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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : フロント・リアスプロケット＆チェーン・カシメジョイントセット

￥49,846 (税込)

ISKさん（インプレ投稿数： 90件 / Myバイク：エイプ50 | エイプ100 | ドラッグスター 250 )

セットはDIY派には嬉しい！

利用車種： ZRX1200ダエグ

4.6/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	4

兼ねてより交換を考えていたスプロケとチェーンを購入しました。フロントリヤスプロケとチェーンがセットになっていてバラで買うよりお得で間違いないです。チェーンもカット済みの物なので、純正サイズでスプロケとチェーンを交換したい人にはオススメです。
チェーンのメーカー銘柄も選べたのは好印象です。スプロケはサンスター一択です。
肝心の性能ですが、今回純正からの交換をDIYでしましたがまず軽さに驚きました。スプロケ、チェーン共にサンスタースプロケ、スリードチェーンの方が明らかに軽かったです！重量を計った訳ではないですが手に持ってわかるレベルです。
サンスターのリヤスプロケもシャンパンゴールドみたいでオシャレです。
交換後の走行では音がかなり静かになりました。
あとは今回ジュラルミンのスプロケが初めてなので、耐久性に少し不安はありますが、期待です。
交換は自身でタイヤの脱着とチェーンのカットかしめと必要な道具は少々多くハードルは高目ですが、外した部品の新旧比較とじっくり時間をかけて普段できない部分の洗車とDIY作業のメリットを多く感じられました。次回もまたセットで交換します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2019/07/25 05:42

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MDF:エムディーエフ

MDF:エムディーエフ : 車種別グラフィックデカールキット CYGNUS X ストロボ

￥27,467 (税込)

ＭＳさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： PCX125 )

貼りました

利用車種：シグナスX FI

3.5/5

★★★★★

コストパフォーマンス	3

説明書がありますが、実際の作業はなかなかに難しいです。
リアカウルのデカールは中央からね２分割となっていて中央部は重ね貼りになります。
この重ねた部分の仕上げとステップに近い部分の処理、仕上げは非常に難しかったです。
私の場合は仕上げ中に熱風を当てていたため片方の先端が伸びてしまいシート下の未塗装カバーを外して少しカットしました。

私個人の作業時間は約四時間。
霧吹きはエア圧縮タイプの園芸用を使用。
スキージーは専用を買った方が無難です。

とにかく根気と時間が必要ですが完成すれば満足感は得られます(笑)
仕上った実物は商品画像で見るよりもかなり派手です。

後はフチ部分が冬場剥がれる事なく越冬出来るのか？
そこが気になります。
ちなみにマット塗装部分は確かに問題なく貼り付きますので気になる方はご安心ください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2019/07/23 03:56

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MINIMOTO:ミニモト

MINIMOTO:ミニモト : Loncin社製125ccエンジン用ギアシフトドラム

￥3,350 (税込)

モンキーバハ改さん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク：ソロ | モンキーBAJA | GSX-R125 )

やはり中華品質

1.0/5

★★★★★

取り付け・精度	1
品質・質感	1
性能・機能	1
コストパフォーマンス	1

2機のエンジン修理のため購入しました。これで直ればと思ってましたがやはり駄目でした。
エンジンを組み直し車体にのせる前にきちんとチェンジできるのを確認してから車体に載せ走り出すと、2機とも最初ゆっくり走っているときははチェンジ出来ていましたが、回転をあげある程度の距離をはしっていくうちにシフトダウンが出来なくなりました。ノークラッチではギアシフトは出来ますが、クラッチを切ってからのシフトダウンが出来なくなりました。そのうちシフトアップもおかしくなりニュートラルも出せない状態です。1機目はギア抜けは無くなって直ったかと思ったが残念です。さらに2機目は4速のギア抜けは無くなりましたが1速と2速のギア抜けも起きている状態です。
ネットでは色々な対策法等書かれて参考にしてやってみましたが時間と労力の無駄でした。でもいい勉強になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2019/07/22 14:38

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K’s-STYLE:ケイズスタイル

K’s-STYLE:ケイズスタイル : 低反発ローシート

￥78,760 (税込)

ゆさまさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： ZX-14R | CBR250RR (MC51) | CBR250RR (MC51) )

取り付けが大変。

利用車種： ZX-14R

2.4/5

★★★★★

取り付け・精度	2
品質・質感	3
性能・機能	3
コストパフォーマンス	1
形状	3

総評から言うと微妙です。足つきは改善されるかと思います。純正シートよりは硬く感じます。ただ、幅が少し広い気がするので乗り良すさはあります。
1番酷い部分が取り付けです。
金具の部分が合わないので、ものすごく力を入れてタンク側に押しながらじゃないと取り付けが厳しいです。
気軽にシートがとれなくなりました笑

5万超えと考えると質は良くないです…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2019/07/20 22:15

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力造(Rikizoh):リキゾウ

力造(Rikizoh):リキゾウ : ヒートガードノーマルエキパイ・チタンエキゾーストパイプ用

￥10,476 (税込)

リョウスケさん（インプレ投稿数： 35件 / Myバイク：エストレヤ | Z900RS | Z900RS )

質感が素晴らしい

利用車種： XT250X

4.5/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

取り付けの耐熱ワッシャーが若干もろい。
ヒートガードの役割は十分果たしている。純正に比べて、同価格帯で本物のカーボンなので、こちらの方が優れていると思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2019/07/20 13:22

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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラーモンスター

￥116,497 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 1件 )

お勧めします。

利用車種：ゼファー750

4.6/5

★★★★★

取り付け・精度	4
品質・質感	5
性能・機能	5
音質	4
コストパフォーマンス	5

ゼファー７５０ファイナル　モナカはゼファーのために！

3500?4000回転に共鳴ポイントがあり、いい音がします。それを過ぎるとエンジン音が高まり、運転者には排気音はあまり聞こえません。アイドリング時もノーマルとは違う迫力があります。取り付け後、発進時に数回エンストをしましたので、若干、発進トルクが落ちるのかもしれませんが、直ぐに気にならなくなります。直近モデルで、触媒も装備され、もちろんＪＭＣ対応なので、安心して楽しめます。取り付けに関しては、センタースタンド用の付属のブラケットの幅が狭く、少し煽って広げて取り付けました。また、その箇所の説明所の記載も少し解かり難かったです。鉄管使用はマットブラック塗装で、排気熱で焼き付けるタイプなので、取付後は塗料が定着するまで煙モクモクになります。また、塗料の臭いはその後もしばらく続きます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2019/07/20 10:43

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