約25年経過している純正キャリパーから交換しました
新品キャリパーかつブレンボに交換したのは初めてですが、コントロール性等には感動しました！
サポートを介した取り付けになるので、ホースの取り回しおよびフィッティングさえ気を付ければ
取り付けには苦労しませんでした！
ロットによっては本体に刻印が入るものがあるようで、左右で統一したい方は、注意が必要です

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ポン付けできました
締め付けトルク等管理できれば問題なく取り付けできると思います
削りの質感もよく、単体でもかっこいいです

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今までUSB電源を同じデイトナのスイッチてオンオフしていたのですが、ハンドル近くて見た目も良いのでこちらに変更
質感は多少チープですが結果は満足です。

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見た目が好みで綾織カーボンを購入、綺麗なのでそのまま取付けようと思いましたが塗装前提との注意事項もありウレタンクリア塗装後に装着しました


取付けに必要なステーは付属、ハンドルポストの上側ボルトからステー取り出し&フォーククランプを使用
ハンドル周りはヘックスソケットとT型バーレンチ（またはエクステンション）があると効率いいです、無い場合はメーターを一度ずらした方が作業しやすいですね


仮組して多少の位置調整はしましたが、精度が良いのでほぼ一発で決まりました


装着後に高速走行したところ胸あたりの風が軽減されました
ノーマルに比べてウェアやヘルメットに虫がつかなくなったので整流効果は少なくともあると思います


ガッチリしたスクリーンと比べて過度な期待はできませんが見た目が好みなら一向の価値あり

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前にも購入しており、去年の夏からこのバイクで峠で走るようになり夏はノーマルタイヤでもそれなりに
（曲がらない）走れており真冬の晴れた日にタイヤ温度を気にしつつ速いペースで流しているBMWに
付いていってある程度走っているからタイヤ温度は大丈夫だろうと舗装状態の悪い少し轍のあるコーナー
付いて曲がっていったらそこまで倒していない状態で一気にフロントから滑り何で滑ったか分からない
状態でしたが、その時にこのスタンドフックを付けていたのでリアのアクスルシャフトのナットの削れ
ぐあいが軽減されていたのでスタンドフック以外にもスライダーとして役立つ良い製品でした。
でそのままでも使えていましたが、チューンも進み買いなおそうと思い付けなおしました。

見た目にアルミが入っていてスライダー部が大きいのはこの製品くらいしかないです。
しかも安い！

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【使用状況を教えてください】
汚さないカスタムに全力で取り組んでいます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの長さがあり、防汚効果に満足です。

【取付けは難しかったですか？】
ブレーキキャリパー共締めなので、トルク管理をした方が良いでしょう。

【使ってみていかがでしたか？】
予想以上にフロントタイヤからの飛び散りを防いでくれました。
ラジエターどころかエキパイすら汚れません。

【付属品はついていましたか？】
特になし

【期待外れな点はありましたか？】
人によってはFカウル終端との接合に工夫が必要です。
穴あけ上等な人だと問題なくシッカリ固定できますが、穴あけたくない派だと何とかして接着する必要あり。
私は両面テープだと弱いと思いました。

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【使用状況を教えてください】
リアブレーキキャリパーをブレンボの新カニに交換するため、一式を購入しました。バンジョーボルトもブレンボについては特殊な1.0ピッチのボルトなので交換が必要です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも簡易なパッケージでした。

【取付けは難しかったですか？】
キャリパーに取り付けるだけで簡単ですが、トルク管理をしっかりとしていないとアルミバンジョーボルトが破損しますので注意が必要です。

【使ってみていかがでしたか？】
今までに漏れたことはなく、新しいパッキンも付属しているため、トラブル知らずで良いと思います。
丁度セールのタイミングでしたのでたったの330円ほどで購出来て満足です。

【付属品はついていましたか？】
アルミ製のパッキンが2枚付いています。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼既に4つ購入していますが、規定トルクさえ守って装着すれば、今までに漏れたり破損したりしたことはなく、コストパフォーマンスに優れるパーツだと思います。

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注文時、商品取り寄せまで半年くらいの納期と連絡ありましたが、2ヶ月程度で届きました。

こちらS1000R用ですが、M1000Rに取り付けています。
そのままでも取り付け自体は出来ますが、ブレーキフルードタンクが干渉します。
リゾマのミラーアダプターと汎用のNISSIN用タンクステーで逃がしてあります。リゾマ製のタンクステーも試しましたが、それでも少し干渉します。
また、個体差もありそうですが、メーターとのクリアランスがぎりぎりなので、薄いクッションシールを貼って養生してあります。

防風効果は、ちょうどヘルメット下あたりの上半身をすっぽり覆ってくれるので、ロングツーリングの疲労軽減に効きそうです。

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【使用状況を教えてください】
CB1100のリアブレーキをフロントに合わせてブレンボに変えたくなり、どうせなら新カニキャリパーを装着しようと購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
受注生産品ということで注文時の納期は3週間。
9月下旬に発注して10月頭に予定よりも早く納品となりました。
到着した商品は想像を超えた素晴らしい作りでした。
アルミ削り出しで、多少の衝撃ではビクともしなさそうな厚みがあり、剛性は凄そうな雰囲気でした。

【取付けは難しかったですか？】
結構大変です。センタースタンドをかけてリアタイヤを浮かせてから作業しましたが、絶妙なサイズなので少しでも手順が狂うとカラー等がバラけます。手の力だけではホイールが重くてしっかりと固定できないため、苦労しました。
タイヤの下に何か挟んで位置が動かないようにした方が作業効率は良いです。

【使ってみていかがでしたか？】
装着しようとしましたが、途中でブレーキホースが足りなくなってしまい。ブレーキでの性能面ではまだこれからとはなりますが、キャリパーサポートとしては剛性、精度、デザイン性は申し分なく、これ以上のものは無いと思います。

【付属品はついていましたか？】
簡易パッケージですが、他にステンレス製のボルト類と説明書、ステッカーが付属していました。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
人によってはキャリパーを上部に装着したい方もいるとは思いますが、AGRASの製品は下に付くようになります。
このため、ブレーキホースの長さが足りなくなりました。

▼かなり重量感のあるサポートです。価格面で少し躊躇してしまいますが、お値段以上の品質だと思います。今後安心してライディングが楽しめそうです。

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純正のフロントフォークでも充分だったのですが一度は使ってみたく購入致しました、セッティングは吊るしの状態ですがプリロードだけ掛けている状態ですが乗りやすいです

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