37年間、RZRを乗っていたらフロントからチャタリング症状が出ました。ディスクローターの歪みかとダイヤルゲージで見たら範囲内でした。ディスクの厚みも問題なかったです。原因がわからないのでディスクローター2枚を交換する事に。純正ディスクは廃盤。サンスターのディスクローター購入。重さは純正ディスク2枚と比べでサンスターディスク2枚で約300gの軽量化になりました。コントロール性は純正と変わらないので安心して使えます。チャタリング症状は直りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リアディスクローターの固定ボルトのネジ部が10ミリほど飛び出しているのがどうにも気になっていたので交換することにしました。
入れ換えはタイヤを外さずにできるので簡単でした。
チタンだしオマケにノーマルの鉄ボルトより10ミリ近く短いので重さは半分以下になりました。
半分と言っても軽量化したのは35グラム。確かに運動性能に影響する回転質量が減ったわけだけど、何も違いなど感じるわけもなく見た目も大して変わらないし、完全に自己満足の世界ですね(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

まず、ハンドル周りのスペースをかなり占有する点です。マウント自体に厚みと存在感があるため、スイッチ類やマスターシリンダーとの干渉を避けるのが意外と難しく、取り付け位置がかなり限定されてしまいます。
Kaedear（カエディア）のアルミ製ロールバーマウント「KDR-C14B」を実際に使ってみると、まずその剛性の高さに驚きます。プラスチック製のものとは比較にならないほど質感が良く、バーに固定した際の「ガッチリ感」が段違いです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

走行中の振動についても、アルミ削り出しの強固な造りのおかげでブレが最小限に抑えられています。スマホをマウントしてナビとして使う際も、画面が細かく震えて見えにくいといったストレスがほとんどありません。関節部分もしっかりとトルクをかけて締め込めるため、長距離を走っても角度がズレることなく、常に最適なポジションをキープしてくれます。

【取付けは難しかったですか？】

また、見た目の高級感もポイントです。バイクや自転車のハンドル周りに装着しても安っぽさがなく、金属特有の重厚な雰囲気がカスタムパーツのような満足感を与えてくれます。取り付け作業自体もスムーズで、付属のアタッチメントを使えば様々な太さのバーにジャストフィットさせることが可能です。

【使ってみていかがでしたか？】

まず、フルアルミ製で剛性が高すぎるゆえに、路面からの強い衝撃がダイレクトにマウント先へ伝わりやすい面があります。装着する機器によっては、走行振動による微細な震えが気になるかもしれません。

【付属品はついていましたか？】

固定力が非常に強い反面、取り付け時の締め付けには注意が必要です。金属製なので、保護シートを挟まずに直接締め込むと、相手側のロールバーやフレームに傷をつけてしまう恐れがあります。塗装の剥げを気にするなら、養生をしっかり行う手間がかかります。

【期待外れな点はありましたか？】

使い勝手の面では、角度調整に六角レンチが必要な点も人によっては不便に感じるでしょう。手軽に指先で向きを変えられるタイプではないため、一度場所を決めたら固定して使うのが前提となります。ツーリング先で頻繁にカメラやライトの向きを変えたい場合には、少しもどかしさを感じるかもしれません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

適合車種は会っているが、全体的に純正より一回り小さいのでハマらない。車体側を削るしかつける方法が無い。車体側を削ってもカーボンパーツあるあるだがネジ穴が10mmくらいズレている。カーボンだから仕方ないで済ますには厳しいクオリティ。ある程度信頼感で高くてもこのメーカーにしようと思ったが、中華製の方がましだと思ってしまうほどでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付けするのにアンダーカウルを外さなくてはいけないので、トルクスの工具を持っていない方はショップにお願いした方が良いかもしれません。
でも、アンダーカウルさえ外してしまえば、ボルトを取って付けるだけ（ただしトルクレンチが必要）なので、至って簡単です。
質感は堅牢な感じで、いざって時に守ってくれそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目、機能的には問題ないのですが… やはり気になるお値段がもう少しお安いと嬉しいです。
以前のバイクには、GBRacing製を取り付けていたのですが、DBKは素材がGBRacingとは違うので、実際に転んだらどうなるのかは… 疑問です。
ちなみにGBRacingはしっかり守ってくれて、車体に損傷は全くありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

DBKって、どうなの？？
って思っていましたが、質感や商品精度もなかなか良いです。
取り付けは至って簡単、ボルト2本で固定するだけ。
これで、トランポでバイクを運ぶ際にタイダウンでバイクを固定し易くなり、大満足の商品です。
また、取り付け後もレーシーな外観になって、見た目も良くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バリオスのレストアに使用しました。
純正で品質、性能に不満ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

２０２５年製テネレに取付

砂利道でほぼ立ちごけレベルの転倒で純正のハンドガードが割れたため交換。
ハンドガード以外はレバーの擦り傷くらいだったので一応純正も頑張ってくれたのかな？

取付自体はとても簡単だと思います。
純正バーエンドの取り外しは、よくあるヘキサゴンレンチのセットに付いてないであろう１２ミリなので
それだけ用意しておきましょう。トルクもそんなに掛かってないので安物でいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　見た目がとてもよくなりました。

【取付けは難しかったですか？】
　とても簡単です。工具さえ揃っていれば２０分もかかりません。

【付属品はついていましたか？】
　ガスケット、ボルト類付いてます。

【期待外れな点はありましたか？】
　音に期待して買う方はがっかりするかもしれません。(多少は音も変わりますが静かです)
　私のように見た目だけで購入する方は満足できると思います。
　見た目だけにこの値段は・・・という意見もあるでしょうが人それぞれですね。


　取付後のマフラー位置も純正とほぼ変わらないので、純正マフラーでつけてる装備品(サイドバッグ等)との干渉も気にしなくていいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。