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インプレッション (全 10818 件中 9131 - 9140 件)

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格好だけワークスライダーさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: EN125 )

利用車種: DF200

3.0/5

★★★★★

純正のエアフィルターが劣化してきたので、ツインエアーみたいな形状の当製品にしました。フィルターオイルはモトレックスを使用し、取り付けしようとしたら・・・。ネジを貫通する穴が開いて無い!まあ、自分で開ければ問題無いのですが・・・。あと、製品の問題ではありませんが、DF200Eはエアフィルターの取り付けが面倒です。
取り付け後の効果は体感できません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/10/04 18:00
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ワカバイさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: Z900RS CAFE | Z900RS )

4.0/5

★★★★★

防水性能があってポケットに入れたままでも使えると言うことで購入しました。
まだ、取締りにあたってないため性能については詳しく分かりませんが、高速でのオービスでは丁寧に案内してくれました。
持ち運びが便利な為、車とバイク両方で使えるのは助かります。

電池のもちがいまひとつです。取説には駆動時間5~8時間となっていますが、日帰りツーリングでも夕方には電池が切れていることがあるので、注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/04 18:00

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イチさん(インプレ投稿数: 23件 )

利用車種: CRF250L

3.0/5

★★★★★

エンジンをしっかりカード出来そうな形状とデザインが車体とマッチしております。カッコ良いです。

取り付け付属ネジは六角レンチだとトルクが掛からず
合う工具買うかネジ交換でないとエンジン下部2本のボルトがカード側ナット上部で締まらなくなり初めは取り付け方間違えたかなと思いましたが ボルトを変え比較的強いトルクで締め付けたら入り込みました。
(日本メーカーのものだとこのような事が無いと思いますが)
またフレームと接触する部分には共振対策のため1ミリ厚のラバーを貼り付けました。

細部のつくりは素手でさわるとザラザラし角のバリで指を切りそうです。
気にしなければ良いのですが昔のオフ車カードは金属で非常に良い出来を知っていますのでつい比較してしまします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/04 18:00
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KAZZさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: 250TR )

利用車種: 250TR

5.0/5

★★★★★

改造はかなり大変でしたが、少し下がっていい感じに。できればサスも交換してもっと下げればよかったですが予算が…。次の目標です。後輪シャフトのボルトがめちゃくちゃ固いので、角をナメないように、しっかりしたレンチとかで外した方がいいです。自分の場合は、回す前にKURE 5-56など使って滑りを良くしてから、25mm(だったと思う)レンチをかまして思いっきり体重かけました。

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投稿日付: 2013/10/03 10:39
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うぇるちさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

値段にに惹かれて購入しました。
フィット感はかなり良く、風によるズレ、不安定感等は全く感じず、
走行することが可能です。

ただ、私のバリオスIには純正のボルトナットじゃつけることができませんでした。
なので、ホームセンターでM8-60mmのボルトセット、ワッシャーを別途購入(2、300円ぐらい)し、ライトの内側から逆向けに取り付け、ワッシャー、ナットを通し、余った先端を金ノコで切断し、見た目の違和感を無くしました。笑

その点は少し手間がかかりましたが、アイデアで余裕でどうにかなるレベルです。笑

コストパフォーマンスといい、フィット感といい、最高の品だと思います。ありがとうございました。

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投稿日付: 2013/10/03 10:39
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整備はおかずさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

取付は、しっかりした工具が無いと大変かもしれません。機能的には必要十分だと思います。今のところ探した中では一番コストパフォーマンスが良いし。

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投稿日付: 2013/10/03 10:39

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ゆーすたすさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: テンプター | SR500 | SR400 )

4.0/5

★★★★★

この価格で撥水+縫い目シームテープはお買い得感有りです。コーティングされた生地もしっかりしています。ミラー部分のエアーベントは気休め程度です。汎用品のためバイクの種類によっては、だぶつきが大きくなります。リアシート部分が低いバイクではカバーの後ろ部分が大量に余ります。
この部分が風で地面と擦れることによりカバーが痛む心配があります。中央部分を長いベルトで固定するのですが、これが使いにくいです。ベルトがカバーの下に固定されている方が使い勝手が良いです。

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投稿日付: 2013/10/03 10:39

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ひげおじさんさん(インプレ投稿数: 34件 )

3.0/5

★★★★★

セロー250の後ろから見た姿が好みでなかったので、思い切ってリヤフェンダーをXT250X用に変更するため、購入しました。取り付けの際2か所にステーが室用で、その場所決めと加工にちょっと苦労しましたが、出来上がりには、大変満足しています。それと、純正の配線を赤・黄色を逆にしないといけなかったので、用心してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/03 10:39

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店長さん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: NSR50

3.0/5

★★★★★

良い点
*見た目の豪華な感じ
*効きはノーマルにメタリカパットより良い
*価格設定
悪い点
*削り出しのエッジが残っている
*ダストシールが無い為、街乗りは?
*取付は簡単でセンターも出ますが、エア抜きがやりにくい。キャリパーをフォークから外しての作業を行った
*クリアランス不足でネプロスのメガネでも入らず同社肉薄ディープソケットでホースを使わずエア抜き作業
*パットはハイスペックの物が国内流通していない
*出荷状態でパットピンが緩んでいたので各部増し締め確認必要
*ノーマルよりもはるかに重い
*ノーマル長ホースですと写真の様にパンパンです
後日少しロングの物を注文しました
総評
この価格でこの見た目と効きならOK
サーキットで1日遊びましたが機能面も問題無し
取付作業は熟練者向きです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/02 19:08
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まちこさん(インプレ投稿数: 2件 )

3.0/5

★★★★★

カラーリングは期待通りの色でした!
ですが、値段がやや高めなのが残念。
またタンクのカーボンシートを貼った上からは
ボルトの交換を行うことが出来ず、
一度カーボンシートを剥がすはめになりました。
タンクのイメージチェンジにはとてもいい商品です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/09/30 16:28

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