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インプレッション (全 16700 件中 9861 - 9870 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ジョグ (2サイクル) )

利用車種: ジョグ (2サイクル)

5.0/5

★★★★★

取り付けのときガスケットが多少加工必要でしたがポンつけといいと思います。
音量ですが純正よりすこし大きい程度で気になりません。 プーリー交換と
ウェイトローラーはノーマルですがセッティングなしでメーターを軽くふりきり大変満足せす。
これからウエイトローラーもかえてセッティングしたいと思います。

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投稿日付: 2016/09/13 13:19

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にーにさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: GSX-R1100 | TMAX500 | シグナスX )

利用車種: スカイウェイブ400

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 3

CK42用に購入。
リフレッシュメンテの為購入しました。純正品のおよそ半額位なのでコスパは良いと思います。
後は、今回初めて購入したのでこれからの耐久性に期待します。
安いのでそこそこ持ってくれると嬉しいです!

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投稿日付: 2016/09/13 11:32

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山行き太郎さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: TLR250 )

利用車種: TLR250

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

元の純正が劣化して交換予定の所、柔らかく、振動が軽減されるというウワサで購入。
以前のより細かい振動が軽減された感じ。また吸い付きが良い感じでアクセルが楽なのが
意外に好かった。(あと純正RL2個より安かった..^^;)

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投稿日付: 2016/09/13 02:45
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爺爺さん(インプレ投稿数: 252件 / Myバイク: トリシティ | GSX-S1000GT | GSX-S1000GT )

利用車種: XVS1300CA

4.2/5

★★★★★
  • グリップ一番上の違う形をした物

    グリップ一番上の違う形をした物

スロットルボスは必需品と思い購入しましたが、今ひとつ使用感がわからず良くも無く悪くも無く見た目は良いと思います。長距離ツーリングで成果が出ると思いますが、ちょい乗りした感じは使用感はわかりません。でも見た目は良いと思います。

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投稿日付: 2016/09/12 21:41

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ミッカンさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CB250R )

利用車種: リトルカブ

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3

リトルカブ(キャブレター)車を88?にボアアップした時
に武川強化クラッチと共に取り付けました。
ノーマルオイルポンプは、プラスねじで非常にかたく締まっています、
ショックドライバーか電動インパクトがあった方がいいです。
私はショックドライバーで緩めました。
それと、オイルラインのオリフィス拡大作業が有りますメーカー
推奨は直径2?です、2?のキリを持ってない方は工具付きを選ぶと
良いでしょう。
性能は油温計を付けていないので、確認のしようがありません、
付けている事で安心感がある という感じでしょうか

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投稿日付: 2016/09/12 15:25

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JUNさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: Vストローム650 )

利用車種: グラディウス400

4.8/5

★★★★★
  • 左右セット交換

    左右セット交換

  • ブレーキ側

    ブレーキ側

  • クラッチ側 可倒

    クラッチ側 可倒

本来は購入交換はいずれ交換しようと思っていましたがまだ先のつもりでした。
しかしながら、整備中にレーシングスタンドはずれ、R側に倒れ出費。純正交換しようと検索したらアウトレットセール品でブレーキ側とレバーセット品がほぼ純正単品同じで、ゴールドしかセール品には在庫ありませんでしたが、あわなかったら剥離して再アルマイト処理すればいいやと思い、廉価につられて購入。が結果オーライ?で満足です><。
転倒したくはないですが、破損しないよう可倒式だし、一番良かったのはクラッチ側のレバー調整でした。
身長176でグローブMサイズで、左手は右手よりなぜか少し小さく、クラッチが遠く手首返ししてました。
非常に握り使いやすくなりました。
1点だけレバーには手の先が引っかかるように丸くR-C面は取ってあるのですが、もう少し丸みを持たすと尚、いいのではないかと思います。

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投稿日付: 2016/09/12 09:56

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666さん(インプレ投稿数: 18件 )

利用車種: エイプ100

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

ノーマルから交換してみました。ノーマルで6000キロ走って交換したので効果体感できました。ノーマルを長く体感すると違いが分かりやすいと思います。効果は加速がよくなり始動性も上がりました。レッドで見た目も変わりいいですね。オススメです。

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投稿日付: 2016/09/11 23:56

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
デザイン 5

2012tiger800xcに取り付けました。
正式採用されたこともあり、バッチリです

右側の車幅感覚もあまり気になりませんね。

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投稿日付: 2016/09/11 21:45

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Bettiさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: レブル1100 )

利用車種: YZF-R3

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5
  • 純正レバーです

    純正レバーです

  • 交換後!

    交換後!

  • ちょっと分かりづらいけれど、真上から

    ちょっと分かりづらいけれど、真上から

以前エストレヤに乗ってた時も、ここのメーカーさんのスタンダードタイプを使用しておりました。
今回は現在乗っているYZF-R3にと言う事で、レバーカラーはチタン、アジャスターカラーはレッドの可倒式タイプを購入しました!
私は手がそんなに大きくないので、幅を調節できるのはホントにありがたいです...
取り付けも10分もあればサクッと交換できます。
実際に取り付けて何キロか走りましたが、不具合などはありません!
寧ろ自分の好きなように幅を調節出来るので操作性は向上したと思います(*'ω' *)
見た目も純正レバーより断然カッコいいし、存在感があがります?
お値段は少々お高い気もしますが、お財布に余裕があればオススメの1品です(o^ー')

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投稿日付: 2016/09/11 18:54

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じゅん@トランザムさん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: GSX-R125 | GSX250R )

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4

リアボックスに関しては、某メーカーの独壇場ですが、正直お高いです。

この商品は安っぽさは皆無ながら、安いという素晴らしい商品となっております。

収納容量に関しましても問題はなく、十二分に荷物が積み込めます。

迷わず買えよ!買えば分かるさ!

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投稿日付: 2016/09/11 12:27

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