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カスタムパーツのインプレッション (全 64662 件中 371 - 380 件)

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す?さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: シグナスX )

カラー:ブルー
利用車種: シグナス X
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

シグナスXSR 3型へ

ドライバーで穴開けて。。笑取り付け

安全性を求めて、ポッシュのバーエンド購入
こちらも前バイクて使用して気に入っていた。
今回は青利用。
小ぶりな、タイプも、おるが万が一コケたとき用に
大きめサイズのこれを選択。
ただ、バイク(原ニスクーター、シグナス)
にはゴムタイプなので密着性が弱そう。
左は難なく取り付け完了。
右(アクセル側)はまだ取り付けてきていない。
補強考え中。

リンク
http://minkara.carview.co.jp/userid/3511342/car/3831327/13870269/parts.aspx

完成です

投稿日付: 2026/08/20 12:50

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伊介さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
  • 見た目は向上。

    見た目は向上。

  • ホールド性は良い。

    ホールド性は良い。

  • 以前のシートは車種専用の全面メッシュカバー。この時期の快適性はこちらに軍配。

    以前のシートは車種専用の全面メッシュカバー。この時期の快適性はこちらに軍配。

フロントシートのみの交換です。
ノーマルシートに比べて大きな変化は、座面のホールド性が向上しました。
ノーマルは滑りやすく、気がつくとシート前に座っているという現象がありましたが、これはシート表皮や形状が良く、座った位置でホールドされます。
一方でホールド性の向上は良し悪しもあり、コーナーで体勢を傾ける際に滑りが悪くなったことで違和感が生じます。ただし、体勢を作った後はホールド性が良いのでコーナリングは楽になります。
あとは見た目は良くなりますね、面積の大きなパーツなのでカスタム感が増します。
RN87JのMT09はノーマルシートのケツ痛現象に多くのオーナーが直面するかと思いますが、これの解消を目的とした購入は避けた方が良いです。若干良くなりますが、痛くなるまでの時間が少し伸びる程度です。
以前はノーマルシートに車種専用の座面を全て覆うメッシュカバーを付けていました。特に夏時期の快適性は良かったでが、このシートにそれはないです。これはトレードオフですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/20 11:21

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老人さん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: Vストローム250 )

タイプ:左側用
利用車種: Vストローム250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
コントロール性 4

V-ストローム250にアグラスキャリパーサポートを使って取り付け、見た目は流石ブレンボ文句なし
感触はマスターシリンダーがノーマルなのでレバーストロークが多くなりました、効きはガツンでは無く握った分だけ効く感じです私的には好みの感触です。
バンジョウボルトが別売なので注意、ブレンボ専用が必須です、ネジピッチが1�oで長さも短いです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/20 10:02

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Wild boarさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 3

他社の製品が、スクリーンに2度もクラックが入り嫌になり買い替えました。スクリーンは小さ目ですが取り付け部分に加工があり期待が持てそうです。暫く観察してみたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/20 07:44

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TZKさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: イナズマ1200(GSX1200FS) | STREET TRIPLE 765 R | CB250R )

利用車種: STREET TRIPLE 765 R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
コントロール性 4
  • リザーバータンクの位置は検討の余地がある 付属品のみで使用するならこの位置かな

    リザーバータンクの位置は検討の余地がある 付属品のみで使用するならこの位置かな

  • 純正ホースのバンジョーが市販品よりもかなり長い

    純正ホースのバンジョーが市販品よりもかなり長い

  • ラジポンの場合 ホースを加工すると届かなくなると予想  

    ラジポンの場合 ホースを加工すると届かなくなると予想  

  • ホースの取り回しは無問題

    ホースの取り回しは無問題

ストリートトリプル765RSはラジポンマスターを標準装備していますけど、765Rはタンク一体式横型です。
乗り出し当初から バイクの速さやキャリパーのスペックに対してブレーキのコントロール性に不満を持っていました。
ラジポンの良さを知っていても見た目のゴツさに抵抗を感じるのと、ブレーキホースを同時に替えるコストが気がかりで 判断を保留してました。
元々ステンメッシュホースなので、それをカットしてオリーブ式のバンジョーアダプターを組めればコストを抑えられそう、セミラジアル型マスターならホースが届くだろうと判断して購入に踏み切りました。
00年代に定番のブレンボ4ポッドキャリパーとの組み合わせでセミラジアルを経験しています。
組み付けの手間は先述したホース側の問題で、マスター自体は付属品の範囲で問題なく組めました。

コントロール性は やはり横型以上ニッシンラジアル未満 で不足を感じないレベルになりました。
スッキリした外観と、本体及び周辺パーツの安価さ込みで満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/20 06:20

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タイゾーさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ホーネット250 )

カラー:クロームメッキ
利用車種: ホーネット250

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ミラーの可視範囲調整用で購入し、かなり使い勝手は良かったですが、メッキ部品につき緩み防止対対策は必要でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/20 00:54

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タイゾーさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ホーネット250 )

利用車種: ホーネット250

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
見えやすさ 1

調整代が少ないため、オフセットステーを利用して、なんとか使用できる状況。デザイン重視で購入につき、しかたなしかな。振動によるブレは、ほとんどなし。

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投稿日付: 2026/08/20 00:38

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COLTSさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: MT-07 | Vストローム250SX | MT-07 Y-AMT )

タイプ:ステンレスカバー
利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 3

ちょっと音が元気すぎるかな…軽量化とゆう意味では買って良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/19 20:16

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トシ1111さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

まだ慣らし運転中ですが、カスタムの1番初めにしようと思ってたのがマフラーの交換でした!ノーマルとは違って少し大き目の音量ですが、うるさくも無く良い音質で大変気に入ってます!取り付けも問題なく短時間で完了しめした。良いマフラーでお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/19 19:24

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ぎーたさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: PCX125 )

タイプ:ソリッドチタン
利用車種: YZF-R3
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • ボリューム感GOOD

    ボリューム感GOOD

  • ・純正触媒使用の証明
・JMCA公認の記載
・取付方法の記載

    ・純正触媒使用の証明 ・JMCA公認の記載 ・取付方法の記載

低回転で吹かした時の音が、身の詰まった感じでとてもかっこいいと感じます!

WR'Sさんが投稿している商品紹介の動画で聞くよりも、実際はもっと良い音だと感じました。
取付は比較的容易で、メガネやラチェットなどの基本的な工具があれば30分で取付可能です。

低ギアでの抜けが良く、1, 2速がスムーズになった「気がします」。
高回転域ではそれほどうるさくないので、上品に乗ることができます!
8BL-RH25J(現行)の型は他社メーカー製も多くは流通していないので、ぜひこの商品をおすすめしたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/19 10:11
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