Honda Indonesia :ホンダインドネシア純正アクセサリー
Honda Indonesia :ホンダインドネシア純正アクセサリー : Tank Pad New CB150X
¥4,467 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 1 |
【使用状況を教えてください】
タンク傷防止とドレスアップに効果あり
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
両面の粘着が切れてたので自作で両面テープ追加して貼りました そこが手間でした
【使ってみていかがでしたか?】
満足ですね 内ももの部分にもパットがありニーグリップがしやすい
【付属品はついていましたか?】
取り扱い説明書が付いてます
【期待外れな点はありましたか?】
両面テープの粘着が無い弱い
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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Honda Indonesia :ホンダインドネシア純正アクセサリー
Honda Indonesia :ホンダインドネシア純正アクセサリー : Rear Carrier Honda New CB150X
¥26,029 (税込)
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
作りがしっかりしてるので走行中でもぐらつが無いので安心です
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
さすが純正 イメージ以上の仕上がりでした
【取付けは難しかったですか?】
シート外してボルト4本とピン2個で止めるだけなので素人の私でも凄く簡単に出来ました
【使ってみていかがでしたか?】
汎用のリアボックスを着けましたが位置決めもしやすく固定も簡単に出来ました
【付属品はついていましたか?】
全て揃ってます てゆうかキャリア1つと説明書だけです
【期待外れな点はありましたか?】
ありません
▼その他
ウェビックさんでラスト一つの在庫でしたので即買いしましたがお値段高いなと思いました でも輸入品なので仕方ないとおも思いましたが買って正解でした 汎用品と比べても品質は間違い無いと思いました
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4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 剛性感 | 4 |
以前使用してたのが傷付いたから交換しました
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
テールライト交換に併せてナンバープレートホルダーの交換が必要になったので購入しました。他のメーカーのものに比べ、スタイリッシュなデザインでしたのでこれに決めました。取り付けた感じも好みにあっていました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
【使用状況を教えてください】
まだあまり走り込んでいません。
【梱包について】
丁寧な梱包でピッカピカ
開けただけでテンション上がりました!
【取付けは難しかったですか?】
自分が馬鹿なので失敗しかけましたが、すごく簡単です。
工具さえあれば誰でも出来ます
【使ってみていかがでしたか?】
走行フィーリングはほぼ変わらずで安心です。
心無しか上のギアでのパワーが上がったように思います。
街中でも6速に絶対あげてましたが、マフラー変更後は5速でもスーッと走ってくれている様な気がします。(素人なのであまりあてにしないでください)
音はアイドリング、停止から加速にかけてはバルバルというような音でかっこいいです。停止~加速時は音量が大きくなったと感じやすいですが、普通に走っていればそこまでうるさくないと思います。5000~7000回転ぐらいですと、ほぼ純正と同じような音に聞こえるので静音性があるなと感じました。
それ以上の回転数はまだ試していないので不明ですがおそらくそんなにうるさくはならないと思います。
認証マフラーの安心な部分ですね
【付属品はついていましたか?】
付いていました。欠品もなかったです。
【期待外れな点はありましたか?】
アイドリング、停止~加速にかけては音の違いがハッキリありますが、中回転ぐらいだとほぼ純正の音に近いのでハッキリとした音の違いが欲しいという方にはオススメ出来ないかもしれません。
ただ。JMCA認証マフラーなので捕まる不安はありませんし、うるさすぎないので住宅街でも吹かさなければ迷惑にはなりずらいと思います。
見た目に関してはステンレス1色でピカピカに輝くため、本当に美しいです。
派手すぎない主張で純正よりも2キロ軽く、スタイリッシュで明らかにかっこよくなるので満足感は凄いです。
立ちゴケのプレッシャーが凄いのでお気をつけ下さい。
買って良かったです。
※説明書の有無・わかりやすさ
説明書の文言には不足はありませんが、出来ればカラーで写真を掲載して頂きたいと思いました。
ちょっとわかりづらくて焦りました。
ネットで取り付け例が沢山見つかりますのでそれも参考にするといいかと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
CB650r e-clutchに取り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい。
【取付けは難しかったですか?】
とても簡単でした。
【使ってみていかがでしたか?】
おなかに風が当たらなくなりました。
【付属品はついていましたか?】
取付ステーがついてます。
【期待外れな点はありましたか?】
期待どおりでした。
取説が日本語表示もあったらよかったです。グーグルレンズで調べながら取り付けました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
カーボンが苦手なので黒FRPで、塗装は自分の性格上雑になると思ったのでラッピングしました。
そのおかげでカーボンよりリアフェンダーの存在感は増していると思います。完璧を求めるならカーボンの方がカッコいいと思いますが、不出来もオリジナリティと割りきれればこれはこれで良いんじゃないかと思います。
取り付けはネジを外してリアフェンダーをはめ込んでネジをしめ直すだけでいたって簡単です。
フィット感もピッタリで軋むようなことなく何の不安もありませんでした
カット済みブレースステーの交換は必須ですのでお忘れなく。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
取り付けも簡単で操作性も良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
FCRキャブレターのラージボディー35に取り付けました。
毎日、乗ることのないオートバイなので保管中でのトラブル防止のために購入しました。
洗車の時にも役立つだろうしこの価格で効果抜群だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
付いてくる電球は暗いのでマツシマを取り付け
ガラスではなくアクリルだから傷がつきやすい
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