メニュー一覧

カスタムパーツのインプレッション (全 64669 件中 251 - 260 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ターボーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB750F | CB750 )

利用車種: CB750F
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

ニッシンからの変更です。
ブレーキの効きは良くなりました。一緒にブレーキマスターも交換するとまだよくなりますよ。
エア抜きは時間をかけて作業しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/04 10:53

役に立った

コメント(全0件 )

おやGさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SDR200 | CBR600RR )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 3
  • こんな感じでカットしました

    こんな感じでカットしました

  • 面取り大事ね

    面取り大事ね

  • 配線保護と目立たないように隠しました。

    配線保護と目立たないように隠しました。

  • 完成だ!

    完成だ!

  • マフラー交換と同じ作業数

    マフラー交換と同じ作業数

TSRのフェンダーレスキットを購入しました。ふるさと納税にもありましたが、割高感がありましたので、こちらのサイトで購入。新車購入ポイントの残りがありましたので、半額ほどで仕入ました。
取り付けは、遮熱板をカットするならば、マフラー交換と同じ位の作業工程なので、金銭的に余裕があればマフラーと同時に交換がお勧めです。(遮熱板のカット部分の写真をアップしますので参考までに)
作業の難関は、皆と同様でウインカーの差し込みが固かったです。しかも、途中で左右間違えた事に気が付いたので、ウインカー3個分取り付けた事になります。コツを掴めば良いですが、タイヤをホイールに組み込む感覚に似ていました。
あと、配線が丸見えの剥き出しなのでコルゲートチューブで保護しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/04 07:25

役に立った

コメント(全0件 )

ジョンさん(インプレ投稿数: 14件 )

カラー:クリア
利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5
  • ビフォー

    ビフォー

  • アフター

    アフター

純正スクリーンより高さが欲しくて、この製品を選びました。
クリアは購入当時在庫がなくしばらく入荷待ちでしたが、待った甲斐がありました。
グラデーションがさりげなくて良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/04 03:12

役に立った

コメント(全0件 )

kazutakoさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: KLX230 シェルパ S )

利用車種: KLX230 シェルパ S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

KLX230シェルパSに装着しました。適合に車種の記載がなかったのでドキドキしながら装着しましたが、ピッタリハマりました。見た目は、ノーマルの(座面とサイドの質感がツートンぽい)感じと違い、一枚皮で包んでる仕上がりです。ノーマルの角が取れて全体的に丸くてもっちりしてます。尻が沈み込むので高さは全く気にならず、柔らかいのでゴツっとした座り心地はなくなりました。柔らかい分前後の移動はしづらくなったかな?あと、ノーマルだと角が張ってるので足をちょっと開き気味で座る格好になりがちでしたが、膝が無理なく閉じられるようになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/03 21:41
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

PEPEROさん(インプレ投稿数: 23件 )

カラー:ゴールド
利用車種: 748R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 2
  • 取付後

    取付後

自己満足カスタムで取付ました
色は様々あり質感に満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/03 21:25

役に立った

コメント(全0件 )

PEPEROさん(インプレ投稿数: 23件 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5
  • 交換中

    交換中

オイル交換にあわせて使用
フルセットなので便利です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/03 19:56

役に立った

コメント(全0件 )

きっかわさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ゼファー1100 )

利用車種: ゼファー1100
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ゼファー1100の場合だとハイスロキットを使うと思いますが、ハイスロの必要性がないので使用しました。
質感はステンメッシュのアウターでよく出来ています。しかしながらキャブ側のワイヤーガイドは金属製ですが、スロットルコーン部のワイヤーガイドはプラスチックでした。ここが残念な所です。全体的に良く出来ていると思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/03 19:12

役に立った

コメント(全0件 )

PEPEROさん(インプレ投稿数: 23件 )

カラー:レッド
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 4
耐久性 5
  • 交換後

    交換後

純正のプラスよりアルミで質感もよく、ワイヤリング用のアナがあるので便利です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/03 19:10

役に立った

コメント(全0件 )

PEPEROさん(インプレ投稿数: 23件 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 交換中

    交換中

マフラー交換時に使用しました
必要な数があるので問題なく交換できました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/03 19:06

役に立った

コメント(全0件 )

PEPEROさん(インプレ投稿数: 23件 )

カラー:レッド
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 装着イメージ

    装着イメージ

ドレスアップ品のため自己満足
純正と簡単に交換可能です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/03 18:50

役に立った

コメント(全0件 )

中古品から探す

カスタムパーツを車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP