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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 3 |
５FA２純正中古マフラーのフランジ部分が変形して音漏れしてたので購入。
フランジのスプリング外せばわかりますが、フランジとエキパイのクリアランスは結構ガバガバなので
そのまま装着すると爆音必須です。キタコの高耐熱液体ガスケットかマフラーパテなどが必要。
そうすれば純正同等の音になります。(アイドリング?低速)
アクセルハーフ?全開はスポーツマフラーって感じ。
エアクリ加工、メインジェットセッティング中。
あ、マフラーガードは面取りもろくにされてないので注意。
エキパイの取り回しもレンチしか使えないので減点。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
Fiコンの右下にあるのが本体。
設置場所はサイドカバーの中で、付属のスポンジに包んであります。
取り付け、設定も簡単に出来ました。
まだ走行していないので、効果の程は...
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
チェーン交換と一緒にドライブスプロケットも交換です。
価格もそこまでしないので助かります。
耐久性などは交換後様子見ですが、この価格ならある程度もってくれれば十分です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
スーパーカブ１１０に取り付け。
最初にオーリンズの買いましたがスーパーカブ110にはノーマルマフラーにあたり取付できませんでした。
これは、取付ピッチがノーマルと同じなので問題ありません。
最初は少し硬いかなと思いましたが、乗り込んでいくとハード走行でも底付きしなく良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コントロール性 | 0 |
| 乗り心地 | 0 |
スーパーカブ１１０(JA59)に付かないことはありませんが、車庫が15mmほど上がります。
ノーマルマフラーだとエンドがマフラーにあたりますのでダメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
・郊外へ出た時はほぼお世話になっている。ノーマルスタンドは土だとすぐにめり込んでしまい、山で困ったので…
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・もう少しデカくて邪魔になるかと思ったが、装着してみると思った以上に馴染む。
【取付けは難しかったですか？】
・簡単だけどネジロック剤は必須。
【使ってみていかがでしたか？】
・非常に良い。そこそこの土なら奥まではめり込むことはないが、ふわふわの土ならどうか？試していないのでわからない。
【付属品はついていましたか？】
・ゴムシート。
【期待外れな点はありましたか？】
・１回分くらいのネジロック剤が付属してあるとありがたい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
購入したGSX-R１２５の初期整備やカスタム時のためにと友人からフロントスタンドを借りたのですが、タイミング悪く友人の所有しているバイクがトラブったためにメンテナンスのために前後のメンテナンススタンドが必要となってしまいスタンドを返却してしまいました（スタンド返却時に友人が車両を見せてくれましたが、うん、スタンド必要ですねって感じでした）。
しかしこちらも前後のスタンドは必要なので、予算の苦しい中苦肉の策で中古品の前後スタンドを購入しました。
少ない予算の中で購入できるスタンドを探したので当然状態の良い商品などあるわけがなく、バイクをメンテナンスするために購入したはずのスタンドをレストアするハメになるという訳の分からないことになりましたが、サビ落としや塗装作業が終了し機能的な部品を交換する段階となり「高さ調整パイプ」などを含めた購入商品の中の１つとして「スケルトンローラーセット」がありました。
まぁ、この商品を購入したという事でお察しの方もいらっしゃるかとは思いますが・・購入したフロントスタンドに付いていたローラーがボロボロでした。
これならばローラーが付いていない方が使いやすいのですが、ローラーが無いとメインスタンドの底部だけではなく「辺」の頂点部分まで地面に接触し長年の使用で塗装が剥がれサビが発生してしまう事と、何より見た目がカッコよくないという事でＷｅｂｉｋｅさんのショッピング欄で本商品を検索し購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
すでに所有している同メーカーのメンテナンススタンドのローラーとデザインなどに変更は無かったのですが、新品はローラーの「タイヤにあたる部分」が透明でとてもキレイな商品でした。
普段私が使用しているJ-TRIPスタンドは基本的には室内での使用なため、中古で購入したスタンドのローラーよりは遥かに状態は良いはずなのですが、それでも少し黄ばんだ半透明になっています（尚、中古で購入したスタンドに付いている１つだけのローラーは赤茶色に変色しています）、「新品ってこんなにキレイなローラーだったの？」と言うのが正直な感想でイメージ以上の商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
古いローラーを外した逆の手順で取り付けるだけの簡単な作業です。
古いローラーを外し、新品ローラーのセンターに付属しているカラーを差し込んで同じく付属しているボルトでスタンド本体に締めこんでください。
【使ってみていかがでしたか?】
通常の「ローラースタンド」に戻りました。
レース現場や「レース人生何十年」今回の私のような事でもなければローラー交換なんて必要ないままスタンド人生を終了すると思いますが・・まぁ、こうしてレビューを書く機会が訪れたという事で良しとしておきます。
【付属品はついていましたか?】
ローラーとボルト＆カラーが４個ずつセットでパッケージされています。
【期待外れな点はありましたか?】
全くありません。
取り付けたスタンドが中古品で、状態が良くなかったこともあり「通常のメンテナンススタンドになった」という事がとてもありがたく、スタンドの脱着時に「本来ついているはずのモノがきちんと付いている」だけでこれだけストレスが減るんだという事を実感しています。
【取付けのポイントやコツ】
上に書いたように元に付いていたモノを外して逆に手順で取り付ければ用だけなのですが、カラーとボルト部分に薄くグリスを塗りました。
常に回転している部分では無いので効果のほどは分かりませんが、長い目で見ればきっと良い事があるはず。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません。
「J-TRIPさんが補修部品で販売しているローラー」と言う時点で何も分からない人が間違って購入する事は無いと思います、分かって購入する人であれば取り付けに苦労する事は無いはずです。
【緒に購入するべきアイテム】
上にも書いたように「補修部品」なので、どちらかと言えば本商品の方が【一緒に購入するべきアイテム】側になるかと思います。
【メーカーへの意見・要望】
本商品のような細かい部品まであとから購入できるのは大変ありがたいです、今後もキメ細かい商品展開をよろしくお願いします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ハンドガード装着車でも問題ない位置に調整できます
とにかく美しいミラー面
どのバイクにも合うデザイン、R1000というセンターラインすら映る視界、美しいブルーのレイセーブの見やすさ、調整範囲の広さとほぼ文句がありません。
高級感と引き換えの重量は難点でもありますが、これは走行中のブレを防ぐ役割もあるので一概にデメリットとも言えないと思います。
稼働箇所が多いだけ、ベストポジションを探すのにかなり手間取りますがそれさえ決まれば不満は出にくいでしょう。
各部の経年でのゆるみが気になる方は、ノルトロックワッシャーをはさむのをお勧めします。
特に左は重さ故に風圧でネジが緩みやすいのであらかじめ対策しておくと困りません。
価格以上の満足感を得られると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
1.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 1 |
| デザイン | 0 |
| 剛性感 | 1 |
商品が届かないので連絡ください
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
チェーン交換をした後に我慢できずに即交換しました。
チェーンがEKのブラック＆ゴールドなので淡いシャンパンゴールドの感じが落ち着きもあり見た目は大満足です。
重さは純正を外してびっくりする位の違いがあり、そこそこな軽量化になったのでしょうか。走って違いがわかる物では無いですが。
取り付けはトルクレンチで規定トルクで締めれはOK。
が、純正スプロケの取り外しはインパクトが無ければやめた方がいいレベルの鬼トルクで締め付けられています。
固着してるのもあるでしょうが、規定以上で締め込んであるのでは？と思う程。
しっかり工具は揃えましょう。
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