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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
WR125Rに取り付けました。
暑い日に燃料が減ってくるとポンプが動かなくなる症状がでたので購入。
純正ポンプを取り外すのが大変でした、外れさえすればあとはすんなり進みました。
取付後の感想ですが、ポンプの動作音が大きくなりましたが元気に動いてる証拠なので問題ありません、真夏も普通に走れたので安心でした。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
説明書はありませんが，AとBの刻印があり少し大きめなのがAです。
ウィンカーベースとしては挟み込んでの利用を想像していましたが，
R25(2019)のフロントカウルには外側にAだけ使えました。
内側にBをつけようと思いましたが，穴の大きさに合いません。
汎用品なのでこんなものでしょう・・・
同じODAXのシーケンシャルウィンカー「OX-RM001LW-Q-C」と同時利用ですが
純正のウィンカーを止めるフラットなパーツと大きめの8mm用ワッシャーを
使うことでなんとか固定することができます。
リアへの取り付けはこの商品だけでは不可能でした。
リアには，デイトナのヤマハ/カワサキ向けのベース97420が適合します。
正直フロントもデイトナのヤツを使えばよかったです。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 3 |
後ろから見た感じ
コレが例の隙間の無さ、角度が付いているものだから３点付ける時非常に苦労した
横からみた感じ
形等の満足感は非常に良いが、整備性が悪い
ナンバーから後ろに付ける時、隙間が全然無い為非常に苦労した
角度とかも問題なし
ナンバー灯は汎用品の為、ギボシが付いてるだけだったです
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
オスギボシの大きさがR25のメスと一致しないので付け替えが必要です。(画像上へ)
リアフェンダーから伸ばす場合は延長が必要です。
性能や質感については問題ありません。とても良いです。
オダックスのICリレー「OX-K60-R」との利用で問題なく内から外まで発光します。
問題は取り付けです。
ウィンカー側にはホンダ系の小さいギボシ(オス)が取り付けられていますが，
2019年モデルのR25のウィンカーケーブルのギボシは，一般的なギボシ(メス)なので
そのままでは接続できません。別途ギボシの交換が必要です。
(適合保証していますが。。。)
また，フロントは十分なケーブル長ですが
リア純正フェンダーから引く場合は少しだけ長さがたりないので，自力での延長が必要です。
フェンダーレスなどの場合は大丈夫でしょう。
一緒に購入したウィンカーベース「WMB-207066」も対応が必要でしたが
それはそちらのレビューで記載します。
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| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
H4バルブ対応と書かれているが精度が悪くヤスリである程度削らないと装着出来ず元々の電球より大きいのでヘッドライトに収まらず、ライトとステーがかなり緩いので挙句の果てに取り付け方を考えてる最中にすっぽ抜けてガラス部分が割れました。
VT250スパーダの人はヘッドライト自体を交換すればこの商品を使えるかも知れません。
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1.0/5
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
取り付けようとしたら、ボルトが入りません。
車体を上げ、スイングアームも浮かしてばらしてみたらボルトの穴の径が小さくボルトが入らず取り付け出来ずに元に戻すはめに…ちゃんとした品物を販売して下さい。
Ｋファクトリーの名が泣きますよ。
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| コストパフォーマンス | 1 |
|---|---|
| 使用感 | 2 |
| デザイン | 5 |
| 形状 | 5 |
5回目でやっと成功しました。
1回目は、台紙から剥がす際、台紙にのこり、文字が破れました。
2回目は、1回目と同様。
3回目は、これまでがトラウマになり、台紙に残りはしなかったものの、マフラーにしっかりつくように、フィルムを良く擦ったものの、フィルムから剥離せず、文字が破れました。
4回目は、3回目と同様。
5回目は、台紙からきちんと剥がれ、マフラーに張り付け、フィルムの擦りをサーッと適当にやったら、呆気なく張り付きました。
一枚あたりが、安くはないので、かなりの額を無駄にしました。
デザインは凄く気に入っています。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
TRX850に取り付けましたがハーネス長が足りませんでした。ですが通常の取り付け方向と逆に付けるとどうにか届くようになります。取り付け後700kmぐらい走行しましたが今のところ問題ありません。何かあれば追記します。
正直普通に純正品買っておけば良かったかなと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
レースタイプを現在使用しています。
以前こちらを使っており、微妙にレースより太いかな？くらいなのですが何となく掴みやすく気に入っていたので再購入。
レースタイプに比べ、減りにくくプログリップのように表面の柔らかいグリップのようにベロベロになりにくいので、コスパもいいと思います。
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