いてないと寂しいくらいです。
ほかの方も書いていますが、片方づつ購入できれば更に良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

02年式CB1300SF(SC40・後期型二次エア装着あり)に取り付けています。

本来、SC54用ですが、何となく着くだろうと安易に考え、寺本自動車商会さんへ問い合わせてみると、αシステムは確認が取れないがSPキットなら装着出来るかも知れないとの回答で、SPキットを購入しました。

若干、燃料コックとの干渉があったり、FCR＋エアクリーナーレス仕様にしてあるので、キャッチタンクへのホースの長さが会わなかったりしましたが装着出来ました。

走り出してすぐに発進加速がスムーズになった事に「ん？」と思い、高回転まで引っ張ると「お！」と更に効果を体感でき、更にアクセルオフ・シフトダウン時には「おおっ！！」とその効果に驚きました。

それを機に、αシステムへのグレードアップに対する欲求が益々高まり、再度寺本自動車商会さんに問い合わせ、ムリを言って必要と思われるパーツを送ってもらいました。

二次エア装着周辺のホース取り回しがSC54とは異なる為、現物合わせでホースのカットをする必要があるため、少し面倒な部分もありますが、空気の流れ等を考えると何とかなります。

そして、装着しての効果はと言えば、SPキットを更に２段階程高めた様に感じることが出来ます。

性能やコストを考えると、オススメは間違いなくαシステムですが、効果の違いを体感したい方は通常キット（SPキット含む）からのグレードアップも楽しめると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

完全に見た目のカスタムですので機能などは一切変わりませんが存在感は抜群です。k-factory 製品は色々買いましたが説明書や質感は最高です。特にチタンの色合いは1番綺麗だと個人的には思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

先日.10年近く前のGクラフト製アルミホイルがハブボルト一本で留まっていると言う異常自体に…スタッドボルトごとナットと、共に三本行方不明に…何か良い対策は…と、取り敢えず緩み留めのワッシャーなどをかましつつ…此方を購入…ブレ留めより、押さえを点からなるべく面にしたかった
ので…これで少しはマシになったはず…と…見た目や質感は非常にグッドで御座いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

走行キロが1000kmになりますがノーマルショックの段差時には結構衝撃があり疲れるので、今回ディトナのショックに交換してみました。
フロントサスとローダウンプレートを一緒に付け足つきも良く
結果正解で、初期の突き上げがマイルドで乗っていてリヤサスも純正とは段違いに働いている感じがします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。