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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
antlionアントライオン オイルフィラーキャップ シルバー
真横から見るとこんな感じ
裏側はこんな感じ
真上から見るとこんな感じ
パッケージはこんな感じ
先日、我が家のガレージに嫁いで来たZZR-1100ですが、先ずは基本的なメンテナンスとして、オイル交換などの油脂類や液類の交換から着手することにしました。
色々とカスタムしたいところもあるのですが、そこは順次進めることにし、先ずはエンジンオイル交換をしました。
で、オイルフィラーキャップを外してしばし観察、何か黒いエンジンに黒いオイルフィラーキャップがチープに見えて、まあこれはプチカスタムをしてもいいかな？と考えました。
そこで条件として、車種適合品（ネジサイズM30×P1.5）、予算は2,000円くらいで普通っぽくないデザインのもの、ゴールド・レッド・ブルーなどの色物以外でおとなし目のもの、でも存在感は欲しい、と絞り込んでいきました。
結果、たどり着いたのがantlionアントライオンのオイルフィラーキャップ。アルミ削り出しで質感も良く、独特の形状が気に入りました。
持った感じも、アルミ削り出しのしっかりとした質量・適度な重さもあって、とても良い感じです。
カラーはシルバーにしましたが、アルミの素材感が十分に見て取れて、存在感もたっぷりです。
私的にはプチカスタム以上の出来栄えに、とても納得しています。久しぶりに良いもの見つけた感じです。
これなら、他の方のオートバイカスタムとそうそう被らないと思います。
オートバイのオイルフィラーキャップは、エンジンオイルを注入する際に使用するキャップで、「エンジンオイルの漏れを防ぎ」、「異物混入を防止する役割」があります。また、「ドレスアップパーツとしても使用される」ことがあります。
●エンジンオイルの注入
オイルフィラーキャップは、エンジンオイルをエンジン内部に注入する際に、注ぎ口を塞ぐ役割があります。
●オイル漏れ防止
エンジンオイルが漏れないように、しっかりと密閉する役割があります。
●異物混入防止
エンジンオイルに異物（ゴミや砂など）が入らないように、注ぎ口を保護します。
●ドレスアップ
オイルフィラーキャップは、社外品で様々なデザインのものが販売されており、オートバイのドレスアップパーツとしても人気があります。
●安全対策
走行中にキャップが緩んで脱落することを防ぎ、オイル漏れによる事故を防ぐ役割もあります。
●気圧調整
オイルタンク内の気圧を調整し、エンジン性能を維持する役割もあります。
●交換のポイント
オイルフィラーキャップは、経年劣化や破損により、オイル漏れの原因となることがありますので、定期的な点検を行い、必要に応じて交換することが推奨されます。
交換する際は、純正品や信頼できるメーカーの製品を選ぶことが重要です。
交換時には、Oリングの状態も確認し、必要であれば交換しましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
オイルフィラーキャップに取り付けた状態（アントライオン製）
デイトナＯリングフィラーキャップパッキン 品番17652
パッキン 純正品番92055-049互換 31.5Ⅹ2.6
ZZ-R1100のオイルフィラーキャップを純正品からアントライオン製のアルミビレットにカスタムしたので、パッキン（Oリング）も新品に交換しました。
もともと車体についていたものは、いつ交換されたのか不明のため再利用はNGと判断。
はじめはカワサキ純正パーツ（92055-049 ﾘﾝｸﾞ(0),31.5X2.6）を使用するつもりでしたが、純正品のウェビック見積り価格が235円。
ウェビックで同じ規格のものを検索したところ、DAYTONAデイトナOリングフィラーキャップパッキン（品番17652 純正品番92055-049互換 31.5Ⅹ2.6）がヒットしました。価格は純正品よりちょっとお安めの218円でしたので、互換性があるならばということで、今回はデイトナ製を選択しました。
オイルフィラーキャップに装着したところ、サイズはピッタリで何の不都合もありません。エンジンに取り付けるOリングはいわゆる消耗品ですので、時々様子を見て早めのタイミングで交換することがベストだと思います。
オイルフィラーキャップパッキンの交換時期は、オイル漏れや劣化の兆候が見られた場合、もしくは定期的なメンテナンスの一環として交換することが推奨されます。
具体的には、オイル漏れが発生している場合や、パッキンが硬化・劣化している場合は交換が必要です。
