×

カスタムパーツのインプレッション (全 8977 件中 3281 - 3290 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
もうきんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XT1200Z スーパーテネレ | スーパーカブ110プロ )

利用車種: XSR900

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
使用感 2
形状 5

ケーブル類の取り回しをちょこちょこやればノーマルから変更することも可能です。
見た目重視・ドM専用・腰痛持ちイジメ・スパルタンX といった使用感です。

ハンドルとの距離が遠く僕は今このバイクとの距離を実感しました。

ハリケーンのスワローハンドルからの変更する場合はバーエンドミラー類は使えなくなるものがあるかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/12/17 09:15
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: NMAX )

利用車種: NMAX

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
  • サブタンク付きですがインナー加工無しで取り付け出来ます

    サブタンク付きですがインナー加工無しで取り付け出来ます

自分で取り付けしましたが装着よりバラしの方が
手間が掛かりますが装着後の見栄えが激変です。
とりあえず乗り心地より見た目重視で購入しましたが満足のいく商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/16 13:47

役に立った

コメント(0)

brummbarさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: NMAX 155 )

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1

KN規格はNMAXの精度のばらつきが有るとNMAXを悪者のにしていますがこれを付けてる99%の方がセンターが出ないと言ってますね。
スペーサーで調整出来ない側にセンターが出ないのでサポート側を削る必要があります
せめて反対側に精度が悪ければスペーサーで調整出来るのですが・・・
是非改善を望みます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/16 13:24
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

denさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ドラッグスター400 | ドラッグスター400 | ゼファーX )

利用車種: ゼファーX

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

完成度はとても良く細部に至るまでよくできてますがフェンダーレスキットの取り付けが今一だったことと、テールランプの配線が説明書と違っている

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/13 22:15

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: マグザム

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
使用感 5
形状 5

以前買ったときは穴あきタイプのものを買ったので、穴が空いているものかと思ったら空いていなかったため、加工が必要で、工具もないため途方に暮れている。
穴が空いてない旨を書いてくれていないのが非常に悔しい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/12/13 21:00
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

在庫確認できない企業さん(インプレ投稿数: 84件 )

利用車種: CBR250RR (MC51)

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
使用感 3
デザイン 4

ファスナーがタンクに当たるのでタンクパッドは必須です。

CBR250RR用は高いのが多く形状が守り切れる形のものがなく他の方のブログなどを見ながらこの商品にたどり着きました。

この商品ならタンクからシート手前までしっかり守れデザインもシンプルで完璧です。

ただ貼り方次第でRのキツイ部分を貼るのは少し苦労します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/09 15:40

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: グロム

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

スプロケカバー側は全然形状が合わないので、
そのままの装着は不可能です。
大幅に削らないとスイングアーム取り付けボルトに当たって入りません。
削っても今度は前側が丸い形状(純正カバーは丸くない)で成型されているせいで、
取り付けボルトの位置が合いません。
プラ製なので変形させて押し込みましたが。
なので購入はお勧めしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/08 23:05

役に立った

コメント(0)

あきたこまちさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: X-Trainer 250 | ディオ (2サイクル) )

利用車種: CRF250 RALLY

4.5/5

★★★★★
コストパフォーマンス 3
使用感 5
デザイン 5
形状 5

crf250 ラリーに取り付け。飛び石や林道でコケた時の為に購入。取り付けただけでかなり印象が変わります。製品は厚みがありキズ対策には効果ありです。取り付けは、ずれて何回か貼り直しましたが6ヵ月使用しましたが多少のはがれで済んでいます。貼り直ししない方が長く持ちそうです。サイドスタンドではなくメンテスタンド等で車体を立て作業する事をオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/07 11:36
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

みにくんさん(インプレ投稿数: 32件 )

利用車種: モンキー

3.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

ハブ取り付け幅が純正と同じと表示がありますが、付けようとしたらずいぶん隙間があり、不安ながら締め込んでいったら、そのままセンターも合いました。
その前にスイングアームシャフトを通そうとしたら、軸を通す部分が大きいため、ブレーキランプスイッチユニットステーを加工しないと収まらず、最終組上げする際には左クランクケースカバーとの隙間が可動部分とほとんどない状態でした。まあ、どちらもアルミなので干渉したら削れるからいいや、くらいの気持ちでないとダメです。
また、ブレーキロッドの取り付け部分がL字で引っ掛け、ピンでとめるだけと太宗貧祖です。
時々チェックしないと不安ですね。
やはり、中華製です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/06 20:46
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

Kさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: CBX650カスタム | ディオ XR バハ )

利用車種: DR250R

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 自作のサイレンサーに使用しました

    自作のサイレンサーに使用しました

自作のサイレンサーに使用する為に購入しました。
繊維がバラバラになりづらいので巻いたりサイレンサーの筒に入れるときにやりやすいです。
しかしバラバラになりづらいとはいえやはり皮膚に刺さるのでゴム手袋と長袖は必須かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/05 17:36

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

カスタムパーツを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP