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インプレッション (全 10818 件中 9701 - 9710 件)

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マサヨシさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: YZF-R6 | XR100モタード )

利用車種: YZF-R6

4.0/5

★★★★★

自分のつけ方が悪かったのかタイトルの通りになりました。パーツの質感自体は悪くないと思いますし何よりリア周りの迫力が増しました。

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投稿日付: 2013/04/30 18:01

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どらむすこ!さん(インプレ投稿数: 7件 )

2.0/5

★★★★★

 883Rのバッテリーが弱ってきたため、コストパフォーマンス重視で購入しました。
 純正のバッテリーは約2諭吉だと思われますので、約20%です。
 ただ、883Rのバッテリーは交換が面倒・・・。マイナス端子のボルトが締めづらいのと、このバッテリーターミナル(端子接続部)は側面から奥まっているので、883Rの端子の形状では隙間が空きます。

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投稿日付: 2013/04/30 18:01
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LYOさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: BONNEVILLE800 [ボンネビル] | LEAD90 [リード] )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

色は目立たずいいですが、取り付けが大変なので、先端が細いタイプの口が欲しいです。
完全に乾く前にエンジンをかけると、排気の圧力で隙間が出来てしまいます。
厚く塗り、しっかり乾かしてからエンジンを掛けるといいと思います。

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投稿日付: 2013/04/30 18:01

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kobaさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: PCX150

4.0/5

★★★★★

ウイルズウィン リアボックス用ベースブラケット付きタンデムバー ブライアントタイプと同時に購入しました。
タンデムバーの取付け部分を見ると、ちょっとGIVIボックスをつける勇気がないので、この製品は必須だと思います。
ただ、取付けが非常に大変ですね。

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投稿日付: 2013/04/30 18:01

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サラリーマン太郎さん(インプレ投稿数: 523件 / Myバイク: Z900 SE )

4.0/5

★★★★★

カワサキのタンクパット。
貼り付けは脱脂してから。一発で位置決めの自信なかったから中性洗剤を薄めた霧吹き使用したが、水分あるとつかない(当たり前か?)空気抜くのは難しくなかった。伸ばしながら貼るのがポイント!!
少しタンクとシートの間が空いてしまったが、この位置がたぶんいいだろう。もう少し長いものであればシート上部までカバーできたかも?
カワサキロゴが大きい気もするがまぁいいか。

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投稿日付: 2013/04/30 18:00
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たくちちさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: アドレスV125 | BRUTALE 1000RR )

5.0/5

★★★★★

ブレーキキャリパーを交換して、ノーマルのタッチが不満だったので
交換しました。効果は、、、、はっきり言ってやばいです。

でも原付の車体にそこまで必要か?と聞かれれば要りませんね(自爆)

取り付けはカウルを削っては仮当ての繰り返しで疲れました。。。

心配されたオヤジ仕様の魂である風防・ナックルカードは汎用ステーで
取り付けることができました。

ナックルガードのお陰(?)でパッと見、装着してるのかさっぱり分かりません(笑)

手抜きで削ったカウルも隠れますので良しとします。

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投稿日付: 2013/04/30 18:00
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犬福オンラインさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: GSX-8S )

3.0/5

★★★★★

取り付けは少しだけ面倒でした。

カワサキ車とだけかもしれませんが、
純正のウインカーハーネスとコネクタサイズが合いませんでした。
取り付ける前に配線加工したくない人は、
購入する前にしっかりと対応車種を調べてからのほうが良いです。

マニュアルも基本配線図しかないので
初心者お断り(ってほど難しくもないんですが)
ムードが漂います。

若干ハイフラ気味になりますが法定内だと思います。
愛車がLEDウインカーになっているので、
消費電力が低すぎかと思い、電球ウインカーに交換してみましたが
ハイフラ気味は直りませんでした。
そーいうものだと思って使っています。

この辺も私の車種のみかもしれませんので
心配なかたはメーカーに問い合わせてから購入してください。

それ以外では機能利きますし値段は安いので文句は無いと思います。

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投稿日付: 2013/04/30 18:00

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hrathnirさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: CL50 )

4.0/5

★★★★★

決して本製品が悪いわけではありません。カブあたりならば数十秒で取り換えられます。アドレスV50のプラグ位置が外装からだいぶ奥の方にあるため、工具を使っても取り付け大変でした。性能は問題ないと思いますので期待して使ってみたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/30 18:00
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: NS400

2.0/5

★★★★★

NS400Rにはカーゴフックが左右ひとつずつしか付いてないので遠出するときに困るかも・・・ってことで購入しました。
しかしNS400Rのナンバープレートが変な留め方してあって、外すのは簡単でも装着するのがとても大変・・・でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/30 18:00
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そらまめ太郎さん(インプレ投稿数: 112件 / Myバイク: R nineT )

4.0/5

★★★★★

デイトナさんの広告写真をみてどうしても欲しくなり買っちゃいました。
お尻への感触はコージーシートそのものなので満足ですし作りもしっかりしていて価格相応の製品です。
画像は普通のコージーシートとの比較ですが全体的にエッジの部分が多いです。内ももが当たる部分もカクカクとなっているせいでシート高の設定が同じはずなのに足つき性が悪くなります。
それとデザイン優先のせいでしょうか残念なことにシートとテールカウルの隙間が大きくなりました。車両の個体差はあるのでしょうが手間をかけてフィッテング調整をしても改善されなかったです。
2つのコージーシート今後はその日の気分で使い分しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/30 18:00
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kenさん 

メーカーの車体に取り付けしてある画像をご覧ください。量産品と明らかにアンコヌキが違います。量産品はアンコ抜き過ぎでタンデムが高く見え、バランスが悪いです。これでは○○です。失望してすぐに売却しました。

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