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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
スクリーンのワッシャーが取付け中に良く飛んでいく点と、スクリーンの左右バランス取りにコツがいる。取付け後の見た感じは良し。4型用ですが、自己責任で5型に取付けしました。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 0 |
CB750F感が倍増です
若干足つきは悪くなりますが、気にならない程度だと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
貼るだけ簡単
装着時に気泡が入らないように注意するだけ
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
風よけ効果はあり
冬場の乗車時の風当たりは優しく寒くなく感じます。
スクリーンの角度によってメーターの灯りが反射してわずらしさがありますが、反射が気にならない角度に設定すれば大丈夫でした。
取り付け時間は1h位
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
フロントのキャリパーと
ディスクローターを交換したので
統一するために購入です
リアもカッコヨです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 4 |
ウエイブ形状が良い
キャリパーを交換するので
ついでにフロントの
ディスクローターも
交換しました
ウエイブ形状なので見た目が
カッコヨです。
性能は分かりません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
安心の商品ですし、見た目も落ち着いて良いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
RH10で使っていたテルミをRH21に移植していましたが、JMCA認証のアクラが出ると言うことなので買い替えま
した。
テルミはガスケットなしでしたが、アクラには「X-ADV用」と「FORZA750用」と2個付属されており、メーカー
のガス漏れ対策が万全であることも実感しました！（ガスケットはどっちがX-ADVかFORZA750記載がありません。調べた結果、長い方がX-ADV用です。）
ブラックチタンなので、JMCAプレート以外のプリントはレーザー焼き付けになっており、仕上がりは最高?
装着後の排気音チェックですが...
低音がやや増したかな...
ってのが私の感想です。
軽量化とスタイリングUPと果たせて大満足なS/Oマフラーです！
※メーカーからのアナウンスでは、「HONDA純正パニアの取り付け不可」になっていますが、画像を添付しますが
何処にも干渉しない状態なので、装着には問題ないと思います。
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何度もすみません、
以前テルミもつけられてたようですが
テルミの音量、重量はいかがでしたか？
みんみんさん、こんにちは。
テルミは2.3kgみたいです。（メーカー資料）
またまた個人の感想としてですが、音については最終的に「純正」に軍配が上がると思います。
X-ADVに乗っている方ならわかると思いますが、乗車中に聞こえる音と、停車中にヘルメットを脱いで空ぶかししている時の音は全く違います！
音源から耳の位置の関係とかもあるかもですが、アクラもテルミも純正を上回るような音には、私には聞こえないんですよ...
先ほども書きましたが、やはりバッフル抜いてナンボってのが本当の音なんじゃないかなと...
テルミは少数派で優越感みたいなものはありますが、車検対応はないので思案のしどころと思います。
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
バッグがメインに映っていますが、このキャリアのおかげです。
CB400SBに乗っているが、どのバイクにもほぼ当てはまるが荷物が積めない。そこで、一番かっこよくてピッタリ取り付けられるリアキャリアは・・・ということでデイトナのこのキャリアに決定。
取り付けもわかりやすかったし、取り付けた後リアバッグもスマートに取り付けられた。というか私の場合、遠出は一切しないのでBOXとかは取り付けないしバイクのスタイルを壊さない程度の小さなバッグで十分。
リアキャリアもバッグも大満足。
また、リアキャリアを取り付けてから昨年11月ごろ初めてユーザー車検に行ってきたが、ブレーキやメーター、ヘッドライト、灯火類、排気ガス、寸法等の検査は難なくパスし、キャリアに関してはどうかとドキドキしていたが全く後付けのリアキャリアの話題にもならず問題なく合格。
ということで全ての点で大満足のリアキャリアです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
オプションメーター装着でも問題なくスクリーン装着できました。
私のMonkeyには、「ホンダ（純正） クロック＆ギアポジションメーター」と「DAYTONAのタコメーター」を装着していますので、ウィンドスクリーンを装着する場合にはメーター周りに干渉しないかの確認が必要ですが、皆様の情報を参考に購入?装着してみました。
ただこの製品は、純正のヘッドライトステーを利用しての装着が前提です。私の場合SP武川さんのヘッドライトステーに交換しているため自分でカラーの厚さ調整等をしようと作業を進めましたが、とりあえず付属品のカラーを未装着とすることで装着することができました。装着作業自体は簡易ですが、私のような場合パーツに傷防止等の工夫は少し必要かもしれません。
装着後、強風下での試運転を行いましたが風に負けることなくしっかりとガードしてくれました。
大型のスクリーンのように寒さを完璧に防ぐことはできませんが、胸にあたる風を少し抑えてくれているなと感じました。Monkeyのノーマルのスタイルが好みの私には良い選択だったと思いますので、暖かい時期にはショートサイズも試してみたいと感じました。(#^^#)
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