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カスタムパーツのインプレッション (全 8914 件中 4101 - 4110 件)

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FreezeMoonさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: XSR155 | クロスカブ110 | YZF-R25 )

利用車種: Z900RS

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3
形状 3

純正ボルトの長さが足りなくなっているところを無理にネジロック併用という形で装着するから、ネジロックを使わないで装着した人などは緩んで脱落したりする様な事があるかもしれない。
自分はボルトを別途用意して対応している。
組み付け手順などを考慮すると、後発のプロト製の製品の方が考えられて作られている様な気はする。

作業的にもボルト一体型の方が楽なので。

後、ナンバー灯の純正ブッシュカラーを移植するのが結構手こずった。

製品は本体とカラー、取説以外はステッカー1枚ついてこないので価格的にも微妙かな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/03/29 02:00

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AZUSAさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: アドレスV125S リミテッド )

利用車種: HAYABUSA

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
使用感 5

夏用のグローブで済むため操作性を犠牲にしなくても良いです。
寒くてもグリップヒーターを入れ夏用のグローブでいけます。
グリップエンドとボルトで固定すれば高速に乗っても風圧で潰れたり
ズレてブレーキやクラッチを押さえられるコともないので安心です。

ただ安い物なら5?6個は買える値段が・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/28 03:03
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AZUSAさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: アドレスV125S リミテッド )

利用車種: アドレスV125S リミテッド

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 4

対応車種外だがホースを外側にすれば特に問題なくつきそうだった為購入
バンジョーにつく形で油温センサーを割り込ませた為に標準のステーを使えず
色々と加工も必要で大変めんどくさかった

性能としては気温(3月)も低くまたサーモスタットも入れておりオイルクーラ側の油温計が32℃位の為
オイルがクーラまで流れていない可能性が高い為不明

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/28 02:21

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たこやきくんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: MONSTER S4R | ジェベル200 | 250EXC-F SIXDAYS )

利用車種: ジェベル200

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

転倒でキズついたので汎用加工で使用しました。LEDウインカーベースとして使用も兼ねています。とても良い感じに仕上がりました!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/27 00:21

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よんななさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: エイプ100 タイプD | NSR50 | CB1100 )

利用車種: エイプ100 タイプD

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

タコメーターが欲しく、スピードメーターとタコメーターの形状が同一なモノを探しているとき、キタコのミニミニメーターとこのメーターの2択になり、こちらを購入。
値段は張りますが、オドメーター機能や時計などあり満足しています。

ライトケースに配線を収納しますが、めちゃめちゃ増えて上手く収納しないとライトがハマりにくくなった事が唯一のデメリットです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/26 21:03

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たろうさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: リード125 | NC750X | ニンジャ 250SL )

利用車種: ZRX400

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 5

ZRX400に取り付けましたが、ホースの長さが若干足りないのと、バンジョーボルトの角度が悪く非常に取り付けにくかったです。
おかけでソケットとキャリパーが干渉しアルマイトが剥げました。
ギリギリの設計をしておられるのだと思われます。
しかし、商品の精度はものすごく高く信頼できるメーカーだと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/03/26 18:06

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
形状 5

レビューの評価が良かったので購入してみましたが、結構取り付けに手間取りました。精度が悪すぎます。キャリア本体が取り付けステーに真っ直ぐ刺さらないので、奥まで刺さりません。ステーの曲げ角度も悪く、カウルに接触するのでキャリア本体とステーを曲げ調整して難とか取り付けました。
次からは買いません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/03/25 18:30

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ひさやんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ニンジャ250 ABS | Z900RS CAFE | Z900RS CAFE )

利用車種: ニンジャ 250 ABS

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
形状 5

前車のニンジャ250 Rにつづいてニンジャ250 .2018に装着。デザインは気に入ってますがそのままつければセンターがでません。取り付けステー部分を右に左に少しずつまげながらセンターを出しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/23 16:40

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Bさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: KLX250 | Vストローム1050DE )

利用車種: KLX250

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 4
  • ホース取り付け部分の加工

    ホース取り付け部分の加工

以前は金属の物を使ってましたが 派手に転ぶと回ってしまって 内側のクランプでクラッチワイヤーや ブレーキホースを痛めたりしてて 別部品で回り止めしたりとかしていましたが この部品だと全体が柔らかいので 回っても外側だけで 内側は動きません 
最初は芯無し 大丈夫かなって思いましたが 結構割れたりはしないみたいです 壊れても 値段が安いので安心です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/23 05:04
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たつきちさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: GSX-R1000R | Vストローム250SX )

利用車種: GSX-R1000R

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

前に乗っていたCBRのラジエターが飛び石でデカく凹んだのでGSX-Rが新車のうちに付けました。
取り付けはラジエター本体をずらして振動防止のゴムを付けるに苦労しました。かなりキッチリサイズなんで傷が付かない様に注意して取り付けました。でも装着した感じは高級感が出て良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/21 22:30
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