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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
XJR1300Cに前後ゲイルスピードのホイールを導入した際、そのホイール用のエアバルブとして使用しました。
もともとホイールにはシルバーのストレートタイプが付属していましたが、
せっかくブラックのホイールに交換したので、エアバルブもブラックで統一したくてこちらを選びました。
また、ストレートタイプは空気を入れる際にバルブへアクセスしにくいことがありますが、
こちらは74度の角度付きなので、タイヤの空気圧調整がしやすい点も購入理由です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。ブラックのホイールに装着すると色味も自然に馴染み、シルバーのバルブよりも全体的に引き締まった印象になります。
見た目だけでなく、74度という角度も実際の使い勝手を考えるとちょうどよく、選んでよかったと思います。
【取付けは難しかったですか？】
エアバルブの交換作業になるため、自分で作業する場合はタイヤ・ホイール側の作業が必要になります。今回はホイール導入時に合わせて使用しました。
通常のボルトオンパーツのように簡単に交換できるものではないので、タイヤ交換などのタイミングで取り付けるのがよいと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
かなり満足しています。
まず、ブラックホイールとの相性がよく、シルバーのストレートタイプからブラックに変更したことで、細かい部分まで色が統一されました。
そして、実用面でも74度の角度付きは使いやすいです。ストレートタイプと比べてエアゲージや空気入れのチャックをバルブに接続しやすく、空気圧のチェックや調整が楽になりました。
【取付けのポイントやコツ】
L字部分の取付の角度にはこだわった方がいいです。自分は単に真横に向けるのではなく少し斜めに締め付けています。
また、バルブのゴム部分には薄くシリコングリースを縫塗ってやることをおすすめします。
【注意点】
締め付けナットや本体はアルミです。なのでオーバートルクに要注意！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
メインバイクのXJR1300Cに、ヨーロッパ純正オプションのシングルシートカウルをシートへ取り付ける際に使用しました。
ボルトにはPOSH Faith（ポッシュフェイス）のブラックボルト（品番：900635-K2）を使用し、
ボルトとカラーを含めて取り付け部分をすべてブラックで統一することにこだわりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの商品でした。シンプルなパーツですが、ブラックのボルトと組み合わせることで取り付け部分がまとまり、シングルシートカウル周辺をすっきり見せることができました。
【取付けは難しかったですか？】
特に難しい作業ではありませんでした。ボルトを締めこむ際に間に挟むだけなのでDIYで十分対応できると思います。
【使ってみていかがでしたか？】
かなり満足しています。こういったカラーは小さなパーツなので、単体では大きな変化には見えませんが、
ブラックのボルトと組み合わせて取り付けることで、細部まで統一感を出すことができました。
特に今回は「ボルトもカラーも全部ブラック」にしたかったので、狙っていた雰囲気に仕上がりました。
XJR1300Cのシングルシートカウルを取り付けた際の、ちょっとしたドレスアップとしても効果を感じられます。
【付属品はついていましたか？】
ありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。パーツ自体が小さいので、これだけで劇的に見た目が変わるものではありませんが、細部の仕上がりにこだわりたい場合には満足度の高いパーツだと思います。
【取付けのポイントやコツ】
今回はPOSH Faithのブラックボルトと組み合わせました。
ボルトだけをブラックにするよりも、カラーもブラックにすることで取り付け部分全体がまとまり、
狙っていた「オールブラック」の雰囲気に仕上げることができました。
【一緒に購入するべきアイテム】
今回はPOSH Faithのブラックボルトと組み合わせました。ブラックで統一したい方には、ボルトとカラーを同系色で揃える組み合わせがおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
足付きに少し不安がある方にはピッタリだと思います。
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カラー：レッド
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 4 |
キーシリンダーの文字が薄くなってきたので、タゴスさんのプロテクトシール購入し、装着しました。見た目もバッチリで気に入りました。
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耐久性はわかりませんがマジェスティ125 fiにポン付けできました。
効きは純正とあまり変わらないような気がします。
裏表がないので取り付けは裏表どちらでもよさそうです。
バネを表に向けて取り付けしました。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
通勤バイクのリアに付けました。
ドライの制動力は普通に満足できると思います。ゴールデンパッドみたいな感じ。
値段は安くて良い。
ただ雨が駄目です。水の膜があると制動力3、4割ダウンくらい。
連続してブレーキ等で水の膜がなくなると普通になるのですが。
耐久性はまだわかりません。
雨の日に乗らないとかなら全然アリです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
１泊で往復１０００ｋｍ位のツーリングに行ってきたのですがワインディング有り高速道路有りで
とても快適に走行できました、以前はＳ２２を履いていたのですが
今回のＳ２３のがヒラヒラ倒し込める感じがしました。
ウエット走行は無かったので☆３にしました。ライフも装着したばかりなので分かりませんので☆３
多分８０００ｋｍ使えれば良い方かなぁと考えてます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
イメージ通りでした。
しっかりはまって使い続けます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
JNCCやWEXなどのクロスカントリーに出場してるKTMに装着しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
お店に依頼しました。
【使ってみていかがでしたか？】
ディスクの良し悪しがイマイチわかりませんが、まったく問題なく使えています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
純正のチェーンガイドがボロボロになったので。
KTMの純正は取り寄せに時間が掛かるし、高いのでPolisport製品は助かります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
お店に依頼しました。
【使ってみていかがでしたか？】
今のところ不具合、ガタや取れたりはしてないです。
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