また、オイル交換時や車検時など、定期的なメンテナンスのタイミングで点検し、必要に応じて交換しましょう。
交換時期の目安としては、次の5点が挙げられます。
① オイル漏れ
フィラーキャップ周辺からのオイル漏れは、パッキンの劣化や損傷が原因の可能性があります。オイル漏れを発見したら、早めに交換しましょう。
② パッキン（Oリング）の劣化
パッキンが硬化していたり、ひび割れが見られる場合は、要交換です。
③ 定期的なメンテナンス
オイル交換時や車検時など、定期的なメンテナンスのタイミングで、パッキンの状態を確認し、必要であれば交換しましょう。
④ 走行距離
一般的には、走行距離10万キロを目安に交換と言われているようですが、オートバイの場合は車（ボンネット、エンジンルーム内）と違い、屋外にさらされているため早めの交換が望ましいと思います。
⑤ 使用状況
走行環境や使用状況によって、パッキンの劣化具合は異なります。シビアコンディション（街乗りとか近場だけ）での使用が多い場合は、早めの交換が推奨されます。
オイルフィラーキャップのパッキンは、エンジンオイルの漏れを防ぎ、外部からの異物混入を防ぐ役割を担っています。具体的には、オイルフィラーキャップとエンジンオイル注入口の隙間を密閉し、エンジンオイルが外部に漏れるのを防ぎます。
また、外部からのゴミや異物がエンジン内部に侵入するのを防ぎ、エンジン性能の低下や故障を防ぎます。
用いられる素材は、主にゴムや樹脂素材で作られています。具体的には、ニトリルゴム（NBR）、フッ素ゴム（FKM/Viton）、シリコンゴムなどが使用されます。
これらの素材は、耐油性、耐熱性、耐摩耗性に優れており、エンジンオイルによる劣化を防ぎ、適切なシール性を確保するために選ばれています。
■ニトリルゴム (NBR)
汎用性が高く、コストパフォーマンスに優れています。耐油性、耐摩耗性が良好で、一般的なエンジンオイルのシールに適しています。
■フッ素ゴム (FKM/Viton)
NBRよりもさらに高い耐熱性、耐薬品性、耐油性を持ち、過酷な条件下でも安定した性能を発揮します。高温や特殊なオイルを使用するエンジンに適しています。
■シリコンゴム
非常に広い温度範囲で使用でき、耐熱性、耐寒性に優れています。ただし、耐油性は他のゴムに比べてやや劣る場合があります。
以上の素材は、オイルフィラーキャップの形状や使用環境に合わせて最適なものが選択されます。また、一般的にOリング形状で、オイル漏れを防ぐ役割を果たします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
J-TRIPさんのスタンドを使用
スタンドアップも非常に軽く…軽すぎてびっくりし少し怖さを覚えたくらい
vフックの時でも軽いのですが、カニフック使用だとさらに軽くなりました。
付属のボルトで商品が台無しだったのでボルトは変更しました、これで釣り合いとれたかなと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
GSX-S1000のグリップ交換の際に選択
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりゴムが柔らかい
【取付けは難しかったですか？】
バーエンドの取外しや古いグリップを外すのが多少面倒 難しい作業ではないです
【使ってみていかがでしたか？】
柔らかい感じで操作しやすい
【付属品はついていましたか？】
特になし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 0 |
純正だと全体のバランスが悪いとずっと思ってました。
変えたいと思っていた中、予定より早く変えるタイミングが来ました。テールカウルはボルトを外して付け替えるだけ。テールランプ延長ブラケットも一緒に取付けるのがお約束。誰でもできます。フィッティングも問題なし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
単気筒らしいいい音になりました。センタースタンドも使え性能向上も出来るので文句なしです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
左側 スッキリとしたデザイン チェーンカバーもスプロケットまでカバーしてます
右側 ブレーキラインも問題なし
艶があり、とても綺麗 取り付け前のコーティングがおすすめ
チェーンカバーの切り口が直接的ではなくうねってます。
ハサミで切ったかのよう…
フェンダーアーチのエッジもうねってます。
