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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
BETA X-Trainer 250で使用しています。これまではノンシールチェーンを使うこともありましたが、エンデューロや林道走行では泥や水にさらされる機会が多く、耐久性を重視してDID 520ERVTへ交換しました。オフロード競技向けに開発されたXリングチェーンだけあって、軽さと耐久性のバランスが非常に良いと感じています。
走行してみるとシールチェーン特有の抵抗感は少なく、アクセル操作に対するレスポンスも良好です。トラクションを掛ける場面でもスムーズに力が伝わり、テクニカルなセクションでも扱いやすい印象を受けました。また、泥や水にさらされる環境でも伸びが少なく、チェーン調整の頻度が減るのも大きなメリットです。
今回交換したきっかけは、写真のようにチェーンに**波打ち（蛇行）**が発生したためです。新品時は真っ直ぐだったチェーンが、使用とともに一部だけ曲がった状態になり、回転させると左右にうねるような動きをするようになりました。この状態になるとスプロケットとの噛み合わせが悪くなり、異音や振動の原因になるだけでなく、最悪の場合はチェーン外れや破断につながる可能性もあります。
チェーンの張り調整をしても波打ちが改善しない場合や、リンクの動きが渋くなっている場合は交換時期のサインだと思っています。私も早めに交換したことで安心して走行できるようになりました。
価格だけを見るとノンシールチェーンより高価ですが、寿命やメンテナンス性を考えれば十分納得できる製品です。レースや林道を走る方はもちろん、長く安心して乗りたい方にもおすすめできます。添付した写真のような波打ちが見られたら、安全のためにも早めの交換を検討することをおすすめします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
スーパーカブJA07のリアタイヤで使用
剛性高く、しっかりと安定性が高いです
そのぶん、ゴツゴツとした乗り心地になり、ノーマルサスペンションでは役不足に感じます。リアサスペンション交換しようかなと思います。こうしてカスタマイズにハマって行くのですね(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
コック自体はハーレー用でした
経年劣化によるフューエルコックからのガソリン漏れ
社外フューエルコックに交換したものの
はて何年？同じコックシートにてOHて交換
無事、車検も通りました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ローが切れてしまいました。
【使用状況を教えてください】
ノーマルバルブが切れて交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりのバルブで何も特別な感じはしないです。
【取付けは難しかったですか？】
ヘッドライトリムを固定しているボルトを１本外してからレンズごと取り外したら裏側の防水ゴムを丁寧に剥がせばソケットが露出します。ソケット配線を押し込みながら左に回せば簡単に取り出すことが出来ます。
バルブに切り欠きがあってソケットにピッタリとはめ込む事が出来ますので初心者でも作業時間は5分程度だと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
明るさは程々です。夜間は心許ない明るさですが、５年以上使ってローが切れましたので長持ちしました。
【付属品はついていましたか？】
バルブのみです。
【期待外れな点はありましたか？】
明るさはLEDと比較すると暗いと感じました。
もう少し高効率なバルブだったらもっと明るくて良かったと思います。
▼使用感も普通のバルブです。必要十分な機能だとは思いますが、夜間の山間部での運転は避けたいと思います。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
スーパーカブJA07のフロントタイヤで使用
2.25とスーパーカブ50と同じサイズです。以前のタイヤは50用の設計なのか、剛性不足でカーブで倒れ込むようなハンドリングの重さがありました。
このMichelinに交換するハンドリングが軽くなり、そしてしっかりとした安定感で安心してバンクすることができます！
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1.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 1 |
| 容量 | 1 |
返品もできず本当に最悪でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
いろんな車種にアンダーガード付けてきましたがコレほど取り付けに苦労したアンダーガードはありません。
説明書は文なし写真のみ、コピーにコピーを重ねた結果、画像度が粗く判断に苦労します。
この説明する気もない説明書の時点でイラッとします。
部品点数も少ないので部品とフレームを見て組みます。
はい、ガードのネジ位置と固定具位置合いません。
結局固定具をグラインダーで限界まで削り倒しても合わずステーを曲げてやっと取り付けできました。
同じ日にバイク購入した友人も同じく手こずっていました。
血圧を上げたい人にはオススメです。
オイル交換時など脱着するのがおっくうになる事間違いなし。
この値段でこの品質なら他のを買った方が良いですよ。
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Honda Official Licensed Product:ホンダオフィシャルプロダクト
Honda Official Licensed Product:ホンダオフィシャルプロダクト : ロゴ ダイカットクリアステッカー STREAM
￥349 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 4 |
ベースが白色があるとさらに良いかと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
海外サイトで購入したものを装着しましたがフィッティングあわず素材もチープだったので気持ち切り替え購入。
さすがのActive、配線もコネクタ付きなので面倒な配線処理なし。
ナンバー灯のハウジングがやや大きい印象を受けますが車体自体が大きいので問題なし。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
貼り付けが一発勝負なので神経を使います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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