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カスタムパーツのインプレッション (全 229427 件中 1251 - 1260 件)

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MARUZOさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: トレーサー9 GT+ Y-AMT | KLX230SM )

利用車種: KLX230SM
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
見えやすさ 2
  • ブルー鏡面

    ブルー鏡面

  • あふたー
ハンドル上部すっきり

    あふたー ハンドル上部すっきり

  • びふぉー

    びふぉー

フロント部分の軽快感を出すべく、取り付けてみました。

概観: 横から車体を眺めるとフロント車高が低くなったような錯覚で、相対的にリヤが高く見え、あら!、少しモタードルックが進みます。

前方視界: 目に入るものが無くなり、かなりスッキリ&快適ビューになります。善き。

ミラー本体: 鏡面はブルーがかっていて日光の反射=眩しさも多少抑制されています。カバーは梨地ではなく、シボ加工が施されていることで、安っぽさが軽減。なんとな?くオサレ。

機能性: 場所が純正位置のハンドル上部→下部にお引っ越しなので、明らかに視線移動距離は増加します。ただ、案外と鏡面φが大きいので、ちゃんと視認できる範囲は想像以上に広いと感じます。
車体振動による画像ブレも少なく、取り付け位置変更のマイナスをこれらで相殺しているように思います。

なにか機能がアップ??するというものではないですけど、前傾雰囲気は出てきますし、いわゆる走行保安部品でもデザイン性、視界開放感を上げたい方にはお勧めできる一品かなと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/05 09:48

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takuさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) )

カラー:アッシュシルバー
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

簡単取り付けでドレスアップ。
金額は高いが、ドレスアップ効果あり。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/05 07:22

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あきさん(インプレ投稿数: 1件 )

チェーン銘柄:RK製GV520XRE(ゴールドチェーン)
利用車種: ゼファー400
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ゼファー400純正チェーン・スプロケット前後から取り替えしますした。リヤスプロケットの軽さにびっくりしました。これでリヤのバネ下重量軽くなりました。体感は出来ませんが

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/04 23:31

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lamporminiさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: SPEED TWIN 1200
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 3

見た目最高!
写真の通りでカッコいい。
適合でスピードツインは無かったが、他メーカーで、スラクストンでもスピードツインでも取付けれるものがあった為、迷わず購入。
交換取付けも簡単にでき、車検時のノーマル戻しも問題なし。
音質は、純正と比較すると若干、高音よりで切れのいい音。
音量は純正とあまり変わらないぐらいで、大きい音を求める人は拍子抜けするかも。
走行時アクセルを抜いた際のバブリングは少し安っぽい音がしてしまうのが残念ポイント。ただ、サイレンサー自体軽く出来ているため、しょうがないのかなと思えば納得。(好みもあると思います)
トータルで見れば私は非常に良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/04 23:04
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利用車種: CRM50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
耐久性 5
  • 細部まで良く出来ています

    細部まで良く出来ています

光沢があって、メッキ調の高級感があるステッカーです。大雨に降られても剥がれない耐久性のある格好良いステッカー!!気に入ったのでノートPCや自転車にも貼っています!写真で見るより実物の方が格好良いですよ!!友人にプレゼントしたら喜ばれました!格好良いステッカーが欲しい方にオススメします!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/04 21:12

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さかまんさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) | CBR250RR (MC22) | CBR250RR (MC51) )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

スイングアームを交換したついでに購入。

純正ボルトでナメた事があるのでちたんにしました。
錆も出にくいだろうし、付けてるって満足感だけで十分買ってよかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/04 21:12

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さかまんさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) | CBR250RR (MC22) | CBR250RR (MC51) )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

見た目が良いのと、製品としての精度に惹かれてフロントとリアを両方購入。

正直、効果は感じない。
押してわかるって言う人もいるかと思いますが、自分には違いが分かりませんでした。
因みにフロントフォークは純正アクスルであろうと指で気持ちよく入るくらいに調整しています。

チタンのボルトと合わせて剛性に対して安心感は出ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/09/04 21:07

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さかまんさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) | CBR250RR (MC22) | CBR250RR (MC51) )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

見た目が良いのと、製品としての精度に惹かれてフロントとリアを両方購入。

正直、効果は感じない。
押してわかるって言う人もいるかと思いますが、自分には違いが分かりませんでした。
因みにフロントフォークは純正アクスルであろうと指で気持ちよく入るくらいに調整しています。

チタンのボルトと合わせて剛性に対して安心感は出ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/09/04 21:03

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キラ太郎さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: HAYABUSA | スーパーカブC125 | スーパーカブC125 )

サイレンサータイプ:SSF(サテンフィニッシュカバー)
利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

ヨシムラなら安心して取り付けれますね。
デザインも申し分ないですね。ただ、装着率はかなり高いですけどね。
それだけ良いと言う事ですけども。カラーはサテンフィニッシュにしたのは1番目立ちにくいかなと。
メッキだとキラキラし過ぎてて、カーボンはレーシー過ぎてチタンは派手すぎたので。
音は申し分ないのですが、高速巡航の時はちょっと振動を感じますね。
まぁ、高速道路を走れる訳じゃないのでそこまでシビアになる事は無いと思いますが。

敢えて言うならもう少しだけ、ほんの数ミリだけでも良いからタンデムステップより下が良かったですね。
後ろに乗る人の気遣いも必要ですが、ちょくちょく上から踏まれますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/04 18:48

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利用車種: RS250 (アプリリア)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5
  • ロックストッパーの出来が良い!!

    ロックストッパーの出来が良い!!

真夏と真冬乗らないバイクの保管と、簡易整備用に購入しました。添付写真を見て頂けたら解って頂けるかと思うのですが、ロックストッパーが良く出来ており、勝手にロックが外れるなんて事はありません。ずっしり本体の重量があるので、安定感があるのも良いですね。安っぽい軽い商品ではありません。雨ざらしにしていると錆びてしまうので、室内で保管、使用をお勧めします。地震対策にもなるので、設置スペースがある方は絶対購入した方が良いですよ!作りも良くお勧めします!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/04 18:46

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