NC乗りの方なら、エンジンをかけたままラゲッジボックスを開けたいと思ったことの一度や二度はあると思います。
スペアキーを使うという方法もありますが、持ち歩くキーが増えてしまうのがネック。
その2点を解決するためだけにこの値段を出せるなら買いです。そこに尽きます。
余談ですが、私は純正パニアケースとインテグラ用40Lトップケースでワンキー運用しているため、キーを増やさなくて済む、というところにグッときました。
他の皆さんも書かれている通り、取り付けはある程度の時間をみておく必要があります。
私はサービスマニュアルを見ながらのんびりやって4時間かかりました。
配線は難しくなく、大半が外装の着け外しのための時間です。
NC700Xの外装は同じような形で微妙に長さの違うボルトがたくさんあるので大変…。
機能に不満はありません。
作りは丁寧ですが、ワイヤーの先端は鋭利なので注意が必要です。
(と、説明書に書いてあったにも関わらず痛い思いをしました…)
モノを見ると、この値段はむしろよく頑張っているほうかもしれません。
前述の通り、機能と値段を良しとするならオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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タイガー800XCに立ちゴケ修理として取り付けました。
レバーの位置だけでなく長さも調整できるので、転倒時のレバーの湾曲に及ぶ程度の破損は回避できると期待できます。
但し、
1。クラッチレバー取付け部がグラつく。
2。ブレーキレバーの戻り方向の動きが悪い。
3。レバーを長めにして開きを狭く調整すると、クラッチが切れないかもしれない。
4。握る部分にRはないので、人によってはなじまないかも?
※取付を工夫すれば軽減できますが、割り切りが必要です。
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4.0/5
サイドカバーレスのZ1000MK2に取り付けると、せっかくのスカチューンのスカ感が薄れてしまいました。
が、収納力はやはり素晴らしい!もう少し、サイドカバー側から見てトレイの下端がフレームにしっかり隠れてくれるくらい上に取り付くようにしてくれればなお喜ばれるかと。(カラーを入れて穴を開ければ多分自分で理想の位置に配置できると思いますが)
ちなみに、この製品の問題なのかZのフレームの個体差の問題なのか、微妙にチリが合わずに力を入れて取りつけたり曲げたりが必要になると思われます。
ウオタニのコントローラーを配置して各リレー類を格納して、中央部に穴を開けて裏側にレギュレーターを配置して使っています。
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5.0/5
メーカー欠品のハーネス類は非常にありがたいですね!交換時に感じたのは、意外とメーターハーネスの交換は面倒臭いことと、新品のハーネスに用いられているゴム類の新鮮さ。
リプロ嫌いの方も電装系だけは一応変えた方がいいとおもうけどなぁ。
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4.0/5
転倒破損を期に、スタイリングアップを含め導入。思ってた以上にカッコよく、値段の割に良い買い物でした。
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5.0/5
近くのバイクショツプで購入したミニキャッツアイがすぐ壊れてしまったので、
購入を決めました。
なんと言っても安い!!ショップで買うより全然お得!!
最初からこっちでこれを買っておけば良かった…orz
実際届いてみて、明るさもちょうどいいし、細部もしっかりしているので
気に入ってます!
ただ、ステーがついてなかったので取り付けるのに少し悩みましたが、もともとのステーと一緒に使う予定ではなかったので問題ありませんでした
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3.0/5
砂埃やちょっとした雨も防げるかなと思い購入しましたが、いざ使用すると
なると意外に使いにくいです。
オフ用のXXLサイズのヘルメットでもすっぽり被せそうな位大きいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
作りはしっかりしています。質感も値段からすると高いです。
しかし、幅広い口径に対応しているためか、取り付けゴムの部分が奥に
いくほど狭くなるテーパー状になっています。
エストレアの純正キャブレターに取り付けようとすると、キャブの側の取り
付けしろが7ミリ程度の幅しかないので、締め付けていくとテーパー形状も
影響してか、ずれて外れてしまいます。
キャブ側の要因も小さくないと思いますが、簡単に取り付けれると思って
購入したので残念です。
コストパフォーマンスの高い商品なので、改善して頂けるとありがたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
ボアアップ後もノーマルキャブでセッティングをして楽しんでいましたが、
もっとパワーをと思い導入クリーナーBOXを使い吸気音をおさえてます。
パワーは上がりますね、チョークが引きにくいのが難点です。
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3.0/5
見た目はカッコいいです。
リヤブレーキ側の取り付けが難しく、ブレーキランプが点かない&ブレーキ効かない
状態になってしまったので、近々バイク屋に見てもらいます。
ニーグリップですが、身長180体重65、poshのカフェセミダブルシート使用で、やや
後ろ目に座るとできる、といった感じです。
WMやペイトンより万単位で安いので、コストを抑えてカフェカスタムしたい方には
オススメです。この作りならもっと安くていいと思いますが。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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