インナーフェンダー装着にあたり、純正形状をロングにしギザギザした物ではなくスッキリしたデザインである事、素材はカーボン艶あり、チェーンカバーのエンドはまっすぐなままではなくスプロケットに少し被るような曲線である事にポイントをおきました。
候補としてデザインからこの商品とA社、N社のものを挙げ実際に入手し比較しました。A社のものは綾織りカーボンでタイヤをガッツリカバーし存在感のあるデザインで、クリア層は厚いのですが表面がフラットではなく明らかに凸凹しており一定のツヤ感がありませんでした。N社は平織りカーボンでクリア層は厚く、綺麗に仕上げられツヤ感もありましたが、インナーフェンダー前方のスイングアームへの取り付けリブが無く右一点、左２点の取り付けでなんとなく不安を感じました。これらを比較して当商品を装着しました。
スッキリとしたデザイン、綾織でクリア層も厚く均一な艶でとても綺麗でした。取り付けは最初、仮組した時はすごい歪みで左に捻っており、右はタイヤに当たりそうでしたが説明書通りにネジを締め込んでいけば歪みはなくなりきちんと装置できました。スッキリしたデザインで気に入ってはいますが…
ただ残念なことにフェンダーのサイドエッジのアーチが均一ではなく、まるでハサミで切ったかのように曲がってます。チェーンカバーのエッジも一直線ではなくフェンダーと同じようにフニャフニャと曲がってます（写真を参考)。角の処理もヤスリを当てた跡がそのまま残っており雑な仕上がりでした。ヤスリやベルトサンダーで手直しも考えましたが、表面への傷や割れなども考慮し、手直しせずに装置しました。カッコいいデザインだけに余計に残念な感じが残り、とてももったいですね。
まあ、下からジロジロ見なければそんなには目立たないと思いますが。
値段も他のものに比べるとリーズナブルなので、質感とデザインが好みで購入検討の方は、エッジ処理などが参考になればと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
短期間友人にCT125を借りていて、お礼の意味も込めてこの商品を購入し取り付けてみました。まず第一に風防効果が絶大！顔に風が当たらない！これほど快適性脳が上がるとは…小雨程度でしたらヘルメット上部以外はあまり身体が濡れず長距離ツーリングや通勤だと物凄く効果絶大だと思います。友人と私身長差が20ｃｍ位あるのですが、かなり自由度の高い角度調整機能があるのも凄く嬉しいですね。（体系や身長に合わせて好みの場所に調整できる）またマウントとしても使えるので、温度計や電圧計も付けれるので便利！かなり良くライダー目線で、設計を考えていますよこの商品。あと５０００円安ければもっと手に取りやすいのになぁ?っと思いますが、高品質なので許容範囲です！！部h器用な私でも問題無く取り付け出来たので、買って良かったです！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
必要工具
6mm、5mm、4mmのヘキサレンチ
6mmについてはハンドルクランプのボルト用なので、
エクステンションがあると安心
メーカーは信頼と実績のZetaレーシングなので、
精度も問題なく、取付に不足はありませんでした
シールドサイズはラージとスタンダードがありますので、
お好きな方をどうぞ
個人的にはあまり大きくないほうが良かったので、
今回はスタンダードを選択
試走しましたが、防風性能はまあこんなもんか、という感じ
取り付け時にハンドルクランプを外す＝ハンドルバーが取れるので、
ハンドル角度が分かるように、
あらかじめペイントマーカー等で印をしておくと良いかも知れません
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
配線を束ねるのに便利です!
【使用状況を教えてください】
配線をまとめたり、仮付で固定したり様々な用途で使っています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったとおりの商品です。
【取付けは難しかったですか？】
様々なパーツの固定や配線に使っていますが、きつく締めすぎないようにした方が良いです。
【使ってみていかがでしたか？】
経年劣化で千切れたりしますが、結構長く使えます。あまりきつく締めすぎないようにしましょう。
【付属品はついていましたか？】
他には何も付属していませんでした。
【期待外れな点はありましたか？】
太い配線には向きません。
▼ほぼ消耗品と割り切ってガンガン使っています。長さが足りなくても付け足して使ったりもしていますので汎用性が高く、使いやすいと思います。
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