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インプレッション (全 10818 件中 9141 - 9150 件)

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サプリさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: CB1000F )

5.0/5

★★★★★

カタログ写真では安っぽく感じたので購入をためらっていたが冬場に向けて購入した。
実際の商品はそれほど安っぽくも無く、以前愛用していたBMW R1150の純正品と遜色ないと思う。
つくりも純正品らしくしっかりしているが、その分取り付けもかっちりしているので、季節によって取り外しする人は面倒かも知れない。

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投稿日付: 2013/09/30 16:28
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BLUE-MAXさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CB750F | CB750F )

4.0/5

★★★★★

コワースかガイラシールドかOVERで悩んだ結果。
物は試しと高い物で選びました。
取り付けはウィンカーを外してステーで取り付けと説明書にはあったが、Vmaxの場合配線がライトのリム内に収まっているので結局ライトを外しての取り付けに。
自分が未熟なだけなのだろうが、半日かかりました。
まだ街乗りしかできていない為、風防効果は実感できてませんが、外観はがらりと変わりました。スリムな印象のRSカウルと好みは分かれる所かとは思いますが。
個人的にはフロントマスクが重厚になったような感じで気に入っています。車体色と合ってないので全塗する予定。

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投稿日付: 2013/09/30 16:28

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イチローさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: NSR250R | R1300GS Adventure )

利用車種: R1200GS

4.0/5

★★★★★

BMW 06'R1200GSに装着。
HIDキットは各社出ているが、やはり安全部品であるライトは、高くても品質の高いモノが望ましいということで購入。
夜間の長距離を走ることも多いので、頼れる明るさと信頼性です。
ただ、取り付けに専門知識とそれなりの工具を要するので、個人で取り付ける場合は整備経験が無い方にはお勧めできません。
しかし、間違いなく良いモノですので、購入されても間違いないでしょう。

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投稿日付: 2013/09/30 16:27
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まっくすさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: XJ400 | ビーノデラックス )

利用車種: TW200

3.0/5

★★★★★

TW200用のFCRキャブに取り付ける為に購入しました。

TWは5センチぐらいのファンネルを使用すると、サスペンションに当たってしまい取り付ける事ができません。

この商品は全長が3センチなのでサスペンションには、当たらないのは良いのですが取り付ける為のボルトが最初からキャブについてる物では六角レンチを使って最後まで締め付けることができません。

スパナ使用のボルトに変えなければいけないのが残念です。

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投稿日付: 2013/09/30 16:27
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アコさん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★

 ビッグスクーターに乗っていますが、休憩のたびにメットインからバッグを取り出すのが面倒で、こちらを購入しました。財布や携帯など持って歩きたいものを入れておけば、すぐにバイクから離れられるので、とても便利です。

 ショルダーバッグとしても使えますし、サイズも大きすぎず小さすぎず、私にはぴったりでした。

 ただし、不満な点もあり。

まず、体の右側に装着することを想定した作りになっているので、バイクを押して歩く時に車体と干渉します。あえて左右非対称にしなくても良かったのでは?

また、ベルトと本体を繋ぐパーツが小さくて脱着がしづらいので、脱着のたびに少しイラッとします(笑)

メーカーさんの改善に期待したいです。

 

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投稿日付: 2013/09/30 16:27
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黒大姐さん(インプレ投稿数: 561件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

5.0/5

★★★★★

素晴らしい点火性能ですの一言に尽きます。
取り付けに必要になると思われる部品類もあらかた入っていて、説明書もとても詳細に記載されています。

製造から30年以上経っているZでは、IGコイルとイグナイターだけでも交換したいところですが、新品はないし、流用で新品の部品をとるのもなんだかなぁ....となってしまうと、この商品がやっぱり目に飛び込んできますね。

純正部品よりも明らかに高性能なイグニッションコイルが分かりやすく「良い」と感じられます。
プラグギャップを1.3ミリ程度まで広げるように指示がある辺り、点火性能への自信が伺えます。

取り付けて実際にスパークさせてみると、危なくね~か?くらいの火花が散っていて思わずニンマリです。コストをそこまでかけられないという人は、コイルだけでも買ってみては??

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投稿日付: 2013/09/30 16:27
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シュウさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア | ゼファー750 | CB1000F )

3.0/5

★★★★★

このスラッシュガードは工具さえあれば素人でも取り付け可能。ですが、説明書の画像が荒い&カラーではなかったので取り付けるのに少し苦労しました。

まだコケていないのでどの程度の信頼性があるかはわかりませんが、見た目はとてもカッコよくて気にいっております。あとはもう少し安かったらな~と思いました。

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投稿日付: 2013/09/30 16:27
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9999さん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: W650

3.0/5

★★★★★

Sym’z Craft製のupマフラーに交換しました。
クロスしているので、中々一人での取付作業は困難です。音はごく普通でシンプルかつかなり静かさで、純正と同じぐらいの為、物足らない点があります。車検対応であり、書類関係もしっかりしてます。形状は見てのとおり中々の美品で、溶接箇所もかなり綺麗です。正直言って、もう少し音について期待していたのですが、ちょっと残念です。納期も3ヶ月程かかりました。サイドカバーをデイトナ製に交換している為、マフラーと干渉しますので、サイドカバー側に簡単な加工が必要です。又、バックステップをWM製に交換していますが、これも干渉します。スペーサを自主制作しステップを手前に浮かす加工が必要です。サスペンションに予備タンクがあるタイプは取付けが厳しいです。

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投稿日付: 2013/09/27 20:33
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4423さん(インプレ投稿数: 70件 )

5.0/5

★★★★★

これが無ければ立ちゴケしたらサイドだけでなく、アッパーカウルまで傷が、、、、、

穴はあけますが、違和感もないし、オススメします。

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投稿日付: 2013/09/27 20:32

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4279さん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | KSR-1 )

3.0/5

★★★★★

結論を先に述べれば、純正の方が良かった。

エフェックスのハンドルバーと同時購入、同時装着。
ミラーが見難いということではないが、少なくとも純正よりバイブレーションすさまじき。

しかし、どうしてもコンパクトにしたかったので、本来の目的には合致、許容できる範囲の結果です。

しかし、取り付けのとき本来どうするのでしょうか?私は洗剤を薄く塗ってねじ込みましたが・・・・?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/09/27 20:32

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