クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
4.0/5
【Webikeモニター】
このメーカーの製品が一番頑丈そうだったので購入しました。
ただ、マフラーを変えていることもあり左側のナットをはめるのに苦労しました。
ワッシャーも2枚不足だと思います。
ウォーターホースがつぶれるとのレビューをどこかで見ましたが、多分通す位置を間違えているのだと思います。（多少は押されてますが）
取り付け後はビクともしない感じでがっちりしています。クランクケースを守ってくれるでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
説明書に純正OEM工場生産品と書いてある通り、作りはしっかりとしています。LED照明も非常にきれいです。
II型のSRに取り付けましたが、配線に悩みました。
インジケーターキット（37237）と一緒に取り付ける場合、メーター側のプラス(緑)はインジケーター配線の茶色と接続します。これはいいのですが、メーター側のマイナス(黒)を何処につなげばいいか、説明書に記載がありません。悩んだ挙句、インジケーター側の配線(黒)を分岐させ、そこに接続しました。
念のためDAYTONAさんに確認したところ、これで合っているそうです。
説明書がもう少し詳しければ満点ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
トルクアップを体感できます。パワーチェックしたら
4馬力もあがってました。
しかしサイズがギリギリで取り付けが大変です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
取り付け時、フレームに「ネジ穴」を掘らなければならないので、勇気がいります。
「軽くなった」と言う体感は難しいと思いますが、作りも良く整備製も良くなったので、満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全1件 )
追伸ですが、ライトバルブの真後ろに、ステーが通っているので、「HID」装着には工夫と対応が必要です。スライド式の「HID」は、ほぼ装着出来ません。ブルブの後方に最低でも「5mm」のスペースが必要となります。
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
【Webikeモニター】
交換してから体感できる変化はありませんでした。
これからの性能・耐久性に期待しています！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
【Webikeモニター】
純正のガードでは飛び石によってフレームに傷がついてしまっていたので取付けました。
アルミ4mm厚でかなりしっかりした作りになっています、カバー範囲も広く、エンジンやフレームをしっかりガードしてくれます。
取付け方法は前2箇所、後ろはエンジンマウントと共締めの1箇所、前の2箇所は付属カラーとワッシャーとボルトで締めるのですが、これらを押さえながらの作業が少しやり難かったです。
エンジン音が共振するとのレビューがあったので、ガード内側の一部に防振マットを取り付けたせいか、取り付ける前と比べて音が変わった印象はありません。
参考に重量は約1.3kg、純正のは0.3kgなので約1kg増ですが、しっかりガードしてくれるので取付けて満足しています。
オフを走るなら是非取付けたいパーツですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
TDM側の問題として、H7ハロゲンをH4変換アダプタに差して形状としてはH4としてハーネスコネクタと接続しています。
本品のバーナーはH7のマウント部形状ですがH7ハロゲンの端子とは異なり、リード線が2本出ています。
つまりH4変換アダプタに直接差してH4形状には出来ないので、単純に球の交換とはなりません。
H7で直取付のバイクなら良いのですがTDMに装着で有れば、他メーカーでもHIDバーナー形状の確認をした方が良いと思います。
私はH4アダプタを削って何とか取付ましたがかなり難しいです。
また、H4バーナーだと長いのでリフレクタに当たって付かないかな？このHID自体は光量も十分で、ハロゲンとは比較になりません。
K4300を購入しましたが、思った以上に青味があり、K6000までは要らないかな？まだ、耐久性までは判断できませんがこの価格でも、性能は十分だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
GIVIの26Lを使用していましたが、荷物が入りきらず、無理に入れたらフタの
ロックが外れなくなり青くなったことから、実用的なリアボックスに変更しました。
各社製品の容量、サイズ、金額、見た目を比較した結果、この製品に行きつき
ました。
見た目の通り真四角で遊び心が無く、実に合理的な形状です。これで49L
あります。
丸型の他社製品より10L以上同様サイズで稼いでいます。
材質はFRPで肉厚は薄いですが、GIVIより厚みはあります。
ただカタログスペックでは1cm厚あるように思えますが、6mm程度でしょうか。
内部は、FRP独特の繊維状が見られザラザラしています。
一応黒塗装されていますが、変に一部分が無塗装で白の地があります。
手抜きの感があります。
外部は全体的にピアノブラック。ワックスの乗りも良しです。
これで他社製品に多く見られる無塗装ゆえの白華現象もないでしょう。
鍵は、セキュリティ仕様を選択しました。この鍵はリバーシブルではなく、
鍵穴に挿す向きが決まっています。
ロックアンロックに問題はありません。スムーズに操作出来ます。
インナーヒンジもしっかりした作りです。
この箱の一番最大の問題点は、取付の困難さでしょう。
箱にはひとつも穴はなく、すべて自分でドリルするしかありません。
車種別に売られていますが、それは穴開け位置の地図とそれなりのボルトが
入っているだけで穴開け作業は自前です。
ドリル、当て木、棒やすり、ボルト、押さえ金具が必要になります。
自分のキャリヤに合わせた穴開け作業は、とても神経を使います。
私は穴開けに失敗しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
本日PCXを引き取りに行きました。
雨でした。
帰ってきてから、買い置きしておいた、リヤキャリア取り付けます。
事前サーチで、穴開け加工しないといけないとか、加工が面倒とか…。
事前に、ホルソー18mmを買っておきました。
今回の使用工具です。
リマーで広げてなんて考えてたら、駄目ですよ。
ホルソー、一発です。
作業時間は、初めてやって、30分ほどで終了。
ネットググると、プロが1時間ぐらいかかるとか、工賃が、12000円だったとか…
まあ、工具と、それなりの腕があれば、こんな物です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【WorldSBK】今週末開幕！ カワサキ WorldSBKチーム＆ギャレット・ガーロフが第11戦...
世界王者ジェフリー・ハーリングスが全日本モトクロス最終戦に出場
【MotoGP】インドネシアGPが開幕、アプリリアのベッツェッキがFP1トップ。小椋藍はクラッシュ...
全クラス王座決定！ 最終戦「MFJ GP SUPERBIKE RACE in SUZUKA」チケッ...
「アプリリアRS 457トロフィー」にて、ガブリエル・ファビオ・ブオーノが2026年のチャンピオンを獲得
【海外新車】トリコロール登場！ ホンダのアドベンチャースクーター・ADV160にレーシングカラーが追加
「レッドバロン町田鶴川」オープン！ 出店・移転・建て替えを年間5件以上へ
【海外新車】ハスクバーナが2027年モデルのキッズ向け電動モトクロッサー「EE 2.12」を発表
コメント(全0件 )