取り付ける以前の問題として、3Mと書かれてる両面テープの粘着力があまりにもありません。
汚れが付く前の段階で指で触っても、ベタベタ感は全くありません。
当然タンクに張り付くわけがありません。
もし買われる方は両面テープを別で購入して上から貼る必要があります。
形はいいのに製品の質が悪くて残念です。

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手軽な燃料フィルターとして簡単装着とフィルター目地極細仕様で使い易いフィルターかと思います。
更には抵抗負荷も低いので安心して使用出来、確実にフィルターの役目は果たしてくれそうです！
また、躊躇わず気楽に交換できる価格等、旧車やキャブ車でのコンディション維持に安心して使用出来ます。
装着に関しても軽量コンパクト、スリムな形状は場所を選ばないので、ベストな位置に固定が可能です。
フィルターケースは透明カバーとなっていますので、万一の異物混入や汚れ、錆片も確認しやすいと思います。
ガソリン使用前提なので、樹脂製であっても充分な耐久仕様となっているので、劣化防止も考慮されているようです。
今回はブローバイ対策(用途外)での異物混入防止用に準備しましたが、念のため現在は金属製フィルターを先にテスト中ですが、仮装着時の軽量コンパクトで自由度の高い装着性と抵抗負荷の少ない作動性能は、今後のテストでの好結果が期待出来そうです。
尚、燃料フィルターとして当然ですが、漏れ防止もしっかりしています。
使用時の方向性有り、分解清掃は出来ませんので汚れ付着や異物がフィルター部に確認出来た場合は要交換です。
使用エンジン　125CC

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結論から書きますが、この商品は絶対おすすめ！！煽り運転に絶大な効果を発揮します！！私は大阪で通勤でリトルカブを運転しているのですが…もう本当に嫌になる位煽られます！色々煽り運転対策を調べ実行してきました…しかし！効果なし！！自分の努力じゃ限界があるなと感じ、この商品を購入し取り付けてみると…効果絶大！煽り運転が７割以上減少！たま?に煽ってくる人達を観察してみると…おそらくこの商品は英語表記なので、「英語が読めない、理解できない方」だと思います（笑）自宅の庭に防犯カメラを設置していますが、防犯カメラ設置という啓発ステッカーだけでも効果が有るので、実際にドラレコを装着しなくても、この商品だけで充分「抑止」にはなっている思います。あと、この製品以外にも泥除けとしての能力も高く、フェンダーレス車両に取り付けすると、泥ハネを防ぐ役割もあります。もう２年前に購入し、取り付けていますが雨や紫外線にも強く、退色もし難いです。正直少しお高いですが、品質は高いですよ。原付?400CCの中型バイク複数台に取り付けていますが、やはり煽られやすい原付…特にカブに効果が高いですね。煽られて困っている方、少しでも安全運転したい方にに強く強くお勧めします！！もっと色んなデザインや形状が販売されたら嬉しいなぁ…是非購入をお勧めします！！

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強度が無いと評判のブリーザーの部分ですが、ブレーキのバンジョーボルトを締めるイメージの作業をすれば大丈夫です。

ブリーザー無しのタペットキャップを使っていたので、サイズもデザインも共用でいけました。

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購入動機
�@低価格で品質感も高い
装着して悪かった点
�@シ一トの表皮が一度乗っただけでよれてシワが入ってしまった
�Aシ一トの端を持ってバイクを引き起こした際にシ一トが浮いてズレた→シ一トを叩いたら元に戻った
装着して良かった点（セロー250）
ロータイプとはいえ、足付きはあまり変わらないものの、スタンディングでの走行時、脚の内側がスッキリして干渉しないのでライディングポジションの自由度が上がって大幅に乗りやすくなった。
また、アクセルタ一ンをする際も、バイクが寝かしやすくなったため、不安なく気持ち良いタ一ンが出来る。→足付きよりもライディングポジションの大幅な改善になりました。（身長167�a）

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年式や社外品マフラーにより加工が必要です
私はNC42後期のモリワキワンピースフルエキで付けました
一応無理やりだとそのまま付きましたがマフラーの1番最初の曲がる所が当たり横6�a縦15�aの長穴とアンダーカウルの1番後のマフラーの出口の半丸の所を6ミリ削りました（半丸なので拘って削ると面倒で面倒な方は当たる所を四角に切っても良いと思います）
後はスプロケカバーがステーに当たる為に加工が必要ですが私は社外品スプロケカバー付けていたので大丈夫でした。
またマフラーとのクリアランスが少ないので断熱材（2000円ぐらい）別途必須です
加工や断熱材入れないとマフラー当たってる所が火傷する程熱くなります。エンジンも近く安全の為には加工は必須かと思います。
段差やコーナで擦ると言う方いますが形がV型な事とマフラーとのクリアランスがほぼ無しなので最低地上高はマフラーから数ミリなので（私は加工してマフラーが10ミリぐらいアンダーカウルから出ているのでマフラーの方が低い）思ったより擦りませんと言うか擦った事はないです。前に付けていたACP製の方が寝かしたら良く擦りました。しかし一応は倒し過ぎや段差は注意して走った方が良いかと思います
ポン付けがいい方はモトズーム製かACP製が良いかと思われますが加工好き、道具あると言う方は良いかと思われます
また底あるタイプなので走ると中に小石がたまり最低月1は外して掃除で当然OIL交換は外さないと出来ません
私は形が好きでこのマジカルを選びましたが加工やメンテナンス製値段を考えたら先に述べたメーカーのアンダーカウルの方がオススメです
カウルの値段＋断熱材合わせた金額＋加工（自分ですると無料）と塗装する方は塗料代合わせたら…お金に余裕が有り好きな方以外はオススメは出来ませんね…

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角目シャリー８０CCに取り付けました。
以前のタイコがついた　マフラーが調子が悪く買い換えました。

デザインはとても満足しています。取り付け作業もポン付けでした。
何よりセンタースタンドが取り付けられるので有難いです。
音は少し甲高いようですが、アイドリング時の音量音質
ともに満足しています。メッキの仕上げも良し。
中速域のトルク感が体感でき、５０キロ巡行が楽になりました。

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装着時の高さ、ミラーに写る範囲ともに良好。純正に比べて車体との一体感が増したような印象。
左側ステーを正?正ネジに変える必要があった。バイクによっては合致するステーを別途購入する必要あり、要注意。

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原チャリですが何か（笑）
イイんです自己満足のパーツですから。


ちと高価ですが、作りは良くイイ感じです。
マシニングの機械は高いですからね。その分の原価償却！？

Oリングが２個入りなのも嬉しいです。


でも黒の方が良かったかな…

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耳から赤ちゃんが生まれました！

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