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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
自動車のバックランプとして使用しています、12V21Wの電球よりかは少し明るい位の照度です、これで消費電力を抑えるのならば非常に優れた製品です、爆光ではないですが21W電球がそもそも明るくそれを凌ぐ光量が有り大満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
D307 90/90-10 50J TLを使用しています。主に街乗りメインですが、普段の通勤や買い物などでは特に不満なく走れています。グリップ感も十分で、乾いた路面では安定していて安心感があります。ただし、雨の日は少し滑りそうな感覚があり、コーナリングやブレーキング時にはやや不安を感じることがあります。総合的にはコストパフォーマンスが良く、街乗り中心の方には使いやすいタイヤだと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
| 乗り心地 | 2 |
PCX160にて53000kmで交換しました。
交換前よりもとても固くなり、残念でした。
しっかりとした感じになりました。
経年変化でソフトになる事を期待します。
調整式では有りますが、実際は調整部分周りのスペースが狭い為、簡単には調整出来ない。
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Honda Official Licensed Product:ホンダオフィシャルプロダクト
Honda Official Licensed Product:ホンダオフィシャルプロダクト : HNPC-005 Honda×PAC-MAN ダイカットステッカー CB1100
￥399 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 3 |
CB1100 SC65は既に生産が終了しましたが、当方は本バイクを14年間所有し大事にライディングしています。
最近ではCB1100のパーツ等の収集も趣味と化しており、本ステッカーもその一環で購入しました。
貼り付けはせず、コレクションの一品として大切に保存しておこうと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
クラッチレバー、転倒で傷を入れたしまったので、こちらのリペアレーバーに交換です。ショートか、スタンダードか、悩みましたが、指への負担を考えてスターンダードにしました。
ネジロックが効いているせいか、交換時の固定ネジ取り外しにかなり苦労しました。他製品より、単品での価格は安い方なので助かりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
長い方がリヤ用 短い方がフロント用
フロント側
リヤ側 このタイプのチェーンアジャスターナットは緩むと脱落して困るのでタイラップ
純正 リヤ側が曲者 ゴムキャップは劣化するかして行方不明になって固着して…
CT125も五年経過でのリフレッシュの一貫としてブレーキキャリパーピンをこのDRC製ステンレスに換えてみました
まあ…ノーマルもまだそこまで摩耗している程でも無いのですが、スライドピンはどうしても磨滅しやすいしステンレスの方がより良いってのはあるのですが
オフロード乗りならよく分かっていると思うのですが…ブレーキキャリパーピンがHEXで引っ込んだタイプだと固着して酷い目にあうんでねえ…
金属スクリュー蓋やコレのようにゴム蓋があってもよく無くなったり脱落したり蓋が固着するω
ので最初からボックスレンチが使えるこういう形状にしておけばトラブルの可能性は低くなるしリカバリーも容易
その為だけならリヤだけでも良いんだが、セットだと少し安いですしそこまで高いモノでも無いので
今回はピンだけ交換なので児戯
リヤブレーキパッド交換等はリヤホイール外しが必要
ピン外してピンにグリス塗って差し入れて締結して終了
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
５mm圧位のナンバープレートサイズの穴の開いた黒いアルミ板
破損したウラルの樹脂ナンバープレート
以前ほかいどでの凍結路マスツーリング中に軽く接触されて破損していたウラルサイドカーのナンバープレートホルダーを補修する目的でオーダー
曲面のフェンダーにこのアルミ板ナンバープレートホルダーを取り付けるのは煩雑な為に、樹脂製基部はヒートアンカー打ち込んで割れを補修
その上にこのアルミ板ナンバープレートホルダーを配置するコトに
付属のボルトは機体側にこのホルダーを取り付ける為の皿ネジなので使わず、なべHEXボルトを使用
まあ…従来よりは少々は衝撃には強くはなったかな？
リフレクターは別にあるのでコレでも全く問題は無い
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
アストロ大好き！なので購入しはりはり！小さいですが遠目でもよくわかる色と格好良いデザイン！仲良くなったライダーさんにお近づきのしるしにプレゼントしても喜ばれます（笑）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
パナソニックのLEDハンドライトを装着してみました
新品なのに錆が…ここは残念
ホルダーですきつく締めないとライトが急ブレーキ等で飛んで行ってしまうかも
ハンドルに巻き付けるゴムです肉厚で良く出来ています
外箱です
まず、結論から書きますが、この製品凄く良く出来ています！写真を数多く添付したので見て下さい。パナソニックのハンドライトを装着し、自転車に取り付けたり、バイク整備場所のスポットライト固定用器具として大活躍しています。まず、添付した写真を見て頂ければ解って頂けると思いますが、ハンドルに固定するゴムが肉厚でこのゴム部品だけ販売してほしいレベルで出来が良い！（ハンドルが滑り落ち難い）そこらのバイクメーカーの商品よりこの固定ゴム良く出来ています！！そして調整用のダイヤル摘まみも良く出来ていますね。コインでも緩めたり閉めたり調整できるように、スジが掘ってあります。きつく締めないと急ブレーキ等の時ライトが飛んで行ってしまうかもしれないので、きつく締める事をお勧めします。唯一気になったのが、添付した写真二枚目を見て頂ければ解る通り、開封したての新品なのにネジ部分が錆びていた事ですね…錆取りスプレーを吹きかけたらすぐに消えた薄い錆ですが、正直あまり良い気分はしません。海外製品だからしかたないのかな…？それ以外はお手頃価格で全体的に良く出来ているので、かなり気に入っています！サブの自転車用に追加購入しました！心からお勧めします！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ダウンマフラーにしたら、隠れていた部分が見えてしまい、カッコ悪いのでサイドカバーを急遽検討。
片側だけじゃなんだかな…と思い、左右そろえることに。
ウェビックで取り扱っているサイドカバーの中で左右揃えられる、見た目も良いもの（できれば赤）で探したところこちらに落ち着きました。
価格が高いなあ…。とおもいましたが、届いてみるととてもしっかりとした素材感で高級感もあり値段相応のクオリティでした。
装着して数キロ走っていますが、外れるような感じもないです。
サイドカバー、もっといろんな種類あるといいですね…。
個人的に左右揃っていてデザイン性が良いのはオーバーだとおもいます。
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