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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
20Aまでの電装品の配線をサポート。
リレーを電装品の近くに取り付けておけば、電源コードは最短距離でバッテリーと接続でき、電圧降下を最小限に押さえられます。
スイッチはリレーコイルを作動させるわずかな電流で済みます。
プラスコントロール、マイナスコントロールのどちらの配線でも使用可能です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
DC12V車専用
接点構成：1a
使用可能電力：MAX240W(20A)
コイル消費電流値：12V約150mA
【取付けは難しかったですか？】
車用無線機の電源ONOFFを手動でするのが面倒で、購入しました。
配線も簡単で、ギボシ端子仕様なので、もしもリレーが壊れても、簡単に交換できます。
取り付けたばかりなので、耐久性はわからないですが、10年は持って欲しいですね
【使ってみていかがでしたか？】
【スマートバッテリー＆USBチャージャー】
走行中はUSB電源、駐車中はバッテリー充電器として使用できる2WAYチャージャー。
キーのON／OFFに合わせてモードが切り替わります。
本製品のUSB-Cに電力を供給し、車両のバッテリーを充電するため、コンセントがない環境でも手軽にバッテリー充電が可能。
DC12Vの鉛バッテリーやリチウムイオンバッテリーに対応し、幅広い用途にご使用いただけます。
従来の100AC電源ではなく、USB電源を利用して充電する設計です。
ポータブルバッテリーやモバイルバッテリーを電源にできるため、駐車場にコンセントがない場合でもバッテリー充電が可能。
キーをONにすればUSB電源としてスマホやPCなどの急速充電が可能。
【付属品はついていましたか？】
高効率の自動最適化充電最大5．5Aの出力(※入力電源による制限あり)で、バッテリーを満充電まで自動的に最適化し、バッテリーの劣化を防ぎながら効率的に充電を行います。
充電完了後も、電圧低下を検知すると自動で再充電を開始するメンテナンス充電機能を搭載。
充電器をつなぎっぱなしでもバッテリーの状態を最適に保ちます。
USB電源として車体に設置するため、バッテリーを充電するために充電器をわざわざセットする必要がありません。
【使用環境を選ばない手軽さと利便性】
駐車場や野外など、コンセントがない環境でも活躍します。
この2WAYチャージャーは、車体に設置しておくことで、デバイスの急速充電と車両バッテリーの充電を1つのユニットで完結できる製品です。
利便性と実用性を重視する方に最適です。
【期待外れな点はありましたか？】
ウインカーフラッシュユニットの取付で使用
オプションリレー ＨＲＬ?０４と言う製品を使用すれば簡単ですが、3420円
エーモンのリレーと組み合わせて使用
エーモンリレー684円
ダイオード423円
合計1107円で同じ仕様
6Aのダイオードは部品の方が安いのですが、良くわからない商品だったり、低評価のレビューが目立ちましたので高価ですがエーモン製にしました
リレーにも逆流防止で１A程度のダイオードを使用
知識があれば安上がりで信頼性の高い物が作れます。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
約1000kmほど使用した感想は走り出しのもっさり感は多少よくなります。
ただ６０ｋｈあたりからは別物？って感じで加速します。
このマフラーに変えてようやく５６０の本領発揮です。
駆動系変えたらもっと良くなると思います。
音は流石車検対応でツーリング、高速道路でも耳障りではありません。
ただ車検対応のサイレンサーあるあるで隔壁のところでうっすらと焼が入ります。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
色や重さが分かりやすいシンプルパッケージ。店頭販売向きですね！
いい感じに付きました。
これが純正のプラキャップ。コストカットの具現化。
写真添付しますが、純正はまさかのプラキャップです。ネジですらなくはめ込みで重さもまったくありません。
これはさすがに……ということで社外品の調査開始。
レバー等でもお世話になったスピードラの適合品があり価格も高くないのでこれにしました。
取付は簡単ですが実は左右でスペーサー形状などが違います。左側のものを右側につけてしまうとスロットルが半固定されてしまうので要注意。識別マーク等はないのでそこで判断してください。
ちょっとハンドル長が伸びてしまいますがミラー幅よりは内側に収まります。
ヘビーウェイトではないですが振動も少しマイルドになり、ハンドルを振り回す感覚も増し大満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
交換前
交換後
自分で交換してみました。中間パイプは純正のままです。
付属の取扱説明書がわかり易かったのでとてもスムーズに作業できました。ガスケットを事前にカワサキ純正で用意したため挿入も簡単でした。
ブラックエディションなので、手垢や汗や汚れが付かないように細心の注意が必要です。
ボテっとした純正マフラーからイメチェンできました。
音も2気筒の爆発のひとつひとつが弾けるような、エリミネーターのスタイルに合ったものになって大満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
見た目がすごくかっこよくなりました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
どんなモノかと買ってみましたが、ノーマルよろ少し幅が広いですね。
まったく違和感なく、ゆったり乗れます。作りデザイン申し分無しです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 防護性 | 3 |
素人仕事で取付約2時間半。
工具も手も入らない場所のナットを抑える必要があります。フレキシブルのロングエクステンションとソケットレンチが必要。トルクスレンチも必要です。
取付は大変ですが、目立たないデザインで、良いと思います。
コケてないので効果は分かりません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
性能面とコスパを両立させるとこの選択
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
少し高価だけど安心には変えられない。
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