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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
EN125をオフロード化した際に、使用しました。とにかく格好良い！ですがライトはかなり暗いので、夜間は厳しいと思います。また、取り付けは結構難しく、綺麗に取り付けるのに苦労しました。気にったのは耐久性！ぶつけてこかしてむちゃくちゃ（オフロード走行なので…）になっても、壊れない！このタフさは感服しましたね！次オフロード化する時は、また購入したいです！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 4 |
スクリーンが暗めの色なので、スモークタンクと黒ステーを別で購入しました
乳白タンクとシルバーのステーは予備用
【使用状況を教えてください】
純正のbybre製マスターシリンダーのサイトグラスからのフルード漏れが発生したため交換。安すぎる商品は何となく安心できないので本商品をチョイス
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
サイズ感はイメージ通りでした。質感はイメージ以上に良かったです
【取付けは難しかったですか？】
特に困る事はありませんでしたが、先述されてる方の通り確かにエアは抜けにくかったですね
一晩ほどブレーキロックにて固定したところ、細かいエアが抜け切ってくれたようです
フルードタンクも位置の自由が効くので余程の事がない限り取付不可の事態はないと思います
【使ってみていかがでしたか？】
大幅に性能を強化するアイテムではありませんが、ダイヤル調整が付いていますのでベストポジションを探せます。フィーリングは純正と特に変化なしです
【付属品はついていましたか？】
商品説明通りの内容です。ステーをミラーで共締めする方式なのでカウルミラー車やバーエンドミラー車は別途穴埋め用ネジが必要になります
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
☆説明書は分かりやすくまとまっています
説明通りバンジョーボルトとワッシャーは新品を用意されると良いかと思います
初期で黒ステーとスモークタンクのパッケージもあると嬉しいですね…
※当然ですがブレーキフルードは各自で用意してください
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
タンデムステップを変えたい
ノジマを購入したが納期が３ヶ月半と言われキャンセル
オーバーレーシングはウェビックは在庫ありでしたのでこちらで購入
取り付けは初めての人でも簡単です
サウンドは車検にギリギリとおる音量ですのでまあまあです、マーベリックを持っているのでそのうち交換して比べてみたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
初めてスリップオンマフラーだったので少し勘違いしていた部分もあり思ってたより時間がかかりましたが取り付けできました。
上向き2本出しマフラーなのでスポーティーな感じで気に入っています。音に関しては純正より若干鼓動感がましたかな？くらいです。
音はともかく、スタイルは気に入ってます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ウェビックさんのポイントを利用させて頂き、防風対策と思い純正品のカフェデフレクタを購入しました。購入時注記に記載されている別品番のブラケットが必要で、ウェビックさんのショップサイトではヒットしなかったので別サイトから購入しクリスマスに到着。取付は年末休暇に入ってから実施しました。
カワサキさんのブラケット取付説明書は日本語併記は無く、取説の図を参考に出来ました。私みたいな素人でも簡単に装着出来ます。デザインは、流石純正品のカフェ仕様で気に入りました。
防風効果は、ライディング姿勢から丁度胸元辺りまで効果はありそうで首元辺りから頭部上は効果無しです。無いよりは効果あり。相対的には付けて良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ホースの張り具合を見てからこの商品を購入しようと、まずはハンドルを25mmのスペーサーで上げてみました。この車種においてクラッチ側は余裕があるものの、ブレーキ側は張ってしまう為に早速取り寄せたのですが、到着したのは１つだけ……
勝手にブレーキ・クラッチ用に２つ入っているものと思い込んでいたので、クラッチ側の交換は保留にしようと思いましたが、後日もう一つ購入てしました。
交換必須ですし重要部品ではありますが、この小さな２つの部品を交換するのに2万円が飛びます！(交換依頼した場合もっとか)
ですが高いだけあって品質は抜群ですし、必要なパッキン類も付属してくるので直ぐに交換出来ます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
KDX125SRに使用。純正フェンダーが少し古いデザインに感じたため交換。
色がKDX125の純正色と少し違うが許せる範囲
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
【XC-PRO】プロテクターと組み合わせました。
グリップの交換に伴い、バーエンドは開口済みでしたので、簡単に取り付けできました。
高い剛性感を感じます。バーエンドのボルトはブラックに交換しました。
プロテクターの表面は後日ボディーカラーに合わせて張り替えました。
CL250に装着しました。
オフロード走行するわけではなく、冬季に指先の防風用にプロテクターを装備するためです。
元々CLはスクランブラーですので、オフ車テイストを増やしたほうが面白いと思って、プロテクターは【XC-PRO】を選択しました。
既にスロットルパイプ＋グリップ交換と共にバーエンドも装着してあったので、今回はバーエンドを外して付け替えるだけのごく簡単な作業でした。
試運転で指先への風の当たり具合を見ながら角度を調整しましたが、位置が決まるとなかなか効果的で、成功と言えると思います。
（風が直接当たらないので、「指先だけが真っ先に冷える」のが防げるだけで、結局気温が低ければ体とともに指も冷えますので、あまり過度な期待は禁物ですが。）
もし通勤に使うなら、さらに同社の【ハンドウォーマー】にすると言う手もありますが、休みの日の好きなときに乗るだけなので、これが自分にとっての最適解というわけです。
運転席側から見ると、ハンドルが急にゴツくなり、頼もしい感じになります。
サイドのアームは頑強そうで、風以外にも、本来の目的である木枝や跳ね石などの飛来物から手を守ってくれそうです。
バーエンドだけの保持ですから、本来のハンドガードと比べれば剛性は低いかと思いますが、６mmボルトでしっかり固定されますし、付属のスペーサーをうまく組み合わせることでグリップとのクリアランスもうまく確保できます。
春になって、手に風を当てたくなるまで、このシルエットを楽しみたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 5 |
友人からもらったEN１２５…格好良い社外マフラーが付いてるのですが、ちょっと爆音過ぎるので、グラスウールをこの商品に巻き付けて、取り付けました。想像していたよりも、キッチリ消音出来て大満足！！ デイトナのインナーサイレンサーはハズレ無し！買って良かったです！！爆音マフラーにお悩みの方に、強くお勧めします！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
手頃な9Pカプラがなかったのでマグナ50用のジャンクのハーネスを使用しました
NSR50の純正のクラッチレバーだとスイッチに干渉したので、適当にリプレイス
サーキット使用から街乗り仕様に戻すのに購入しました。
6Pカプラの黄と黒黄の二本が一カ所から出てる配線があって、この黄黒はヘッドライトのオンオフスイッチを無視して、直でヘッドライトに給電する配線になってます。
なので常時点灯になります。
NSR50(前期)に流用する場合のヒントは下記です。
モンキーFIの配線のアサイン
2P
灰 ウィンカーリレー
黒 GND
3P
ヘッドライト
緑 GND
青 ハイビーム
白 ロービーム
6P (4P)
黄 ヘッドライト入力
└ 黄黒 常時点灯用
橙 左ウィンカー
空 右ウィンカー
緑 GND
NSR50(前期)の配線のアサイン
黄/黒/茶
空/灰/橙
白/緑/青
黄 ヘッドライト
黒 センサーLED系
茶 ウィジット系給電
空 ウィンカー右
灰 ウィンカーリレー
橙 ウィンカー左
白 ロービーム
緑 GND
青 ハイビーム
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