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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
右フロントフォーク上部に設置
上部から取付方法写真
設置状態のイメージ
今まで使用していたシガーソケットからの取り換え。設置方法によって電源接続不良など頻発となる。（シガーソケットが振動で抜け気味になってしまう。）
・配線方法
ハーネスはバッテリーからメーター周りまでの配線が十分届くので、追加加工が不要でGOOD。
配線はバッテリー直で配線するか、リレーをかませて配線にするかを選択できるため、
追加リレーの加工不要。（アクセサリー電源は自分で探す必要あり）
・取付方法
基本バーハンドルへの取り付け前提のため、ブラケットはバーに巻き付けて
固定するゴムのみ。バーがないと全く取付できないのでBAD。
ハンドル以外の場所に設置する方法を検討する場合、アイデアが必要。
・使用感
特に使用に関しては問題なし。ナビ、アクションカムを接続していたが、
特に電源供給不足になることもなく使用可能。電圧表示も13.8?14.0Vを示しており、給電で
以上が出るようなことはなし。
ナビ、カメラ、レーダーの３機種を接続でき、コンパクトな設置ができるのでGOOD。
・コスト
本体価格、接続ケーブル類の追加購入（MiniUSB、ナビ用コネクタ、延長ケーブル50?）、
ブラケットの購入。総額15000円近く投資をしている事実。電源供給で1万を超える
初期投資は、やはり高いのでBAD。
シガーソケットを使っているとき、メーター裏に設置していたため、スクリーンが上手く入らずスクリーンを割ってしまいショックのあまり衝動買い。
気が付いたら後に引けなくなったが、導入して使い勝手、本体金属製の質感など非常に満足できる製品でGOOD。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
レースレギュレーション対応品とあって
良くも悪くも
取り付け精度が非常に良い
街乗りには的さないレース専用品と考えた方が良さそう
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
ビフォア アフター
前から
ノーマル（右）との比較
CRF250Mに取り付け。ノーマルの大きなフェンダーからモタードらしい小ぶりなものを探していたところ、デザインがよく、金額の安いポリスポーツのユバーサルフロントフェンダー・SMラインを購入。
CRFへの取り付けでは、デフォルトの取り付け穴は合わないため、加工が必要です。
また、フェンダー後端とフレームのダウンチューブが干渉しないよう、取り付け穴の加工は、あれこれ試行錯誤をしました。慣れない作業で結構な時間がかかってしまいましたが、何とか取り付けできました。
ノーマルフェンダーと比べて非常にスッキリしたシルエットで満足です。
ただ、質感は値段相応な感じで、材質が柔らかいこともあり、少しの接触で傷がつきます。
（まあ、軽量化だと思えば問題ないです）
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 3 |
ZRX1200DAEGに装着しました。
アクティブのフェンダーレスを使用していますが干渉して取り付け出来ませんでした。
ペンチとハンマーで加工して取り付けしました。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
説明文が私には分かりにくかったのですが、ミニモト製中華エンジン用のハーネスでした。モンキー純正エンジンへの使用でしたので、私にはただの配線の部品取りと電装系を使用するくらいしかでした。配線図もポッシュと比べると分かりにくいです。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
中古のテーパードマフラーをショベルFLHに取付るために購入しました。
ノーマルだとステップボードのステーにエキパイがブチ当たります。
通常ノーマルはエキパイの下をくぐるのですが、こちらはエキパイの
上を通ります。ただ、フレームの穴とステーの太さが合わず、差し込み
部分をヤスリ掛けして調整しました。ハーレーの社外パーツだから、
こんなもんですね。単なる鉄棒にしてはお値段が高すぎだと思います。
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4.0/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
タッチは重くなったが走り出せば気にならない 立ち上がりフロント浮きまくり マアマア理想どうりかな コントロール性も悪くない
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
リアはシッカリおさまりましたが、フロントはどう考えてもおさまらないので加工して取付ました。
ＰＭＣ製品はこんな感じなんでしょうね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
外見は、バイクのフレームが黒色のため全く違和感がなく、フレームに挟み込むためのビスが何本もあることが、かえって造形美を感じさせます。装着は、工具等もない素人では無理と考え、知り合いのバイク屋に依頼しました。説明書は外国語のため苦労したようですし、カウルも外しての作業だったと言ってました。
私の体型（身長１６３cm）ですと、膝のプロテクターの入ったパンツだと若干干渉しますが、支障となる程ではないです。装着して１年になりますが、まだ転倒もなく活用してませんので、どの程度車体のダメージをカバーできるか分かりませんが、フレームに挟むタイプなので強度に不安はあります。値段は、輸入品だし細かい造りなのでしょうがないかとは思いますが、やはり高いには変わりないですね。
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